Wysokość zawieszenia US vs EUR

[toks]

Ostatnio na parkingu miałem zaszczyt stać swoim MY08 obok OBK w wersji US i stwierdziłem że jest on wyższy na pewno kilka cm. Wie ktoś może czy jest to konsekwencja wyższego profilu opon czy cały zawias jest wyżej ustawiony na hamerykę?

[emotorsport]

raczej chyba wina opon. ZTCW zawias jest w nowych modelach taki sam. wcześniej bywały różnice w grubości sprężyn i stabilizatorów, ale w drugą stronę , czyli US miały cieńsze niż EU, a co za tym idzie, podatniejsze na obniżenie ze względu na przebieg czy wiek...

[toks]

Czyli przy takim samym zestopniowaniu skrzyni i mostu będzie z lekka bardziej mułowaty (o liczniku nie wspomnę).

[emotorsport]

Założenie większych opon - o większej średnicy a zarazem obwodzie skutkuje zmniejszeniem dynamiki, zwiększeniem prędkości max. i - na co trzeba uważać - przekłamaniem licznika.... :!:

[romek_l]

i - na co trzeba uważać - przekłamaniem licznika.... :!:

Biorąc pod uwagę, że na standardowych oponach licznik w OBK pokazuje więcej niż rzeczywista prędkość, jest szansa, że większe opony spowodują prawidłowe wskazania szybkościomierza

[Eryk]

W US OBK rozmiar opon to 225/55/17 - w europejskiej wersji jest duzo mniejszy profil przy 17" feldze? Az mi sie nie chce wierzyc ze roznica bylaby zauwazalna.

[romek_l]

W moim OBK felgi mają 16" ('05)

[ALEX]

W moim OBK felgi mają 16" ('05)

Bo masz 2.5 litra

[sherif]

W US OBK rozmiar opon to 225/55/17 - w europejskiej wersji jest duzo mniejszy profil przy 17" feldze? Az mi sie nie chce wierzyc ze roznica bylaby zauwazalna.

 

215/55 R17 lub 215/60 R16 - tyle, ze w US moze byc inaczej licznik wyskalowany, pomijajac ze jest w milach

[Eryk]

W US OBK rozmiar opon to 225/55/17 - w europejskiej wersji jest duzo mniejszy profil przy 17" feldze? Az mi sie nie chce wierzyc ze roznica bylaby zauwazalna.

 

215/55 R17 lub 215/60 R16 - tyle, ze w US moze byc inaczej licznik wyskalowany, pomijajac ze jest w milach

 

No to roznica w opona to jakies 5mm a nie kilka cm - jako ze OBK US sa skladane w US, byc moze maja troszke inne parametry zawieszenia. Ale nie me sie co przejmowac OBK US bardzo buja - i trzeba zakladac grubsze stabilizatory by temu zapobiec - z tego co slyszalem wersja EU ma znacznie lepsze prowadzenie.

[toks]

Amerycki OBK obok którego stałem wyraźnie był wyższy i wydaje mi się że faktycznie sporo bardziej niż wynika to z różnicy profilu. Poza tym ma dość "wydatne" reling co potęguje wrażenie. Z innych smaczków -ciemniejsze wszystkie szyby - w wersji eur chyba nie ma takiej opcji :?:

[emotorsport]

i - na co trzeba uważać - przekłamaniem licznika.... :!:

Biorąc pod uwagę, że na standardowych oponach licznik w OBK pokazuje więcej niż rzeczywista prędkość, jest szansa, że większe opony spowodują prawidłowe wskazania szybkościomierza

 

w każdym aucie licznik pokazuje ciut więcej niż auto w rzeczywistości podróżuje...nie tylko w Subaru...