Głośna praca tylnego mostu?

[Gość BrT_deactivated]

Witam, mam pytanie, co może być przyczyna głośnej pracy tylnego mostu (im szybciej jedzie tym głośniej) w Imprezie 2.0gl z 96r. (skrzynia manualna) ?Nie wiem o co chodzi, łożyska w kołach nie są przyczyną więc to raczej wina napędu...

Z góry dziękuje za pomoc;)

[aflinta]

BrT, również gorąco witamy na forum :roll:

A olej w tylnym dyfrze masz?

[pedro]

Zimowe opony? Jak nie to, to olej w dyfrze ew. łożyska w dyfrze. Miałem kiedyś uszkodzone łożysko w dyfrze w Meziu W126. Wyło jak diabli.

[Bergen]

BrT, jakbyś trochę w życiu pojeździł bigfiatem/polonezem to byś nie zwracał uwagi na takie niuanse :wink:

[Grzegorz]

U mnie też niedawno wyło z tyłu (w imprezie GL) i też mi się wydawało że z tylnego mostu i też mechanik stwierdził że łozyska w kołach sa ok. Ale okazało się że - po wizycie u kolejnego mechanika - że to jednak łozysko, które po wymianie sprawiło że wyć przestało. Sprawdź jeszcze u innego mechanika.

[Gość BrT_deactivated]

zimowe opony nie moga byc az tak glosne;] aha, jeszcze jedno, slychac przy skrecaniu inne halasy niz przy jezdzie na wprost (takie przerywane jakby) wiec to raczej problem z dyfem...a jak sprawdzic czy jest tam olej?? mam imprezke od niedawna-nie znam sie;p

thx

[aflinta]

Przerywane huczenie w zakręcie to na łożysko z wyrąbaną bieżnią wygląda (łożysko koła).

Olej można sprawdzić podnosząc auto na podnośniku albo wjechać na kanał (ale auto musi być prosto), odkręca się górną śrubę z tyłu dyfra i wsadza palec, poziom oleju powinien być w zasadzie na równi z krawędzią otworu. Nie odkręć dolnej, by nie wylać (o ile jeszcze coś tam masz).

[Gość BrT_deactivated]

Rozumiem, ewentualnie jaki olej tam sie dolewa?

[aflinta]

Wedle instrukcji 75W/90 API GL-5