"Wroobel" albo też "Najpiękniejsze fotki nie-

[Przemeq]

Dziś rano, wraz z vertem zrobiliśmy mały trening u Wroobla i postanowiliśmy podzielić się z Froumowiczami wynikami utrwalonymi na karcie pamięci .

 

Jednocześnie chcielibyśmy zaprosić Forumowiczów do zamieszczania fotek z własnych treningów 8).

 

Przy okazji chcieliśmy wydać oświadczenie: Ci, którzy mówią, że Wroobel "się nie zna" sami się nie znają .

 

 

 

 

 

 

[Witek]

Eeeee.... potas robi ładniejsze

[Przemeq]

Eeeee.... potas robi ładniejsze

 

No to niech je wrzuci - po to jest ten wątek, jak WYRAŹNIE napisałem w pierwszym poście :roll:.

[Witek]

On już wielokrotnie wrzucał, nawet ma całą galerię zrobioną (zdjęcia mają po 3 mb), a link do niej jest np. w jego podpisie.

 

Ale za trzy rzeczy muszę Cię pochwalić:

Jak tylko możesz to się szkolisz (przynajmniej takie sprawiasz wrażanie).

Nie boisz się panicznie, zamieszczać zdjęć swojego auta z widocznym nr. rejestracyjnym jak niektórzy :roll:

Najważniejsze: Masz srebrne felgi a nie złote !

[WRC fan]

Nie boisz się panicznie, zamieszczać zdjęć swojego auta z widocznym nr. rejestracyjnym jak niektórzy :roll:

 

A jest jakiś racjonalny powód dla którego warto zakrywać tablice ? ;-)

[Przemeq]

On już wielokrotnie wrzucał, nawet ma całą galerię zrobioną (zdjęcia mają po 3 mb), a link do niej jest np. w jego podpisie.

 

No to musiałem to przegapić. Teraz już się tak nie stanie, bo będzie wątek 8)

 

Ale za trzy rzeczy muszę Cię pochwalić:

 

Koniec świata... Witek mnie chwali :wink: .

 

Jak tylko możesz to się szkolisz (przynajmniej takie sprawiasz wrażanie).

 

Godzina wczoraj, godzina dziś, 2 w ubiegły weekend, kolejne 2 zaplanowane na tę sobotę. Po prostu korzystam z zimy, póki się utrzymuje - nie ma to jak trening w trudnych, a jednocześnie bezpiecznych warunkach (niskie prędkości itp.) 8).

 

Nie boisz się panicznie, zamieszczać zdjęć swojego auta z widocznym nr. rejestracyjnym jak niektórzy :roll:

 

Hmmm... jak mnie mają dopaść, to i tak to zrobią, i tak... (odpukać!)

 

Najważniejsze: Masz srebrne felgi a nie złote !

 

I podobają mi się bardzo 8). Choć na lato będą już te fabryczne, złote.

[mati]

Nie boisz się panicznie, zamieszczać zdjęć swojego auta z widocznym nr. rejestracyjnym jak niektórzy

 

Nie rozumiem po co zakrywać numer rejestracyjny, przecież na ulicy i tak każdy go widzi.

 

Choć na lato będą już te fabryczne, złote.

 

Bleee, nie rób tego. Zostaw te co masz teraz, albo walnij jakieś fajne białe

[vert]

Panowie i panie tak czy owak moze nie powinienem robic tego na forum subaru SIPu bo moze ktos uzna ze to reklema to powiem ze pare godzin u pana WRobla to zajebista szkola dla nas i naszych aut ale w pozytywnym sensie (mowie o autach) takie szkolenie w jazdach po lodzie i sniegu z mozliwoscia rozbujania samochodu a nastepnie wyciagniecie go z opresji to swietna sprawa i mysle ze kazdy powinien choc na 2 godzinki sie do niego udac.

ps.zdecia robilismy jakims sztruclem malpowym wiec taka jakosc a nie inna.no i bylo minus 8 i wiatr wiec trudno bylo nie szczekac zebami.

[michal]

Konica Minolta DiMAGE A2 to wcale nie taka malpa. Pytanie, tylko czemu robiliscie fotki w ruchu na ustawieniu ISO 64

 

P.S.

