problem z dławieniem na niskich obrotach-pomóżcie,STI RA 96r

[jarczo]

Czołem

Mam mały powód do zmartwień- odpalam subaryne STI type RA 96r- czekam chwile aż złapie pare stopni i delikatnie dodaje gazu i czuje jak lekko przydławia obroty. najpierw jest wciśniećie, następnie zdławienie i dopiero obroty silnika idą w góre. W czasie jazdy objawia się to słabym dołem- za słabym i napewno nie seryjnym- co może go dusić i dławić- góra chodzi bez zarzutu od momentu kiedy turbina wstaje jest git. prosze o wskazówki i rady- mam nadzieje że dostane pomoc bo jest tutaj wielu inteligentnych ludzi którzy pomagają w potrzebie.

Pozdrawiam serdecznie

[DarkBlue]

Może przyczyna leży w przepływomierzu...

[major000]

W GT-eku jak miałem tuningowego bova to takie rzeczy się działy, po przejściu na seryjny DV problem znikł.

[Krajanek]

Swiece były zmieniane :?:

 

-- 28 paź 2012, o 09:53 --

 

Cewki zapłonowe :?:

 

-- 28 paź 2012, o 09:58 --

 

Swiece były zmieniane :?:

 

-- 28 paź 2012, o 09:53 --

 

Cewki zapłonowe :?:

W przybadku mojego samochodu wymiana tych zeczy bardzo pomogła Wystepował problem przydławiiania na wolnych obrotach.

[jarczo]

dziękidzięki za wskazówki- bede atakował pomalutku te gadżety- wymieniał i może w końcu trafie i odczaruje- na pierwszy ogień pewnie przepustnica na czyszczenie, knock sensor, przepływomierz, świece itp, mam nadzieje że innych kwiatkó nie będzie.

chociaż przepływomierz jak nie strzeli błędu na diagno to pewnie go odpuszcze bo co można w nim grzebać...

świece raczej też są good bo nie ma szarpań..

jakbyście mieli jakieś wizje uzdrowienie to wdzięczny jestem za kliknięcie tu w posta

dzięki jeszcze raz

[AMI]

chociaż przepływomierz jak nie strzeli błędu na diagno to pewnie go odpuszcze bo co można w nim grzebać...

 

Ale przeplywomierz nie musi wyrzucic bledu, nawet jesli podaje niepoprawne wskazania.