kamilos1919

jak to czytam to sie ciesze ze mam 2.0t panewki ACL R i korbowody z walem z STI ale nie jestem pewien bo na fakturze tak pisze

ale nie bd mial tego bulgotania za dupa w Evo

a które sie szybciej ścierają ? w wrx 2.0 T przód czy tył ? pytam bo mam dwa nowe continentale i hankooki w trochę gorszym stanie i chciał bym je "wyronać"

nagraj tak jak ja filmik duzo lepiej sie zrozumie problem. P.S sprawdz swiece

Ciesze sie że mogłem pomóc , a podobno w świeta dobre uczynki liczą sie podwójnie swieta swietami lepiej ustal kiedy ta beczke piwa podrzuci na jakims dwu dniowym zlocie sie na pewno obstawie

jechalem na salmopol o 23 i byla taka szklanka ze odpuściłem, pod gorke jeszcze sie jakos jechalo ale z górki zero hamowania ( letnie opony ) trzeba bylo znalesc troche przyczepnosci podobno jak sola posypali to juz bylo o wiele lepiej, jednak nic straconego poszliśmy do szczyrku na pasterkę a potem po goniliśmy sie troche po obwodnicy udana wigilia !

Ciesze sie że mogłem pomóc , a podobno w świeta dobre uczynki liczą sie podwójnie po modliłem sie za Ciebie na pasterce i twoje auto żeby jeździło jak mazenie i nie stukalo silnik był remontowany w 2010 roku i nie wiadomo jak ta świeca była długo niedokręcona, gdy to zobaczyłem martwiłem sie o gwint w głowicy ale dokręciliśmy na 20pare mn i wczoraj zrobiłem 150 mil i wszystko w jak najlepszym porządku, w styczniu bede sie brał za przekładkę ( bedzie fotorelacja na forum) to silnik do porządku sobie przejże. Jak narazie jestem bardzo zadowolony, co ciekawe przy lekkiej jeździe miasto trasa itd. na mapie 249 hp spaliło na 100 km 12 litrów jestem mocno zaskoczony tak niskim spalaniem. Pozdrawiam Kamil.

do zobaczenia na pasterce na salmopolu jeżeli ktoś jedzie

masz u mnie beczkę piwa jednak okazało sie ze nie była dokręcona świeca az nie możliwe ze wydobywa sie przez nia taki stukot, wszystko po sprawdzane kolo pasowe itd patrzymy na swiece aa tu luźna strasznie ( wiadomo od razu banan i oczywiście święta z karpiem ) ok 1 zwój sie wykręciła dalej ja chyba fajko cewka nie puściła. Dokręciłem z momentem 22nm bo nie wiedziałem ile ma byc dokładnie, ale musze przyznać gwinty subaru to ma słabe strasznie miękko sie dokręca. Wczoraj po oglądałem wszystkie dokumenty dokładnie z serwisów, napraw, tuningu i hamowni a papierków jest tyle do tego samochodu ze właściciel nawet zostawiał faktory za wywarzanie koł , auto od pierwszego właściciela przebieg 132000 mil, serwis w subaru co 9000mil, przy przebiegu 98000mil wymiana walu na nowy "supply and fit an STI 9 nitrided crankshaft, ACL RACE big end and main bearings, Supply and fit used connecting rods supply and fit timing belt remove, strip and deep clean engine due to big end failure Reassemble engine with Genuine Subaru gaskets and seals throughout Supply and fit Standard Exedy clutch kit Replece modine (oil cooler) " caly serwis kosztowal 2500funtow w roku 2010, i wiele innych wiec panewke na 80% wykluczałem ale chodziło mi to po głowie i pieniadze ktore by to kosztowalo. Na szczescie cala historia skonczyla sie happy End'em, dzieki wielkie panowie za pomoc !! mam nadzieje ze sie kiedys na jakims zlocie spotkamy. Pozdrawiam Kamil.

przekładkę robie sam bo mam calego dawde EU wiec zero problemy a warunki mam bardzo dobre, jak dokręcenie kola nie pomoze i regulacja zaworow to zajade do 4t zeby to po słuchali i zrobili. mam nadzieje jezeli to pomoze to masz duze piwo u mnie Krystian przyjdz ok 13 na warsztat to dokrecimy to kolo i sie zobaczy co bd dalej. stuka tylko na cieplym silniku na zimnym nie slychac nic dopiero po ok 5 min jak sie zagrzeje to slychac lekkie stukanie a gdy jest juz mocno zagrzany to tak jak na filmiku, kolo pasowe przykrecone, rozrząd wizualnie dobry wymieniony 20 000 ml temu wpis, nie ruszam tego narazie zobaczymy przy przekladce czy regulacja zaworow i wymiana rozrzadu pomoze jak nie to bedziemy dalej myslec. pozdrawiam Kamil

tak czy owak trzeba cos z tym zrobić, ale np teraz gdy sie zagrzał to lekko tyka praktycznie w ogóle a czasami slychać mocno. Nic no przy przekladce silnik do 4t i niech sprawdzaja bo sam sie z to nie bd pchał. Oby to była kwestia regulacji zaworów

dzięki Juras K przyda sie powiem tak: "co kraj to obyczaj" bylem dość długo na mazdaspeed ale to dwa inne światy znów kobieta nie bd miała ze mnie nic bo będzie trzeba skróty dzis wbijać to glowy pozdrawiam.

jak ktos go 20 000 mil katował na pseudo torze to mogło znow paść ;p, a przebieg udokumentowany to 138 000 mil wiec spory. dobra to teraz mowcie komu zaufanemu to zawieśc do rentgena

4turboo ?

na zimnym i na cieplym tak samo, olej wymieniany 2000mil temu 3/4 bagnetu, warsztat to ja mam dość duży za domem ale szczerze w boxerach to tylko naprawy bieżace robimy, gdzie proponujecie ? od (+-200km) od Katowic, bo i tak jak będę robil przekladkę to silnik chce gdzieś oddać na regulacje zaworów i wymianę rozrządu.

Witam mam na imię Kamil pochodzę z Wisły małej wsina na śląsku nie daleko Katowic, jestem mechanikiem i choruje na ta samo chorobę co wy a mianowicie na dźwięk boxera, dzisiaj po dlugich oczekiwaniach dojechalo do mnie drugie auto tej marki WRX 2003 rok 2.0T, wcześniej miałem przez poł roku impreze kombi TS w potężnym silniku 1.6, które teraz będzie mi służyć jako dawca części do wrx. O przekładce, zdjeciach i remontach na pewno będe pisał na forum i dzielił sie tym z wami. Na dzisiaj życzę udanego wieczora i pozdrawiam. Kamil