Kjs nie ma jak RWD

[Felix]

Witam serdecznie

 

Wczoraj pojechalismy kjs w Białymstoku , jak nigdy zjawilo się z 29 aut . Jak na paskudne warunki Rwd spisała się całkiem całkiem . 10 miejsce w generalce i 4 miejsce w klasie . Było 12 prób i jedna z nich była prawie jak rajdowy oes gdzie na jednej z prostych zapinałem 3jkę jadac 120 km/h . Całość imprezy super zorganizowana naprawdę kjs jak nigdy .

Tu filmik z jedej z prób , było zimno i coś aparaty sie psuły .

 

http://s003.wyslijto.pl/?file_id=08885916087268488974

 

Do ostatniej minuty zastanawialiśmy się na jkaich oponkach wystartować

 

jednak zdecydowaliśmy się zminić na zimowe

 

 

 

Z Polski przyjachli ludzie ktorzy się bili o punkty w Pucharze Polski

 

 

 

 

 

 

 

 

wyniki :

 

http://www.rajdowy.bialystok.pl/regulam ... wyniki.xls

[Kuba]

Dlaczego nie scigasz sie jakas Honda albo Seicento?

[Felix]

Bo uwielbiam Rwd . Ktos mi mówił ze Subaru troche sie zachowuje jak Rwd . Kiedyś przesiadlem się do Subaru 280 kM ( start super oes) i naprawde ogarniałem samochód i sie zakochałem. Nie jest to moze wykładnia ze jezdząc rwd bedziesz dobrze jezdził 4x4 ale coś w tym jest !!!

[Kuba]

Ale moze wtedy mialbys szanse na wyzsze pozycje na KJS.

[Sykstus]

Bo uwielbiam Rwd . !!!

 

Kiedys dawno temu scigalem sie RWD, mielem poldka z OBRu (1.5 GrA i 2.0) Uwielbialem godzic przednionapedowcow A potem przesiadlem sie do FWD ...

[chojny]

prawie jak rajdowy oes gdzie na jednej z prostych zapinałem 3jkę jadac 120 km/h

 

 

na tegorocznych Plejadach musialem w seju 5 zapinac a Az do 6 doszedl :wink:

 

 

gratuluje wysokiej lokaty, na 4 focie widze znajome sprzety

[Felix]

http://s003.wyslijto.pl/?file_id=88558610074031416969

 

kolejny filmik tu jest szutrowo , brakowalo 4x4 :grin: :wink:

[Milek]

kurde Felix, mogles jakos zalozyc o tym temat wczesniej, przyjechalbym zobaczyc co i jak no i pokibicowac tobie a tak nawet o niczym nie wiedzialem

Obrazam sie

[Felix]

Ups faktycznie , teraz to juzzz bede mowił :cool:

[Adamu]

Widze że objechałeś mojego kolegę Marcina Wróblewskiego

GRATKI!!

 

Mam parę pytań:

 

Czemu 320?? Ile ma obecnie mocy, waga.

Czemu nie 325, no ewentualnie 325ix??

Jakie są modyfikacje-wydech, dolot, szpera, zawias??

Czy duży jest problem z częściami padającymi w kjs?? Ceny itp.

Starujesz moze jeszcze w jakiś innych próbach bardziej torowych (drift, lub prywatne wynajęcia toru itp.. )

 

 

A ogólnie pytania są ze względu na moją chęć budowy funcara na bazie 325 lub 325ix do zabaw na torze + drift lub/i kjs (zależnie od tego czy AWD/RWD) Auto ma być klasyczne z zewnątrz, wybebeszone i podciągnięte na jakieś 200kucy przy minimalnej wadze uwzględniając klatkę :smile:

 

Najchętniej bym budował sobie subarynkę gt lecz zakup jest droższy a i części raczej nie będą tańsze :neutral:

[Felix]

320 bo mamy klubowy champioship www.bmw-klub.pl

325 bo przed kupnem tych aut glosowaliśmy którymi modelami będziemy startować padło na 320 ( było ich najwięcej i duuuzo części jest do nich )

 

Budowa trwała rok czasu praktycznie z rajdu na rajd z kjsu na kjs.

1. Wybebeszenie, czyli won wszystko co było zbędne , fotele kanapa podsufitka szyber dach , maty bitumiczne gąbki wszystko )

2. Fotele speed 2 pasy

3.mniejsza kierownica od M3

4.rozpórka tył przód

5.szpera od modelu 2,5i 25% szpery z tego co wiem !!!

6.Nowy amorki B8 + sprężyny H&R

7.Nowe tarcze + klocki + poprawiony ręczny ( nie ma hydrałliki)

8.Silnik po wiosennym dzwonie został cały rozłożony i złożony

- planowana głowica na przed ostatni szlif , inny wałek , seryjny ale mniej zmęczony , świece , zawory jakoś tam zmodernizowane ale nie wiem do końca co oni z nimi tam zrobili , stożek i wlot na masce ( wlot zapożyczony od L200 nissana) , nowe przewody wysokiego , kopułka , palec , nowe sprzęgło seria . Parę innych dupereli co mogło i było zmęczone wiekiem i nadawało się do wymiany ( jakieś drobne elementy )

9. 2 strumienice , zwiększona średnica rur wylotowych + tłumik końcowy ( o wiele lżejszy )

 

Waga samochodu 1050kg

Problemu z częściami nie mam bo mam kolegę który ma w stodole z 20 szt na części wiec no problem .

 

Przykładowe częsci

- silnik 1200 zł

- zawias mam nowy za 1500 zł ale można dorwać o wiele taniej oryginalny tzw Mtechnik

- przepływomierz 200 zł

- silnik krokowy 150 zł

- Przepustnica 150 zł

- misa olejowa 200 zł

 

Startuje w kjsach , Championship BMW , Super oes Kielce . Wszystko jest tu www.rajdowy.pl

 

Proponował bym budować 1,8 is . Na starcie ma 143 kM i można go podciągnąć do 170 KM

Nie radze 2,5 gdyż silnik jest cięższy a to przy tylnym napędzie nie jest dobre , brak trakcji . Dlaczego 1.8 iS gdyż

 

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&m ... ws&&s=8768

 

Jak przejdzie projekt zabieram się za budowę 1,8 iS