Problem ze wspomaganiem - tylko rano po zimnej nocy

[yarro]

Powiedzcie co może być przyczyną piszczenia w układnie kierowniczym przy maksymalnym skręcie w lewo lub prawo. Poza tymi dzwiekami nic innego nie zaobserwowałem.

[tynek]

Ja coś takiego przeżyłem. W zbiorniku nie było płynu, jak się auto rozgrzało to strasznie piszczało/wyło nawet w szybkich zakrętach.

[yarro]

teraz nie mogę sprawdzić ale jak nie ma płynu to ewidentnie jest nieszczelność, ten płyn się nie zużywa.

[Helmut]

Jak piszczy to jeszcze może być coś nie tak z paskiem, kołem pasowym albo łożyskiem w pompie wspomagania.

[yarro]

po wymianie pasków piski ustały, koszt całości 60zł za dwa paski. Wymiana banalnie prosta, warto nawet profilaktycznie!

[Bartosz-B]

 

 

Za regenerację uważam jak dostajesz wypiaskowaną , czystą część przypominającą nówkę sztukę. Myślę że tak regeneruje Lauber. - nie wiem jak z Łodzią (http://www.maglownica.com/)

Jakby ktoś sie wybierał do warszawskiego warsztatu to zdecydowanie odradzam. O ile centrala ok o tyle serwis warszawski to patałachy.

1) zerwali mi 3 nakrętki w kołach przy dokręcaniu ( tak pojechałem do domu 300km, Bogu dzięki dojechałem)

2) nie przykręcili krzyżaka kolumny kierowniczej

3) maglownica już delikatnie przecieka

 

Montaż i regeneracja u nich na miejscu także 24 miesiące gwarancji niby :evil: :evil:

Właściciel warsztatu nie odbiera telefonu ( być może przypadek)

 

Także osstrzegam potencjalnych zainteresowanych