dzidzi

miałem u siebie podobnie w forku z 2005, silnik 156 km, kupiłem "nowa używaną"przepustnicę za 250 zł, po problemie.Z diagnozy wynikało, że problem był w elektryce czujników przepustnicy. Tak ten problem się rozwiązał i od tej pory nie miałem efektu mulenia.

valeo, zwłaszcza zmienione co pół roku, przez pół roku idealnie zbierają cena 18 złociszy/sztuka

ja miałem podobnie, ułożyło sie po paruset km Parę razy je przecheblowałem gwałtownie hamujac i złapały kształt (mniej lub bardzie pożądany) Jezeli Ci bardzo sypią (tzn masz czarne felgi), to mocno je sciera. Pojedzij trochę, twarde klocki tak mają na poczatku. Panadto one się ukladają do tarczy juz troszke jeżdzonej. Nie masz bicia, pukania, nierównego odpuszcania to powinno byc ok. W vitarze problem z piszczącymi klockami pojawia sie co jakis czas, więc to nie wina subaru pzdr dzidz

116 KW, 2.0 l benzyna. Ja swój tez cenię i go lubię, ale nie bedę trzymał 3 aut, że tak powiem pewna ekstrawagancja to by była Trafił sie "misu w buszu" (mitszubiszi . Ceny na serwisach od 23 do 37 tys, przebiegi w 10 latkach ponizej 100 tys ps. odnośnie cytatu z Coltem, równość istnieje tylko w matematyce, jako taka nie ma racji bytu

Witam Szanownych Kolegów, jako, że "trafi"ł mi się kolejny samochód muszę się pozbyć subaru. Pomóżcie proszę wycenić: - 2005, 2.0 l benzynz, 156 KM, xt , - 185 tys przebiegu, - salonowy od Kopra (I właściciel) , - II właściciel, pełna dokumentacja, serwis w Subaru Technotop Lublin - I wymiana rozrądu 105 tys (bez pompy wody) - amortyzatory samopozoiomujące wymienione na Kayaba (140 tys) - sprzęgło komplet ori przy 175 tys - zrobione bębny (180 tys), hamulce przód, zawieszenie (gumy, łączniki stabilizatorów) - olej z filtrami co 12 tys, oleje skrzynia i dyfer wg książki - bolączki: siadła własnie tylna wycieraczka, słabo świecą żarówki w desce od wskaznika temp i na radiu, nie otwiera się szyba kierowcy pomimo wymiany pakietu od szyb - posiada: szyber, grzanie foteli, radio z 6 xCD, ori,przeciwmgielne, spryskiwacze reflektorów, alufelgi subaru, nowe zimowe, uniroyal, hak -czysty zadbany w środku, jakieś małe otarcia zderzakowe i jeden wgniot w drzwiach (nieuszkodzony lakier), bezkolizyjny, jeśli nie liczyć drobiu Ile można wołać za takie auto? a zielono-szary Dziękuje i pozdrawiam dzidz

Witajcie, mam pytanko czy te forki vel ravki (bez obrazy) produkowane od 2008 mają wyższy prześwit niż wersje wcześniejsze tj 2004-2006? dzidz

Podepnę się do podświetlenia, ale fabrycznego radia w takim forku o jakim kolega pisze. Nie wyswietla mi sie na wyświetlaczu "trójka" , a w zasadzie nic się nie wyświetla, pozostałe są podświetlone, tylko duży panel czarny. Jaka przyczyna i co z tym robić? pozdrwaiem dzidz

Witajcie, na sotto zero, pirelli, 4 sezon. Może faktycznie pora zmienić gumy. Jednakże drugi samochód to krótka vitara z blokadami, 1,6 B , na uniroyalach. Tam gdzie subaru wykopuje, vitara orze . Na w własnej drodze, żona mnie 3 razy vitarą wyciągała, dwa koła w kopnym sniegu i du...a. To jest kwestia prześwitu i jak koledzy pisali braku blokady. Ja się jak najbardziej zgadzam, że na drogach cywilnych, lodzie i mieście, lekkim terenie subaru to optymalny wybór, prowadzi się rewelacyjnie, jak osobówa, ale dzięki za odpowiedzi.Post nie maił na celu bicia paiany, ale zapoznaniu się z opiniami i odczuciami użytkowników forum. Ps. jeszcze dodam, że vitarę znacznie łatwiej kontrolować w poślizgach bocznych niz forka, jest bardziej neutralna - ma mniejsze tendencje do "śledzia" Pozdrawiam dzidz Kochany... Wiesz ile już zim przelatanych autem? Nie chodzi o to, żeby jakoś się rozbijać, ale zderzaki wcale nie są takie delikatne, jak się wydaje. W miękkim śniegu nie ma sprawy: patrz 0:18, 0:40 Fajnie, tylko tam śniegu nie ma Jak można wrzucić zdjęcia, żeby pokazać wam warunki o których piszę? (w końcu przyjechała fadroma i odśnieżyła Czy mogę bezposrednio podpiąć, czy gdzieś muszą figurować i trzeba je zlinkować? pozdrwiam dzidz

Witajcie, zima w pełni zaspy po pas a forek nie do końca daje radę. Czy nowe forki to jest te w stylu Ravki po 2007 sa wyżej zawieszone niz wersje 2004-2006, chodzi mi o prześwit? Forester 2.0, całkiem fajnie daję radę na śliskim, na grząskim i innym o ile stoi na 4 kołach, jezeli jedno z kół (lub dwa) est w jakiś sposób unieruchomione/powieszone to d()pa blada, nie pójdzie. Niestety miał ciag rozczarowań forkowych w kopnym śnieg, odkopywanie, traktorowanie itp. Niestety w okolicach Looblina zima trzyma, łącznie z całodobowymi wiatrami (łopatę do odśnieżania z rąk wyrywa). W związku z powyższym powoli dojrzewam do decyzji wymiany forka na grand vitara, na ramie. pozdrawim T

Witajcie, moje samopoziomy wytrzymały 150 tys (ori), dobiła je budowa i ciaganie przyczepy. Założyłem kayaba + sprężyny dedykowane. Nie ma problemów, prowadzi się b. dobrze i znowu moge drzewo z lasu ciagnąć, pod górę, po świeżo zaoranym polu pozdrawiam subaru to zwierze użytkowe jest, nie lansik

od poczatku jak go kupiłem czyli jak miał 78 tys, teraz ma 160 tys, oryginał wytrzymał do 100 tys (5 lat) teraz mam bosha silvera i gra, to nie akumulator. Jak precyzyjnie będziesz sie starł wkładać kluczyk i normalnie włączać to nie powinieneś "stymulować" odgłosu,

mój też tak ma , jak był stary i nowy aku, tj odgłos takiego jakby "zwarcia", zależne od położenia kluczyka. Raz jest raz nie ma bez wpływu na cokolwiek. pozdrawiam dzidz

dzięki, jak będę miał czs się zabiorę. A koszt lampy używanej to jaki to pieniadz?

Witajcie, czy można dostać się do lampy przedniej niejako"od środka"? Jeden klosz mi paruje, w drugi uderzył kamień i mam pęknięcie, wydawało się, że niewielkie, ale wystarczyło, żeby dostała się woda i powstał "od środka" zaciek, który rozprasza światło i denerwuje innych uzytkowników dróg. D aię cos zdziałać, czy zmieniać lampę? Pozdro dzidz

a u mnie jak pisali koledzy, sam się naprawił i zamyka, zobaczymy jak długo

Dzięki za odpowiedzi, byłem u elektryka, powiedziałem, że się rzecz dzieje przy wysokich temp. Wypiął czujnik ruchu i od wczoraj testuję czy to to. Jak na razie się nie włącza alarm. Chyba Cybel trafił w sedno. Dzięki pozdrawiam że się wyrażę kolokwialnie"dupa zbita", znów się zaczął włączać, rozłączyłem go i będę myślał co dalej.Można jakoś po kolei sprawdzić czujniki? Kłopot w tym, że się zbroi i brak jkichkolwiek info o awarii... pozdro T

Witam, czy ktoś miał kiedyś problem z syreną w foresterze. Po zazbrojeniu alarmu włącza się kiedy chce, powyje i się wyłączy. Gdzie szukać i co sprawdzić? Alarm montowany przy zakupie u Kopra. Powiem, że z deka irytujący temat. Pozdrawiam dzidz

dzięki, ale to nie to, jest czysto. Szyber zczyna się cofać w momencie dojścia do prowadniczek owiewki - taki efekt jak w bramie automatycznej, kiedy natrafia na przeszkodę.

Witam, czy możecie mi podpowiedzieć co boli mój szyber (Forek, 2005). Zamyka się do momentu, gdy owiewka zaczyna się składac. Owiewka się kładzie szyber cofa. Jak przytrzymać owiewkę to szyber się złoży, ale w trybie "przyciskania" , tzn nie w ten sposób, że raz naciskasz przycisk, a on ciagnie do końca. Co go boli? Ręczne zamykanie jest nieco upierdliwe, zwłaszcza w ruchu. Dziękuje i pozdrawiam Dzidz

faktycznie jesteś pierwszy, cena za amorek jak za łącznik stabilizatora ori (sztuk jedna) Ciekawe ile Ci to wytrzyma. Pozdro dzidz

Witam Kolegów, czy ktos się orientuje w jakichś nowosciach olejowych do skrzyni manualnej? Czym to zalać, oleum przepracowało już ponad 60 tys km, więc wypadałoby zmienić. Jaki olej, jaka objetość? Pozdrawiam dzidz

cena koło 600 zł, dokładają Ci z tyłu specjalną belkę. Amortyzatory faktycznie dostają, ale jeżeli sporadycznie bedziesz używał do ciagania to bez przesady. Ja mam 143 tys przebiegu i powoli przykładam sie do wymiany I oryginalnych od nowości amorów (SLS), dobiło je ciaganie gruzu i inne prace budowlane . Poztym jak masz hak to możesz bez bólu wyciagać pozostałych użytkowników dróg z zasp, dołów itp Ostatnio wyciagałem pod kosciołem nową skodę octavię 4x4. Pan kupił i myslał, że jak 4x4 to wszystko przejedzie. Nie wierzył, że go wyciagnę, ja na to żeby nawet silnika nie włączał.Mina bezcenna

witam, u mnie tak skrzypiało zwłaszcza jak mokro było. Przy okazji remontu skrzyni, wymieniony został docisk tarczy sprzęgła, od tego czasu spokój. zadne smarowania "na zewnatrz" nie przynosiły rezultatu.

Ostatnio, wyszła mi jedna negatywna cecha 4x4, chcac wyjechać z kolein pod znacznym kątem i zaparkować pojawił się problemik. Auta z napędem na przód nie miały problemu, ja sobie koła skręcilłem, a tył mnie pchał dalej raźno do przodu Ale to pikuś w porównaniu do możliwości. Taki minusik.

Uważaj jak będziesz zakładał, na filtr oleju - zeby osłona nie przylegała bezpośrednio do niego (mozna to troszke wyprofilować, odginajac . U mnie jak gdzieś uderzyłem w lesie o korzeń, osłona uderzyła w filtr i ciekł.Trzeba było odginać osłonę.