Dawanie w palnik na dużym mrozie.

[Tommo]

Jestem świeżo po zamontowaniu kontrolera doładowania w Legacy.W związku z czym korci mnie troche się tym pobawić i dmuchnąć coś więcej.Zastanawiam mnie jednak czy na tak dużym mrozie (u mnie ok. -14) nie zrobie krzywdy autu zwiększając doładowanie a tym samym obciążenie?

Czy niska temp. ma wpływ na zwiększone ryzyko awarii, czy się tym nie przejmować w ogóle?

[emotorsport]

Dawanie w palnik na dużym mrozie.

 

gorąca zapojka plus tłuste zakąski....i da się.....

 

 

 

zwiększanie samego doładowania zawsze niesie ze sobą ryzyko...niezależnie od temperatury zewnętrznej...pachnie płynącymi tłokami...

jeżeli doładowanie jest zmieniane razem z mapą wtrysku i zapłonu, to co innego, oczywiście jeżeli auto jest odpowiednio rozgrzane,

moim zdaniem nie powinno być przeciwwskazań do upalania na mrozie...

[Tommo]

Dawanie w palnik na dużym mrozie.

 

gorąca zapojka plus tłuste zakąski....i da się.....

hahaha plusik ode mnie

 

 

Dzisiaj 0,9 bara, nawet fajnie się odpycha.

[Istreed]

Aż chce się zacytować viewtopic.php?f=10&t=114238&p=1510313#p1510313

[grygo]

juz poprzez sama temperature jaka panuje obecnie masz ciut wieksze doladowanie wiec na twoim miejscu nie bawilbym sie w manualne zwiekszanie cisnienia, bo moze to skonczyc sie zblizeniem do wartosci granicznych przewidzianych dla twojego auta. w najlepszym wypadku skonczy sie to ingerencja elektroniki i obcieciem doladowania a w najgorszym plynace tloki o ktorych wspomnial elek...

[Krysztal]

Tommo, Dla swojego samopoczucia w przyszłości lepiej zrób sobie remap i wywal to ustrojstwo nim nie jest za późno. Efekty będą dużo lepsze i bezpieczne. A na mrozie możesz spokojnie upalać pod warunkiem że wszystko jest rozgrzane jak należy (bierz pod uwagę, że olej w skrzyni i dyfrze też musi się rozgrzać)

[Tommo]

Remapu nie zrobię bo moje ECU nie daje takiej możliwości.Z informacji jakie zaciągnąłem od osób znających temat, seryjny komp bez problemu adoptuje się do ciśnienia 1,18 bara, utrzymując w całym zakresie idealny AFR.Jak się ociepli trochę na pewno pojadę na hamownie i zmierzę rzeczywisty afr pod obciążeniem.Puki co ma 0,9 bara, autku nic nie dolega, natomiast zanim zacznę butować, porządnie rozgrzewam auto.

 

wywal to ustrojstwo

To jest HKS EVC-5 jeden z lepszych EBC na rynku

[Krysztal]

Wiesz najlepszy blow off na rynku nadal jest blow offem i poza lansem nie ma żadnych plusów. Natomiast co do EBC to chwila nieuwagi i może być smutno. Zanim nie zrobisz pomiarów AFR to najbezpieczniej jakbyś wcale nie zmieniał doładowania. Pewnie znajdą się osoby które powiedzą że się nie znam i że można spokojnie dodać trochę ale ja osobiście wolałbym nie ryzykować takich eksperymentów na swoim aucie nie mając wiedzy na temat tego jaki AFR nam się robi.