A ja i tak wole zaplacic wiecej i uczyc sie w szkole Auto GT (Adam Tuszynski), Lets Drive (Marcin Turski), czy SJS Przynajmniej tam nikt nie musi robic z siebie "rajdowca"

[Azrael]

michal, to kiedy gdzieś upalasz? ;-)

[michal]

michal, to kiedy gdzieś upalasz? ;-)

 

Ale ja jezdzic nie umiem, wiec sie wstydze

 

Najblizsze dwa weekendy odpadaja, ale jutro bede w kielcach wiec zrobie kilka rund. Moze tym razem nie wjade w zaspe. Bo juz procz solbergowej siatki mam na koncie zderzak z STi MY'06

 

P.S.

Szykuje sie fajna impreza na torze "Poznan", ale niech lepiej Johnny z SJS sie wypowie

[Azrael]

Bo juz procz solbergowej siatki mam na koncie zderzak z STi MY'06

 

 

To Ty? Bo na Magurskim był nieźle poczesany...

 

P.S.

Szykuje sie fajna impreza na torze "Poznan", ale niech lepiej Johnny z SJS sie wypowie

 

Niech się wypowie....

 

 

 

 

A wracając do wyjściowego postu Przemqa to widzę że niedługo będizemy mieli nowego zawodnika wymiatającego w Wawie heh :-) Dobrze, konkurencja mobilizuje.

[Azrael]

Ale ja jezdzic nie umiem, wiec sie wstydze

 

 

Ściemniać to my ale nie nam ;P

[michal]

To Ty? Bo na Magurskim był nieźle poczesany...

 

Nie wiem jak wtedy wygladal. Generalnie byla to praca zespolowa L.K. + moja skromna osoba. L.K. strona lewa, ja strona prawa

[Azrael]

michal, aha czyli to nie całkiem Twoja wina. No to co bierzesz na siebie? Jak łapią za rękę, mów że nie Twoja ;-)

[Przemeq]

Konica Minolta DiMAGE A2 to wcale nie taka malpa. Pytanie, tylko czemu robiliscie fotki w ruchu na ustawieniu ISO 64

 

Za trudne zadajesz pytania .

 

Ale dobrze - w taki dzień (dobra widoczność, słoneczny ranek) jaka powinna być czułość? :roll:

 

Co do Adama T. i Turasa - wszystko fajnie, ale to bardziej szkoły dla wymiataczy. My, szaraczki, na razie uczymy się podstaw, a do tego nie trzeba Solberga .

 

Mało tego - nie ma u Wroobla mowy o udowadnianiu sobie czy komuś czegokolwiek, bo wszyscy podchodzą z pokorą do swoich umiejętności (a raczej ich braku) i NAPRAWDĘ nikt, przynajmniej z nas, nie jeździ do niego po to, by potem kozaczyć (Azrael - możesz spać spokojnie. Nawet jeśli rośnie jakaś konkurencja, to jeszcze długo ja nią nie będę 8)).

 

Na kozaczenie jeszcze przyjdzie czas 8) .

[Przemeq]

Bo juz procz solbergowej siatki mam na koncie zderzak z STi MY'06

 

Zająłbyś się czymś pożyteczniejszym, niż psucie takich pięknych samochodów .

[vert]

Konica Minolta DiMAGE A2 to wcale nie taka malpa. Pytanie, tylko czemu robiliscie fotki w ruchu na ustawieniu ISO 64

 

P.S.

A ja i tak wole zaplacic wiecej i uczyc sie w szkole Auto GT (Adam Tuszynski), Lets Drive (Marcin Turski), czy SJS Przynajmniej tam nikt nie musi robic z siebie "rajdowca"

po pierwsze to wiecej to jest 2 razy tyle. nie wiem czy lepiej bo nie jezdzilem.

u wrobla wcale nie musze robic z siebie rajdowca i nie wiem czemu sie do niego tak bardzo uprzedziles :shock:

powiem tak wydawalo mi sie ze w miare ogarniam auto teraz moge powiedziec ze ogarniam go jeszcze lepiej.a ze sam tor lotniskowy i jednak swiadomosc tego ze przy jakims wiekszym ogniu nie wpakujesz sie na drzewo czy w ludzi, pozwala dac samochodowi do wiwatu.ale tylko tez to ma sens.bo jadac po miejskiej drodze wpadajac w poslizg to nie bede raczej mial czasu na nauke a tu moge.no przyznasz chyba sam ze po drogach miejskich tez czasami dajesz ognia.

z reszta chyba najwazniejsze to to ze facet pokazuje co moze ten samochod na prawde jaka jest kinetyka pojazdu i dla mnie to bylo ogromne doswiadczenie,pomijajac fakt ze gosc spedzil ze mna 4 godziny i bardzo dobrze sie rozumielismy.

a fakt ze moge sobie pojechac tor na czas uwazam za bardzo dobry bo kiedy jedziesz z wroblem on daje ci rady i ty po paru godzinach masz czasy lepsze po parenascie sekund to znaczy ze nauka nie poszla w las.

