kordynator

DPF i innych "cudów" ekologi nie unikniesz w żadnym nowym dieselu Ja nie jestem zwolennikiem fabrycznych nawigacji, gdyż moim zdaniem dokładniejsze i częściej aktualizowane są te "ekraniki". Jedyny minus to właśnie ten "ekranik"

No ale czemu zmuszają nas że wszyscy musimy być ekologiczni

AdaSch Wiem ale niestety dopóki mam gwarancje to muszę się męczyć Jestem sam na siebie wkurzony że kupiłem tego diesela a nie normalne Subaru, bo jeszcze wtedy były dostępne w europie No ale człowiek się uczy całe życie

Tez byłbym ciekaw jak to wychodzi w PLN. Mojego Diesele mam już serdecznie dosyć,szczególnie zakichanej ekologi. Wymiana zaworu EGR, filtr DPF, uważać na sprzęgło itd.

To istotny wpis... Jak będziesz na forum sprzedawał, to nabywca dyskonto uzyska powołując się na Twoje słowa Ja myślę że na tym forum ciężko będzie znaleźć nabywcę na Forka 2.0D, bo większość tutaj nie ma dobrego zdania o tym samochodzie No ale z drugiej strony auto mam serwisowane w ASO, wiec wszystko powinno być TIP-TOP

Może by pan A.K. uszczknął rąbka tajemnicy jak to jest z tymi olejami w serwisach?

A swoją drogą, jak to jest że gdy kupowałem auto i chciałem zmienić olej z Lotosu na cosik innego to powiedzieli mi że wbiją mi do książki że zmieniłem na własną odpowiedzialność. Teraz zobaczyłem że też mi zalali Castrola i ani śladu wpisu w książce Ja mam zamiar jeździć do końca gwarancji i do żyda więc mam to gdzieś co mi leją, ale bezczelnego robienia mnie w wała nie lubie

U mnie wszytko było na gwarancji. Po prostu po wymianie zaworu EGR zauważyłem że ta zadyszka zniknęła się Może to bym, bo zbieg okoliczności, bo wymianę zaworu zrobili po zapalenie się kontrolek Check engine+ kontrola trakcji.

Ja przerabiałem ten sam problem w kwietniu. Padł zawór EGR. Niestety nie było w Polsce więc czekałem na ściągniecie z centralnego magazynu magazynu 8dni(SIC!),Jeśli masz jeszcze gwarancje to radze dzwonić na assistance bo mi we Wro nie chcieli dać samochodu zastępczego bo niby sam dojechałem do serwisu i bez awantury się nie obeszło!!!!!!!!

No to kurcze dales czadu!!!30000km dieselem i zajechane tarcze

Ja mam od września 2010 i przejechane 40tys. Też miałem takie objawy tylko troszkę rzadziej powiedzmy 1 na tydzień jak jeździłem tylko po mieście. 06.04.2012 wymienili mi zawór EGR i jeszcze to się nie pojawiło. Zobaczymy czy miało to jakiś związek i co będzie dalej

A korek od zbiorniczka wyrównawczego sprawdziłeś? Kiedyś w Lagunie miałem walnięta uszczelką w korku zbiorniczka i jak tylko osiągał temperaturę to wywalało wodę. No ale bąbelki to jakieś dziwactwo jeśli uszczelka jest ok. No ale cuda się zdarzają

U mnie był problem recyrkulacji spalin.Wymienili zawór EGR i na razie ok.

Kurde ,a masz może pomysła skąd wytrzasnąć tą procedurę?

Ma ktoś koncepcję jak wyłączyć kontrole trakcji w Forku 2,0D z 2010 ?

No ja zobaczę jak się spisze ASO we Wroclawiu!!!!! Nie mam o nich super zdania ze względu na ich historie ale zobaczymy. Ja mam jeszcze 1,5 roku gwarancji wiec niech wymieniają co chcą

U mnie wykazało jednorazowy błąd recylkulacji spalin. Akurat musiałem jechać do Niemiec wiec przegoniłem go po autostradzie i narazie gitara. Powiedzieli że jeśli się powtórzy to trzeba będzie coś przeczyścić. Narazie wszystko ok. -- Cz mar 29, 2012 6:58 pm -- No to wszystko jasne.Wymiana zaworu EGR. Niestety jest dostępny tylko w magazynie centralnym w Europie i czas oczekiwania do 10dni roboczych. Najlepsze jest ze jeszcze szczelali focha o samochód zastępczy bo sam dojechałem do servisu, a nie na lawecie(SIC!).

Oby były Najbardziej mnie wkurza jak jeżdżę do mechaników po 10 razy i akurat wtedy wszystko dziala kontrolki sie nie palą,a zaraz za rogiem znowu choinka (doświadczenia z Forda Focusa:) )

Tempomatu nie sprawdzałem,ale kontrolki po 2 godz i kolejnym odpaleniu auta zgasły jadę jutro do ASO na komputer, ale coś mi się wydaje ze usłyszę ze błędów nie ma. Jakby się dalej paliły to pewnie coś by wykryli.

Dzisiaj przy odpalaniu Forka 2.0D zapaliła się kontrolka check engine + kontrola trakcji? Ma ktoś koncepcję co to może być?