Subuki zdechła i nie pali :/

[BelegUS]

Hej!

 

Dostałem właśnie telefon z domu - Subuki Swift-Justy mojej Mamy jej "padło". Pojechała do pracy, zaparkowała wóz i poszła na lekcje, a gdy wróciła (po kilku godzinach) - auto nie dało się otworzyć z pilota do centralnego zamka. W środku sytuacja była zaś wyjątkowo dziwna - działa wewnętrzna lampka i zegar (nie stracił godziny), ale samochód nie dał się odpalić. Znajomy, który przyjechał z akumulatorem i kablami podpiął wóz pod niego, ale jedyne, co się stało, to zapalenie kontrolek (jakichś, nie dostałem info, jakich) na desce rozdzielczej - i tyle, auto nie chciało kręcić ani odpalać.

 

Co to może być? :/

 

Subaru Justy 1,3 '99 + gaz.

[Frybsik]

Moim zdaniem albo kostka w stacyjce albo zwarcie na rozruszniku

[Newbee]

Tylko z akumulatorem czy do auta na chodzie podpinal? Bo jak tylko akumulator to stawiam na rozladowany do 0 całkowicie aku.

[BelegUS]

Hah... widzę zainteresowanie tematem, więc z ciekawości zdradzę ciąg dalszy

 

Było to już jakiś czas temu - wtedy Tata przyjechał, i - teraz niestety dokładnie nie pamiętam - odpalił auto, ale czy z tego zapasowego akumulatora, czy podpiął drugie auto - w każdym razie, odjechała. Akumulator się ładnie w garażu z prostownika naładował i wszystko było by fajnie...

 

... gdyby numer się nie powtórzył. Again, rozrusznik tylko "cyka", lampki we wnętrzu działają - znów Tata przyjechał, podpiął Fabię, odpalił Justynkę...

 

... która dowcip powtórzyła po raz trzeci. Tym razem już w naprawdę dziwny sposób.

 

O ile poprzednie dwa były rozładowaniami po około 8 godzinach od zostawienia auta, tak to trzecie stało się w praktycznie 20-30 minut. Mama odpaliła wóz "do strzału" (akumulator prawie pełen), pojechała na zakupy, gdy wyszła ze sklepu rozrusznik już nie kręcił. Przy tym razie pojechałem tam z nim - wyglądało to rzeczywiście dziwnie. Zegarek trzymał dobrą godzinę, jakieś kontrolki się paliły, ale rozrusznik tylko "cykał". Z kabli odpaliła bez problemu (z drugiego auta, bo z zapasowego akumulatora nie chciała). Wstawiliśmy wóz do garażu, zbadaliśmy upływ prądu miernikiem:

UWAGA:

- 0,3A upływu stałego, a chwilami - skokowo - do 1A. :roll:

 

Auto pojechało dzisiaj do elektryka, zobaczymy, co "specjalista" stwierdzi.

 

Co mnie w tym wszystkim dziwi? Osobiście stawiam na awarię - poprawcie mnie, bo pewnie błądzę - czegoś w stylu "komputera" zarządzającego elektroniką - tylko czy Justy II ma w ogóle takie cudo? Już się tłumaczę - zaobserwowałem, że odkąd jeździłem tym sympatycznym autkiem (rok temu) przestały działać:

- Otwieranie szyby pasażera

- Kontrolka otwartych drzwi (ta na desce - była taka, dam głowę, a teraz przy otwartych drzwiach już się nie świeci)

- Pisk przy zapalonych światłach i otwarciu drzwi

- Piszczenie (takie pikanie) przy otwartych drzwiach i kluczykach w stacyjce.

 

IMO za dużo przypadków.

[suberet]

I jak się sprawa ma cała? :roll:

[BelegUS]

I jak się sprawa ma cała? :roll:

 

Gość coś tam ponaprawiał - szyba się znowu otwiera, działają "pipczki" informujące o otwartych drzwiach etc. Co ciekawe, nadal nie ma kontrolki otwartych drzwi na zegarach, a głowę dam, że była.

Do tego wymienił akumulator. :roll:

 

300zł w plecy, ale wóz od tej pory jeździ, i żadnych problemów (odpukać) Mamie nie zrobił od tej pory...

[suberet]

No to super, tylko skąd ten lewy pobór prądu taki duży był... :roll:

[BelegUS]

No to super, tylko skąd ten lewy pobór prądu taki duży był... :roll:

 

Bardzo dobre pytanie... nie wierzę, że te popsute urządzenia aż tyle brały... elektryk nie zdradził, a przynajmniej Tata mi nic na ten temat nie mówił - popytam, bo samego mnie to intryguje.

 

Tam jeszcze jest instalacja gazowa, dorobiony pilot do centralnego zamka... w sumie sporo urządzeń się mogło spierniczyć :roll: