Legacy 2004 h6 3.0 160tyś przebiegu co mnie może czekać?

[remix]

jak się objawia brak wyregulowanych zaworów? są jakieś widzialne/słyszalne efekty? pozdr

Podłącze się do pytania

 

Silnik przerywa na wolnych obrotach. Pogarsza się "wkręcanie" na wyższe obroty.

 

czy na biegu jałowym też można zaobserwować jakieś dziwne zachowanie? czy np. kolor spalin ma w tym wypadku też jakieś znaczenie? z góry dzięki za info

[szczur75]

czy na biegu jałowym też można zaobserwować jakieś dziwne zachowanie?

 

 

Silnik przerywa na wolnych obrotach.

 

 

Znaczy się nierówna praca. Coś jakby wypadanie zapłonów.

[genero]

A czy przy takiej nierównej pracy - rozumiem że jej powodem jest niedomykanie się zaworów- można upewnić się co do przyczyny bez demontażu silnika? Mam na myśli sprawdzenie np kompresji.

Czy do sprawdzenia luzu też trzeba wyjąć silnik?

[sherif]

jak się objawia brak wyregulowanych zaworów? są jakieś widzialne/słyszalne efekty? pozdr

 

Moze byc tj jak pisza koledzy problemy z wolnymi obrotami, wkrecaniem, itd ale NIE MUSI tak byc !

U mnie zawory byly regulowane po ok 50kkm, ale zaden z tych objawowo nie wystepowal. Oczywiscie wszytsko zalezy jak mocno sa rozregulowane i ile czasu tak jezdzimy.

Na identyfikacje jest za to inny sposob, prosty i "bezbolesny" - podpiecie sie pod ECU :wink:

Nie wiem czy tak mozna stwierdzic we wszytskicj silnikach, ale moj serwis i diagnosta tak wlasnie sprawdza co przeglad (co 15kkm) i wydaje opinie czy regulujemy czy nie.

[remix]

dzięki za info, czy w 3.0 H6 też da radę to sprawdzić podpinając do koputera?

[petronews]

OK szczur75, widzę że masz outbacka H6, powiedz proszę – ile płaciłeś za regulację zaworów?