Problem z powtórnym zapaleniem auta

[Mr.X]

Witam,

 

Mam od jakiegoś czasu taką przypadłość: samochód zapala jak jest zimy bez problemu, kiedy się rozgrzeje i wyłączę silnik, to po próbie uruchomienia po jakichś 5-10 minutach od wyłączenia, nie mogę go uruchomić, musi postać trochę (ostygnąć) jakieś dodatkowe 5-10 min - odpala bez problemu. Po wyłączeniu silnika, chwili odczekania i ponownym zapłonie problem nie występuje. Nie jest to jakiś straszny feler, choś jak duż jeżdżę po mieście, to potrafi zirytować, zwłaszcza jak się ludziska gapią, że Subaru nie odpala. W serwisie w Warszawie, jak byłem przy okazji przeglądu, powiedzieli że to któryś z czujników temperatury (zaznaczone kółkami na fotce, którą mam nadzieję uda mi się załączyć).

 

Czy spotkał się ktoś z takimi objawami i czy to napewno rzeczone czujniki temu są winne? Poza tym czy orientuje się ktoś ile mogą one kosztować i czy trzeba je wymienić w serwisie (jestem z Olsztyna i najbliższy serwis to 3Miasto lub W-wa) - może trzeba coś w kompie zmienić, dostroic; czy może zakup w serwisie i wymiana w zwykłym warsztacie wystarczy?

 

Dla ułatwienia: Subaru Legacy '98, 2,5l

 

Pozdrawiam

Marcin

[komancz]

Mialem ostatnio ten sam problem-dodatkowo zapalal sie check-winny byl czujnik polozenia walka rozrzadu(blad 13) prponuje spiac czarne kostki pod kolumna kierownicy i sprawdzic kody blyskowe.Czasem pomaga wyczyszcenie tych dwoch czujnikow(kostek polaczeniowych rowniez) i wykasowanie bledow(najprosciej odpiac na kilka minut kleme "-" z aku) powinno pomoc.

 

Czujniki ktore masz zaznaczone na rysunku to wlasnei czujnik polozenia walu(na srodku) i polozenia walka rozrzadu(po prawej) montaz i demontaz zajmuje 2 min.

Pozdrawiam

Jacek

[aflinta]

A to ciekawe, bo ja ostatnio jak były ulewy i strasznie wilgotno też miałem tak, ze przez dwa dni nie chciało mi auto zapalić od kopa tylko dopiero za 2-3 razem. Ale objaw był inny, odpalał i gasł od razu - tak jakbym wyłączał zapłon, dopiero odpalenie go i jak silnik startował lekkie kopnięcie w pedał gazu podtrzymywało go przy życiu i już wszystko kręciło się normalnie. Ciężko mi coś więcej powiedzieć, bo po dwóch dniach problem sam ustąpił. Chcek engine się nie zapalało.