Check Engine + migający Cruise

[relom]

(bo w Polsce nie można) :gulp: na tempomacie i postanowiłem przyśpieszyć z kierownicy gwałtownie na więcej, za chwile wywaliło mi check engine i miga Cruise, na szczęście mam przycisk kasujący ECU trzeba przytrzymać parenascie sekund i potem na jałowym biegu go zostawić na benzynce z 5 min, a później w pełnym zakresie obrotów pojeździć i jest ok! Ale od czego się to wzięło?

[dzidzi]

powinieneś się podłaczyć do "wieszcza" i zczytać błedy. Sygnalizacja check+ cruise, pojawia się z wielu przyczyn np. padająca lambda, u mnie np. wywaliło, jak się przepalił bezpiecznik do świateł STOP (wcześniej pojawiało się nagle i gasło po zastosowaniu procedury jak u Ciebie, aż zapaliło się na stałe ). W przypadku złego składu spalin, problem bedzie Ci się powtarzał, ale tylko wieszcz prawdę Ci powie, albo nie - na dwoje babka wróżyła

pozdro

[relom]

a moze wyregulowac gaz porzadnie?

[dzidzi]

podłącz, zczytaj błędy i wyjdzie

[ppmarian]

jaki przebieg i kiedy zawory ustawiane?

[relom]

jaki przebieg i kiedy zawory ustawiane?

kupilem 10 stycznia nie mam pojecia 109 tys km

[ppmarian]

warto sprawdzic co z zaworami przy Twoim silniku to smieszny koszt (max 300zł z regulacja)

 

moze przyczyna check sa wypadajace zaplony, a on sa spowodowane wlasnie niewlasciwymi luzami na zaworach

[relom]

warto sprawdzic co z zaworami przy Twoim silniku to smieszny koszt (max 300zł z regulacja)

 

moze przyczyna check sa wypadajace zaplony, a on sa spowodowane wlasnie niewlasciwymi luzami na zaworach

przeglądałem forum i wkurza mnie, że odrazu odsyłają na regulacje zaworów w każdym przypadku, pojechałem do znajomego mechanika i odrazu mówi, że albo ujebana przepustnica albo przepływomierz. Przepływomierz wyczyścił dalej to samo, przepustnica syf straszny przeczyścił nagle olśnienie dla auta: Idealne obroty, idealnie się zbiera, przy przełączaniu na zimnym na gaz nie gaśnie. Nie wiem po co odrazu we wszystkich wątkach straszycie regulacją zaworów, jak to częst błahostka w postaci wyczyszczenia układu dolotowego

[DAF]

W moim Forku, po przejechaniu ok. 100 km i odstaniu kilku godzin a następnie ponownej jazdy też sie zapalał, po podpięciu pod kompa, wyskakiwał komunikat problemu z wałkiem rozrządu. Po wymianie rozrządu wszystko git. Popieram "dzidzi". Przyczyny mogą być różne. Zacznij od wieszczenia z komputerka.

 

-- 20 sty 2012, o 12:34 --

 

W moim Forku, po przejechaniu ok. 100 km i odstaniu kilku godzin a następnie ponownej jazdy też sie zapalał, po podpięciu pod kompa, wyskakiwał komunikat problemu z wałkiem rozrządu. Po wymianie rozrządu wszystko git. Popieram "dzidzi". Przyczyny mogą być różne. Zacznij od wieszczenia z komputerka.

[bakupno]

u mnie było to błąd wywalonego cat'a z wydechu...

 

Ale najlepszym rozwiązaniem jest podłączenie się pod kompa takie ci tak wyskakuje żeby zobaczyć o jest źle...

[ppmarian]

przeglądałem forum i wkurza mnie, że odrazu odsyłają na regulacje zaworów

 

grzecznie zapytalem jaki masz przebieg i kiedy byla regulacja

 

napisales ze ponad 100kkm i nie wiesz kiedy byla robiona kontrola

 

SUBARU zaleca regulacje co 100kkm a w przypadku LPG co 50kkm

 

wybor nalezy do ciebie...

[ramirez]

posiadam ten sam model 2007r.

AMERYKANSKA WERSJA + POLSKIE PALIWO= NISKA PRZEPUSTOWOŚĆ KATALIZATORÓW

[ALEX]

AMERYKANSKA WERSJA + POLSKIE PALIWO= NISKA PRZEPUSTOWOŚĆ KATALIZATORÓW

Możesz jasniej.....

Cos nie tak z polskim paliwem? :roll:

[ramirez]

jest to wniosek wielu użytkowników i serwismenów - jest różnica między polskim a usa paliwem jak i sondą wersji europa i amerykańcem; no i amerykańce mają 3 katy; a niska przepustowość kat. to nazwa błędu

[relom]

czyli co najlepiej na shellu, bp tankować 98 i gaz usunąć z auta?

[ALEX]

jest to wniosek wielu użytkowników i serwismenów - jest różnica między polskim a usa paliwem jak i sondą wersji europa i amerykańcem; no i amerykańce mają 3 katy; a niska przepustowość kat. to nazwa błędu

Przejechałem USspecem kilkadziesiąt tysięcy kilometrów i znam wielu użytkowników, którzy zrobili łącznie miliony km dlatego napiszę - większej głupoty dawno nie słyszałem :wink:

[bakupno]

relom, jeśli masz gaz pogadaj z forumowiczem Jako znawcą tematu LPG w subaru

[imgw]

czyli co najlepiej na shellu, bp tankować 98 i gaz usunąć z auta?

 

jezeli po przeczyszczeniu wszsytko jest ok, to po co :?:

[relom]

czyli co najlepiej na shellu, bp tankować 98 i gaz usunąć z auta?

 

jezeli po przeczyszczeniu wszsytko jest ok, to po co :?:

to jest parodia tego, że wszyscy psioczą na gaz (że gaz do kuchenek i na biwak) Jest OK i bede gazował zawsze nawet swojego turbolota latającego w powietrzu

[imgw]

to jest parodia tego, że wszyscy psioczą na gaz (że gaz do kuchenek i na biwak) Jest OK i bede gazował zawsze nawet swojego turbolota latającego w powietrzu

 

 

olej tych "mondrzejszych i wszystko wiedzacych"

[dzidzi]

tia, jak ta dyskusja ma się do tematu?

że zacytuje Kazia - "ni w dupę, ni w oko"

Może by zamknąć ten wątek, bo czas się marnuje przeglądając tę "konstruktywną" , wysokich lotów dyskusję?

 

pozdrawiam z poniedziałku

[relom]

panowie znow sie pojawilo 2 dni z rzedu....

jednak chyba lpg cos szkodzi

bo 2 dni pod rzad sie pojawia checengine + cruise i przejechalem ten sam odcinek na benzynie i nic sie nie dzialo co moze byc? moze jakas zla kijowamieszanka lpg?