Skocz do zawartości

Andrzej Koper

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7478

  • Dołączył

  • Wygrane w rankingu

    10

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej Koper

    Evokiller się źle prowadzi ;-)

    w Archiwum

    Opublikowano

    Tak mi przyszło do głowy - w sumie na forum mamy Andrzeja Kopra ;-) Może by się dał namówić na rundkę na jakims spocie? Chyba bardziej doświadczonego zawodnika nie znajdziemy...

     

    Azrael, jeżeli Mati chce, to bardzo chętnie. Najlepiej Słomczyn. Może wpadniecie do mnie do serwisu to zerknę od dołu na auto.

     

    Pozdrowienia

    Andrzej Koper

    Przegląd ! Dlaczego tak drogo?

    w Pytania do Dyrekcji

    Opublikowano

     

    Fido!

    Cena przeglądu + materiały Legacy 2.0:

    po 45.000 km to 822,28 złotych brutto

    po 60.000 km to 1375,55 złotych brutto

    oczywiście 10% zniżki na kartę Subaru

    ( w tym olej Valvoline lub Mobil do wyboru)

     

    Pozdrowienia

     

    Ceny przeglądów dotyczą Legacy MY'06 (165KM) i są niższe od MY'04 (138KM)

     

    Pozdrawiam

    Andrzej Koper

    Przegląd ! Dlaczego tak drogo?

    w Pytania do Dyrekcji

    Opublikowano

    JA???!!!??? Pomyliłeś mnie z kimś :mrgreen:

     

    No może...Muszę się zastanowić :mrgreen:

     

    Jak stoi, to zawsze prosto. Jak jest w ruchu, bywa różnie :mrgreen:

     

    Miałem napisać "Ci" :mrgreen:

     

    Krzysiom, może Ty do złego serwisu jeździsz?

     

    Do dobrego.

     

    Może krzysiom nie lubi Stifana, jeśli Stifan pracuje u P.Andrzeja czego akurat nie wiem.

     

    Przeciez Oni się nie znają... :mrgreen:

    A mają dużą "oglądalność" a to chyba dobrze :mrgreen:

    A Stifan wraca wypoczęty we wtorek :mrgreen:

     

    Różnica 1900 krzysioma, a 1400 Pana Andrzeja jest chyba zbyt duża, o ile faktycznie krzysiom robił standardowy przegląd

     

    Moje ceny to standardowy przegląd.

    Przegląd ! Dlaczego tak drogo?

    w Pytania do Dyrekcji

    Opublikowano

    Ale własnie podnosząc pewne tematy tutaj, jakiś tam wpływ na politykę serwisu będziemy mieć. Bo skoro jeden serwis bierze za przegląd 1900 a drugi za ten sam 1500, to może warto rozważyć zmianę serwisu. Bo kto w tym temacie ma najwięcej do powiedzenia jak nie klienci? Albo może przynajmniej w końcu serwisy opublikują swoje cenniki. Bo SIP póki co dba o zachowanie lokalnego monopolu i nie kwapi się do otwierania nowych serwisów tam gdzie już jakieś istnieją.

     

    Pan Andrzej Koper obiecywał nam swego czasu takowe publikacje, ale jakoś się sprawa rozmyła. Widać nie jest to serwisom na rękę.

     

    Jak najbardziej jest na rękę. Opublikowałem dawniej ceny przeglądów. Nie pamiętam kiedy?! Zrobiłem to celowo gdyż NIE ASO pobierają ceny wyższe!! Czasem STIFAN podaje ceny części oryginalnych by uzmysłowić Wam, że ASO taniej. Częściowo udało mi się to osiągnąć co widać po ilości klientów. Wszystkie ASO są zobowiązane do przestrzegania cennika SIPu i według mnie te ceny sa niskie (a będą niższe). Czasem kupujecie części w np. JC a pochodzą one z ASO a Wy cieszycie się, że taniej.

     

    Pozdrowienia

     

    PS. Jak tam fotel bujany Fido? - poprawiamy? :mrgreen:

    Opublikuję co chcecie (ceny) bo moje ASO ma w tym interes. Znam ceny innych "uzdrawiaczy" Subaru w Warszawie.

    Spotkanie Subaru - Słomczyn 29.07

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Witam,

    Cieszę się, że moje STi w kolorze "fortepianowym" się podobało. Mnie też, o czym świadczy chęć jeźdżenia nim. W Słomczynie miało 80 km przebiegu. Impreza sympatyczna. Gal zadbał o kiełbasę więc Vert był spokojniejszy. No i ta kamizelka! :mrgreen:

    Następnym razem będę bardziej przygotowany tzn. więcej treningu + opony RE 070 a nie "wystawowe" nokiany. Pilot - może Azrael się zgodzi. :wink:

     

    Pozdrowienia

    Andrzej Koper

     

    PS. Puchar Subaru A. Koper możliwy ale to nie mój pomysł.

    Może moja firma sfinansuje "lancz" następnym razem.

    Proszono o foto wnętrza auta.

    prawidłowe chłodzenie turbo

    w Archiwum

    Opublikowano

    Ale powiedzmy, że tak szybko jeździcie, więc powinniście również mieć rozgrzane do czerwoności hamulce (poza autostradą) i wtedy to samochód nie powinien stać ale jechać celem równego schłodzenia tarcz hamulcowych i jak rozwiążecie ten problem

     

     

    Zdarzyło mi się robic powolny przejazd żeby wystudzić hamulce ;-)

     

    Co zupełnie wystarczyło do schłodzenia turbiny po "upalaniu" lub Oesie.

     

    Przemeq, doliczyles koszty paliwa jakie auto spali na postoju? Bo z TT czy bez takie turbo wytrzyma ponad 200k km, a w tym czasie spalisz duzo paliwa "chlodzac" turbo.

     

    Przemeq to kawiorowiec :mrgreen: a swoją drogą to ciekawe ile średnio zwiększa spalanie TT.

     

    Pozdrowienia

    prawidłowe chłodzenie turbo

    w Archiwum

    Opublikowano

    Witam

     

    Samochodami Turbo jeżdżę od 1986 r. R11 T, R5 T, Leg. T, Porsche BiTurbo, For. T, STI itd..... poza sporadycznymi sytuacjami (autostrada stale >200, "upalanie", trening do rajdu, po OS) nigdy nie pozostawiałem samochodu na pracującym silniku "żeby turbina się schłodziła" Przy normalnej jeździe jest to nonsens, podobnie jak magnetyzery.

    W zupełności wystarcza obieg cieczy chłodzącej. Ale powiedzmy, że tak szybko jeździcie, więc powinniście również mieć rozgrzane do czerwoności :mrgreen: hamulce (poza autostradą) i wtedy to samochód nie powinien stać ale jechać celem równego schłodzenia tarcz hamulcowych i jak rozwiążecie ten problem :?:

     

    Pozdrawiam

    Andrzej Koper

×
×
  • Dodaj nową pozycję...