Zmiana tłumika końcowego - korekta mapy ?

[Tomasz_555]

Przy okazji przeglądu technicznego zmierzyli mi wydech i mam 102-105dB. Jak zapewne niektórzy wiedzą, na nowych obiektach sportowych jest ograniczenie do 98dB.

Muszę zatem przyciszyć wydech. Silencer nie wchodzi w grę bo chodzi o upalanie. Z codzienną jazdą i policją kłopotów nie mam, a przy upalaniu silencer może poskutkować popłynięciem tłoków.

Pozostaje zmiana końcowego tłumika. Wydech mam przelotowy od turbo, chyba 3". Po zrobieniu wydechu był robiony remap.

Pytanie czy ta operacja zmusi mnie do korekty mapy ? Zapewne nowy tłumik spowoduje zmniejszenie przepływu spalin. Pytanie czy na tyle drastycznie by była konieczna korekta mapy ?

No chyba, że ma ktoś lepsze rozwiązanie na zmniejszenie głośności.

 

[Qóba]

Też jakiś czas temu miałem taki dylemat  

 

[Jumpman]

Niektórzy na forum twierdzą, że i po zmianie oleju trzeba zrobić remap

[Tomasz_555]

21 godzin temu, Qóba napisał:

Też jakiś czas temu miałem taki dylemat  

Dzięki, tego szukałem !