kordynator

Potwierdzam. Wszytko już wyprostowane.

Jakaś Giulia??? Nie oczekuje po każdym spuszczania się nad włoską motoryzacją, ale takiej ignorancji nie zdzierżę... ponad 500 koni, mniej niż 4 sekundy do paki, czas na Nurburgring lepszy niż większść supercarów (włącznie z M4), ponadczasowy wygląd i marka z bogatą sportową historią. Jakieś uwagi? Osobisty mechanik na wyposażeniu ?

No ale chyba w tej cenie dają 2 egzemplarze. Jeden stoi u mechanika, a drugim można jeździć

A może coś do Śkody ? Od dłuższego czasu czytam wątek " Śkoda lepsza od Subaru" i nie mogę wyjść z podziwu jak wspaniałe, dobrze wyposażone i dopracowane są te samochody

Ja tam bym Lexa nie zamieniał na żadnego Niemca chyba że Porsche (tylko nie Panamera) Jeśli chodzi o jakość to Niemcy są daleko za "skośnymi"

No ale ten Wheeler jest nowy, a te co proponujesz to używane

Z młodym jeżdżę po lesie i mieście. W góry z dzieckiem poza utwardzonym szlakiem to raczej zły pomysł. ?????

typu SUV maja chyba większą nośność.

Odra nie wiele gorsza

Akurat takie palenie mi nie przeszkadza

Ja przez pierwszy rok miałem takie "ciągoty". Teraz palenie mnie drażni i nie wyobrażam sobie jak mogłem palić.

Rzucenie tego dziadostwa było jedna z najlepszych moich decyzji Porazili mnie prądem i od 2009 nie pale

Ja cały czas "S", a jeżdżę głównie po mieście. Według moich spostrzeżeń na "S" minimalnie mniej pali.

Ja zgadzam się z Prokopem, ma 100% racji Oto rozmowa Cezarego Gutowskiego z Martinem Prokopem: "Nie takiego finiszu chciałem, ale jeśli chodzi o ściganie na torze, spodobało mi się. Nowe doświadczenie, ale bardzo miłe. Chciałbym zrobić tego więcej i wrócić. WRC już mnie tak nie ekscytuje jak w przeszłości. Jest skomplikowane, zabiera mnóstwo czasu, a ja już go tyle nie mam. Dlatego się rozglądam. Dakar i wyścigi to dla mnie nowe doświadczenia i podobają mi się. Dla mnie WRC jest już trochę nudne. Byłem tam zbyt długo. Znam wszystkie rajdy... Wygląda na to, że jeśli chodzi o tempo moglibyśmy tu stanąć na drugim stopniu podium. Zespół musi się nauczyć tej dyscypliny, bo jest z rajdów. Wszyscy musimy sie poprawić. Mam nadzieję, że wrócimy. Wierzę, że stać nas na wiele. Znam Roberta od wielu lat, więc wiem, czego oczekiwać. Wiem, że nigdy nie jest zadowolony. Zawsze chce się poprawiać i naprawdę naciskał mój zespół. To mój przyjaciel, ale pierwszy raz razem pracowaliśmy. Było perfekcyjnie. W WRC jesteśmy na tym samym poziomie i obaj wiemy, że walka bez zespołu fabrycznego jest ciężka i obaj straciliśmy już cierpliwość, aby jeździć prywatnie. Myślę, że jeśli wróci w przyszłym roku, to w niższej klasie. WRC2, bo to jest kategoria dla prywatnych zespołów. Tak może jeździć. A jeśli chodzi o tor, to było widać. Przyjechaliśmy tu pierwszy raz, z nowym zespołem i mieliśmy tempo na podium. Mam nadzieję, że jeszcze wróci znów i będzie więcej jeździł po torze. Czuję, że to jego dom... Wie wszystko o wyścigach. To jego miejsce."

Tylko wielu kierowców o tym zapomina i jadą na dziennych czy pada czy nie. Z naprzeciwka tak wielkiej różnicy nie ma, ale mijana palą się z tylnymi światłami i to jest ich główna zaleta.

A ja coraz bardziej jestem przeciwny światłom dziennym, przynajmniej w takim wydaniu jak teraz jest i nie chodzi mi tylko o Subaru, ale ogólnie. Dlaczego nie palą się tylne światła ? W tym sezonie jesienno-zimowym zacząłem zwracać na to uwagę. Jadąc w deszczu autostradą nie widać aut poprzedzających, a debilne czujniki światła włączają zdecydowanie za późno. Jak dla mnie ten system ma zdecydowanie więcej wad niż zalet i uważam że należy jeździć non stop na światłach mijania.

Tia, zakładałem w ASO we Wro.

Pisze to z pokładu Xtka, przy prędkości 230kmh: nie, nie podskakuje U mnie było licznikowo 240km/h i też nie podskakiwał

Pokazał moc i patrząc na to w jakim humorze i jak rozluźniony był Robert, powinien wracać na tor. Tam na 100% dostanie miejsce w Topowej ekipie i nie będzie się martwił pierdołami tylko kręcił szybkie kółka.

Chyba teraz Prokop za kierownik siada.

Pierwszy :yahoo: :yahoo:

Ja również wyspowiadany

Ja uważam że lepsze są tradycyjne foteliki montowane z tyłu na pałąkach. Ważne żeby nie było z tyłu bagażnika.

Ale że próbowałeś i uzywales [emoji12] Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka Nie próbowałem i nie mam takiego zamiaru. Oglądałem taki wynalazek u kolegi w sklepie rowerowym i zdecydowanie odradzał taki fotelik . Dla mnie najważniejsze jest zdrowie dziecka i nie mam zamiaru nadmiernie narażać małego kręgosłupa na jakiś niepotrzebne drgania.

Według mnie słabe rozwiazanie. Fotelik nie ma żadnej amortyzacji i wszystkie drgania idą bezpośrednio w kręgosłup dziecka