Jazda żabką

[wtw]

Od kilku dni borykam się z problemami związanymi z odpalanie Forestera 2.0 diesel. Raz się dał odpalić, następnego dnia już tylko z kabla, kolejny dzień znowu kręci i zapal, mija doba i znowu klops. Dziś rano samochód miło mnie zaskoczył, odpalił za pierwszym razem. Nim ruszyłem w drogę pozwoliłem silnikowi popracować na postoju jakieś 3-5 minut. Jadę sobie zadowolony, ujechałem tak ze 3 km, próbuję przyspieszyć a Forek wręcz przeciwnie traci moc, no to noga z gazu, myślę silnik zimny więc nie ma co szaleć. Przejechałem tak kolejne 2 km, próba przyspieszenia, no i się zaczęło. Kolejne 10 km przejechałem z prędkością max 50 km/h stylem żabki, nie udało mi się wejść na obroty wyższe jak 2000/min. Przy wciskaniu pedału gazu, samochód tak jakby się dławił. Moja diagnoza: kiepski olej napędowy (ostatnio by poprawić parametry tego co w zbiorniku, dotankowałem jakiegoś Diesel Gold + dodatek stp). I teraz mam pytanie do Was, czy do oleju napędowego pod czas tankowania można dolać odrobinę etyliny w celu poprawienia parametrów ON, słyszałem, że przy obecnych warunkach pogodowych takie rzeczy się stosuje, rzekomo w merolach nawet 10 % jest dopuszczalne, standardowo słyszałem o max 3% dodatku benzyny do ON o Wy na to, czy takie rzeczy można robić naszym boxerkom?

[TomaszOBK]

Zdaje się, że lepiej jakiegoś szuwaksu dolać niż benzyny.

[cichu1234]

Niby mozna ale lepiej kupić taki uszlachetniacz w przezroczystej buteleczce. Jest to koncentrat na 600 l(mogę sprawdzić pózniej nazwę) , my używamy tylko tego w koparkach i naprawdę dziala

[RadziejS]

Może parafina przytkała filtr... Żeby jakiś szuwaks był skuteczny to warto by wstawić auto do garażu, żeby się rozpuściło to co mogło stężeć.