Zakup Forestera

[PeGie]

Jako, ze moje aktualne auto wymiękło lub zrobi to na dniach zacząłem poszukiwania nowego samochodu. Jednym z nich jest Forester. Auto będzie służyło do pracy - jazda w terenie o nawierzchni zróżnicowanej - polne drogi, lasy, pola, miasto. Czyli właściwie wszystko. Z tego też powodu zakładam, że cena będzie na poziomie max 10000 - 14000 zł - po prostu szkoda mi dać więcej za auto w teren. Z tego co szukałem i czytałem wersja 2,0 benzyna 125KM będzie jak najbardziej odpowiednia dla mnie.

I teraz pytania do was

1. Ile realnie pali takie auto? Nie interesują mnie przejazdy za Tirem 400km 80 na godzinę i spalani 2,1l/100

2. Czy warto pchać się w ten model i rocznik?

3. Na co ewentualnie zwracać wagę przy zakupię oprócz oczywiści podstawowych spraw?

4. Czy ktoś znający się na tych autach byłby chętny przejechać się i pomóc w wyborze? (oczywiście odpłatnie)

 

A teraz kilka propozycji:

http://olx.pl/oferta/subaru-forester-2-0-benzyna-4wd-bezwypadkowy-sprowadzony-z-niemiec-serwisowany-CID5-IDdg1Xb.html#05ad8b4dc2

http://olx.pl/oferta/subaru-forester-subaru-forester-lift-125-km-klima-100-sprawny-oplacony-CID5-IDd2TMX.html#05ad8b4dc2

[Pioo]

Obiło mi się o uszy, że ten silnik był nie do zdarcia ale jeżeli chodzi o dynamikę to na to bym nie liczył. Więcej nie będę gadał żeby nie wprowadzić w błąd, niech wypowiedzą się bardziej doświadczeni.

Pozdrawiam

[PeGie]

Nie zależy mi na dynamice. Auto nie musi jechać szybko, ale ma jechać wszędzie

[szczur75]

 

 

ma jechać wszędzie

 

To kup samuraja.  

[PeGie]

Pisząc "wszędzie" nie chodziło mi o jakiś ekstremalny offroad - zwykle są to pola i polne drogi, łąki, lasy, kopalnie, ale jest i asfalt, miasto, cywilizacja.

[Max 84]

Kup Forka NA, ewentualnie w Gazie.

Mój pali ok 10 L PB, 12 - 13 Gazu.

 

Samochód prosty, tani w częściach, niezawodny.

W terenie radzi sobie dobrze, tylko uważaj na rudą.

Nadkola tył, mocowania amortyzatorów tył.

 

Demonem prędkości to on nie jest, najcichszy w trasie też nie jest.

Będziesz Pan zadowolony

 

Co miałeś dotychczas ??

[komor]

Demonem prędkości to on nie jest, najcichszy w trasie też nie jest.

Będziesz Pan zadowolony ?

Potwierdzam to, co powyżej. Mam Forka 2003, 2.0 NA, manual, 125 km i demon to nie jest, ale do bezpiecznej jazdy wystarczy. Manuale o tej pojemności bez turbo mają reduktor, co powinno ci się przydać w terenie. W cenie 10-14k to szukałbym raczej dobrze zadbanej I generacji (oznaczenie SF) bo II generacja (SG) w tej cenie to będzie raczej szrot.

[diamond]

Forester daje radę i tu i tam, również poleciłbym I gen z oznaczeniem S Turbo.

[Panther]

Zależy jakie proporcje będą pomiędzy jazdą teren / asfalt. Jak sporo po drogach gruntowych to szukaj samochodu z reduktorem. Niemniej musisz liczyć się z tym, że będziesz wąchał czarne spaliny wszelkiej maści tdi, którzy za punkt honoru stawiają objechanie auta z plejadami na masce → rozsądnie byłoby zakupić nieco szybsze auto 2.0 158kM lub 2.5 167 kM - zamiast standardowego 2.0 125 kM.

Jeżeli dasz radę bez reduktora to, jak kolega wyżej sugeruje 2.0 S-turbo powinno być fajnym wyborem, a 177 kM ułatwi płynne poruszanie się na czarnym. Kwestia trafienia zadbanego egzemplarza. Niektóre elementy serwisu mogą też być nieco wyższe ...

[komor]

 

 

Ile realnie pali takie auto?

 

Masz cały wątek: Ile wam pali

[diamond]

Daj znać jak już nabędziesz pojazd, ale potestuj, pooglądaj przed zakupem

 

Powodzenia