Problem z odpalaniem oraz check engine

[Piaskos]

Zanim dojdę do ładu z moim forkiem to chyba osiwieję :]

 

Dwa problemy mam, może coś wspólnie wymyslimy:

 

1. Coraz częściej odpala za drugim razem.

Pierwszy niby załapie ale auto nie wchodzi na obroty i od razu gaśnie. Z drugim razem wystarczy cyknąć tylko rozrusznikiem i pięknie pali. Dość długo trzeba kręcić rozruchem za pierwszym razem (subiektywna ocena w porównaniu do innych marek, może subaru tak ma). Sytuacja ta była sporadyczna, powiedzmy 1/10 a teraz już prawie co każde odpalanie.

 

2. Zapala mi sie check engine przy dużych prędkościach (>150 km/h). Tylko na chwilę(kilkanaście sekund) i sporadycznie (na trasie 1000km zdarzyło się to ok 5 razy).

Po wymiganiu błędu i później na kompie wyszedł kod 32 czyli sonda lambda.

Przy diagnostyce i testach sonda po rozgrzaniu pracuje cały czas w zakresie 0-0,6V.

 

Nie wspomnę już o ilości spalanego paliwa przez moje auto.

Na trasie przy spokojnen jezdzie 15l gazu a w mieście 20l i więcej czasem

 

Pisze o tym wszystkim bo nie wiem czy to może nie powiązane sprawy.

 

Poratujcie i pozwólcie mi się ze spokojem dalej cieszyć jedyną słuszną marką :]

[emotorsport]

gazu

 

sam sobie odpowiedziałeś

 

tu tkwią Twoje problemy

 

LPG ma tak, że jak instalacja jest niespecjalnie wyregulowana, to kontrolka check engine zapala się i gaśnie, i ma to związek na ogół z sondą lambda, która jak widać głupieje od gazu

 

utrudniony rozruch może być np. winą padającej pompy paliwa

 

zużycie gazu 15L jest moim zdaniem górna granicą przy delikatnej jeździe, 12,5-14 byłoby lepiej....a przy katowaniu 20L jest całkiem normalne,

 

zacząłbym diagnostykę od wizyty u gaziarza, wymianie świec, sprawdzeniu ciśnienia paliwa itp

[qra_633]

mogę się mylić ale czy sonda nie powinna oscylować 0-0,8V w manualu do GL/ GT przynajmniej tak jest.

 

Też miałem problem z porannym rozruchem, tzn trzeba było wyjątkowo długo kręcić, a potem czasami zostawał na 2000rpm, czyszczenie zaworka biegu jałowego wyeliminowało oba problemy, (tylko uwaga koniecznie trzeba zaznaczyc jak była ustawiona fabrycznie ta plastikowa czapka z cewkami - jeśli będziesz robić samemu)

[emotorsport]

czyszczenie silnika krokowego, odpowiedzialnego za trzymanie stałych wolnych obrotów nie zaszkodzi, ale raczej nie jest przyczyną utrudnionego rozruchu

[sredniaq]

Przy odpalaniu w moim legacy miałem bardzo podobne problemy. Przyczyną okazała się mała uszczelka przy pompie paliwa, prawdopodobnie uszkodzona przy wymianie filtra paliwa