[michal]

Bo juz procz solbergowej siatki mam na koncie zderzak z STi MY'06

 

Zająłbyś się czymś pożyteczniejszym, niż psucie takich pięknych samochodów .

 

Przeciez zajmuje; niemal w kazdy weekend

[michal]

u wrobla wcale nie musze robic z siebie rajdowca i nie wiem czemu sie do niego tak bardzo uprzedziles :shock:

 

Ja sie tylko uczepilem slowa "rajdowa" w nazwie jego organizacji A ze goscia nie darze sympatia to zupelnie inna sprawa ...

[Przemeq]

z reszta chyba najwazniejsze to to ze facet pokazuje co moze ten samochod na prawde jaka jest kinetyka pojazdu

 

Oj to prawda, to prawda - czasem tej kinetyki uczymy się w sposób dość widowiskowy , ale (odpukać!) dacha jeszcze nikt z nas nie strzelił

 

po paru godzinach masz czasy lepsze po parenascie sekund to znaczy ze nauka nie poszla w las.

 

Dokładnie tak. Do tego dochodzi jedna rzecz: dla mnie kompletnym zaskoczeniem jest, jak szybko wyrabiasz w sobie odruchy :shock:. Wydawało mi się, że na to potrzeba będzie długich miesięcy, a tymczasem okazało się, że od razu wchodzi to w krew. Przykład? Proszę bardzo, mam ich nawet kilka:

- umiarkowane kręcenie fajerą. Dotychczas kręciłem "bardzo" tylko pogłębiając wahadło/poślizg, teraz już tego nie robię i często kończąc w burakach lub na torze, ale w kierunku przeciwnym do zamierzonego

- dokręcanie fajery do oporu. Też mi się to już nie zdarza

- za szybkie dodawanie gazu na wyjściu z zakrętu. Jak wyżej

 

Nie mówię, że nie popełniam błędów - co to, to nie . Ale ważne jest to, że już mi się w trudnych sytuacjach zapala odpowiednia lampeczka i przynajmniej wiem, co powinienem zrobić, nawet, jeśli potem okazuje się, że mi się tego nie udało wykonać...

[Przemeq]

Ja sie tylko uczepilem slowa "rajdowa" w nazwie jego organizacji

 

Hmmm... coś w tym jest... :roll:

 

.

[michal]

Konica Minolta DiMAGE A2 to wcale nie taka malpa. Pytanie, tylko czemu robiliscie fotki w ruchu na ustawieniu ISO 64

 

Ale dobrze - w taki dzień (dobra widoczność, słoneczny ranek) jaka powinna być czułość? :roll:

 

Proponuje ISO 200, przeslona 11, czas np. 1/90s. Mozna doswietlic lampa, da to fajny efekt zamrozonego auta na rozmazanym tle Tu jest tak samo jak z jezdzeniem - trzeba cwiczyc, cwiczyc i jeszcze raz cwiczyc

 

 

Co do Adama T. i Turasa - wszystko fajnie, ale to bardziej szkoły dla wymiataczy. My, szaraczki, na razie uczymy się podstaw, a do tego nie trzeba Solberga .

 

Oni tez ucza od podstaw. Swego czasu Turas uczyl mnie zmiany biegow, hamowania i skrecania i bylo dlugo zanim zaczelismy jezdzic slalom, czy proby Nawet Loeb uczy podstaw

[Przemeq]

Swego czasu Turas uczyl mnie zmiany biegow, hamowania i skrecania i bylo dlugo zanim zaczelismy jezdzic slalom, czy proby

 

Phi... cienki jakiś musiałeś być...

 

:wink:

 

(przepraszam, nie mogłem się powstrzymać)

[michal]

Phi... cienki jakiś musiałeś być...

 

Najgorsze, ze nadal jestem

 

P.S.

A powiedzcie mi, czy nadal u pana W. jest tak, ze zanim czlowiek nauczy sie dobrze panowac nad autem uczy sie hamowac "lewa"?