Silnik 2.0 i 16V 125 KM i AT

[frommert]

Posiadam obecnie BMW E36 320i (1996) w automacie. Silnik 150 KM (6 cylindrów), przy 5900 obr/min, maksymalny moment obrotowy: 190 Nm. W związku z tym, że jest to leciwy samochód chciałbym go zamienić na Subaru Imprezę kombi. Z tego co widziałem to w interesujących mnie rocznikach są silniki o takiej samej pojemności 125 KM, przy 5600 obr/min i momencie obrotowym 184 Nm. W związku z tym, że w subaru też chcę mieć automat to czy w Waszej ocenie przesiadając się z BWM na Subaru z silnikiem o mniejszej mocy o 25 KM zmiana będzie bardzo mocno odczuwalna?

[Jaco46VR]

mozliwe ze bedzie male odczucie braku mocy ale moge polecic subaru plus do tego naped na 4 kola w zime daje rade nie wiem jak do tego ma sie automat ale mysle ze bedzie spoko:)

[frommert]

Liczę na to, że Subaru automat będzie bardziej żwawy niż w BWM. Ten w becie to jest niezły muł, ale to wynika z jego wiekowej kostrukcji.

[cybel]

Automacik w Subaru tez do szybkich nie należy.

[Hefty]

frommert, a jakie to są "interesujące Ciebie roczniki" 125-ka to od 99. Może Legacy 2.5 GX 156 KM i 228 Nm.

[frommert]

Legacy 2.5 GX jak najbardziej ale w sedanie (w kombi się zgubię), co do roczników to chyba w 2000r. był lift. więc mierzę gdzieś tak 00-02.

[betun]

Mam imprezkę 2.0 125km. Mierzyłem się z mondeo 1.8 125km mk3 i spokojnie go obchodzę .

Możliwe, że odczujesz różnicę na niekorzyść po przesiadce z BMW.

Co do automatu 4EAT montowanego w subaru. W moim odczuciu w normalnym trybie trzeba mocno podpowiadać mu gazem i reakcja rzeczywiście nie jest najszybsza.

Moim zdaniem jak na 14letni samochód szybkość jest zadowalająca, w trybie sport ładnie się zbiera do wyprzedzania na polskich drogach . Komentarze, że nie mam pojęcia co to znaczy, że się ładnie zbiera proszę zachować dla siebie, bo ja subaru cenię jeszcze za spalanie LPG w instalacji 3gen koltec 10,5l. Samochód słóży mi jako typowy dupowóz - 25-30kkm rocznie.

 

Jeśli chodzi o warunki zimowe, to nawet automat daje w cholerę frajdy z jazdy i pozwala ładnie iść bokiem, na plus jest możliwość przyblokowania przełożenia w pozycji 1, 2, 3.

[frommert]

szukałem wykresu momentów obrotowych dla obu silników ale nie znalazłem. W becie też muszę zdrowo docisnąć żeby się zbierała. a najlepiej to robi od 60 do 140 km/h wcześniej i później jest lipa. O ile pow. 140 to nie ma gdzie jeździć, to jednak chciałbym mieć zapas mocy do wyprzedzania bo się z pod świateł nie ścigam. Nie wiem, mam ogromny dylemat. Poczytałem wątek na forum o przyśpieszaniu Imprezy GD ale nie wiele to dało, bo porównanie mam inne.

[betun]

Może poszukaj kogoś z Twojej okolicy kto by Cię przewiózł imprezką. Może być ciężko ale zawsze warto spróbować .