Jak to jest z tym wydechem?

[tzd]

BartZ, jak nie wsadzisz 3 calowej rury z szerokim kołnierzem przy downpipe, tylko przelocik o seryjnej średnicy (2,2 cala wewnętrznej średnicy, chociaż niektórzy twierdzą, że to 2,5, ja mam jednakże fotki na poparcie mojej tezy) to nic się nie będzie działo, doładowanie wzrośnie o jakieś 0,03~0,05 bara, nie ma się czym przejmować, zamawiaj i zakładaj.

Remap sobie odpuść, chyba, że chciesz zmienić też turbinę i zrobić sobie 200+ KM i pójść w dodatkowe koszty rzędu kilku (5?) tys. zł.

 

Srednica seryjnej rurki wydechowej z GT/WRX - zakładam, że w S-Turbo jest taka sama:

 

 

Enzo, skontaktuj się z forumowiczem o ksywie "jako".

[BartZ]

tzd

nie zależy mi na wzroście mocy, zależy mi na ładnym brzmieniu (ale też bez przesady ), wyglądzie i trwałości, ot i wszycho :wink:

[ukaszWRX]

BartZ, jak chcesz miec super brzmienie to moge polecic ci H&S 8) http://www.haywardandscott.com/subaru/forester.html

[BartZ]

BartZ, jak chcesz miec super brzmienie to moge polecic ci H&S 8) http://www.haywardandscott.com/subaru/forester.html

Bardzo ładne, tylko czemu downpipe jest taki drogi? :shock: rozumiem back box, ale ten kawałek rury...

[pitgol]

Witam

zalezy od tego jaki masz model Forka. Jeśli 177KM - masz dużo opcji. Jeśli 170KM - pozostaje Ci tylko nie-ASO

 

Ja mam s-turbo 177 KM, mógłbyś szerzej przedstawić te inne opcje ?

Pozdrawiam

enzo

 

PW

[ukaszWRX]

BartZ, jak chcesz miec super brzmienie to moge polecic ci H&S 8) http://www.haywardandscott.com/subaru/forester.html

Bardzo ładne, tylko czemu downpipe jest taki drogi? :shock: rozumiem back box, ale ten kawałek rury...

Bo H&S to taki kawior i musi tyle kosztowac ja jak sie dorobie swojego sTForka w PL to zakladam pelen przelot wlasnie H&S

[BartZ]

ukaszWRX,

spox :wink:

[ukaszWRX]

tak wiec BartZ, nie gadac tylko kupowac i bulgotac

[BartZ]

Znalazłem to:

 

http://www.sunhouse.pl/hands/index.html

 

pewnie będzie H&S :wink:

[ukaszWRX]

BartZ, tak to jest oficjalny przedstawiciel H&S w PL :wink:

[BartZ]

Na razie sprawdziłem back boxa H&S no i kawior z niego maksymalny, nie ma co, 1,5kZl

[ukaszWRX]

no kawior,ale postaraj sie jeszcze o center pipe bedzie lepiej

[BartZ]

no kawior,ale postaraj sie jeszcze o center pipe bedzie lepiej

Dlaczego? zapytam lamersko

center pipe to kolejne 1,2kZl

[grzywaczewski]

Bo pewnie znajda sie chetni

 

Powaznie zas, polowa to marka, polowa to koszty wykonania. Jakbys robil u Pana Zenka, to za flansze zaplacisz 200 x 2, plus ze 200 za rurki plus za robote.

[ukaszWRX]

no kawior,ale postaraj sie jeszcze o center pipe bedzie lepiej

 

Dlaczego? zapytam lamersko

robisz tzw. catback czyli czesciowo odtykasz wydech,lepiej i szybciej spaliny wydostaja sie do srodowiska

center pipe to kolejne 1,2kZl

:shock: to dosc drogo, dlatego ja proponuje Ci zamowic ten wydech od producenta 8) zaoszczedzisz pare stoweczek :wink:

[BartZ]

Downpipe 212 funciaków

centrepipe 2,5" 106

backbox 2,5" 270

catpipe?

[ukaszWRX]

nie potrzebujesz juz catpipe

[grzywaczewski]

nie potrzebujesz juz catpipe

Catpipe jest dla hippisow

[ukaszWRX]

grzywaczewski,

[BartZ]

Możecie powiedzieć w dwóch słowach o co chodzi z tym catpipe'em?

[grzywaczewski]

BartZ, nie potrzebujesz zmiescilem sie w limicie slow? Heheheh.

To jest rura z katalizatorem. Po co Ci katalizator w turbawce? Jego brak strojenia nie zaburzy (bo zakladam ze nie masz sondy za katalizatorem), a wylot spalin bedzie swobodniejszy. Choc pewnie po zrobieniu CALEGO wydechu remap sie przyda.

[BartZ]

BartZ, nie potrzebujesz zmiescilem sie w limicie slow? Heheheh.

Ależ oczywiście

 

To jest rura z katalizatorem. Po co Ci katalizator w turbawce? Jego brak strojenia nie zaburzy (bo zakladam ze nie masz sondy za katalizatorem), a wylot spalin bedzie swobodniejszy. Choc pewnie po zrobieniu CALEGO wydechu remap sie przyda.

No to teraz mam już pełny, by nie powiedzieć przelotowy obraz :wink:

[ukaszWRX]

BartZ, to kiedy zakupy

[BartZ]

Generalnie te wszystkie mody, czyli malowanie, wydech, koła i takie tam planuję zrobić najpóźniej do końca roku.

[Subaru_Forester]

Ja zrobiłem cały wydech (przelot tylko z tłumikiem końcowym) i nic nie mapowałem. Jeździ lepiej, brzmi fajniej, czyli same plusy. Tylko trochę więcej pali...

Wydech mam szerszy o 2 mm względem seryjnego (zamiast 61 to 63 mm)