Mam Accorda chce Outbacka

[Levis]

Pytanie, czy 25k zł to Twój cały budżet, czy chcesz 25k zł przeznaczyć na auto (które oczywiście przed zakupem prześwietlisz w ASO lub z wprawnym kolegą mechanikiem), a na różne "popierdółki" masz/możesz mieć/jesteś gotowy przeznaczyć jeszcze z 5-10k zł luzem, "gdyby coś wyszło" (rozrząd, zawias, hamulce) - w końcu auto za tą cenę miałoby z 7-8 lat, więc "cośtam" może z czasem wyjść. I liczysz się, że nawet jeśli nie zrobisz tego teraz, to np w przyszłym roku trzeba by zrobić luzy zaworowe, bo pewnie poprzedni właściciel tego nie zrobił.

 

Normalna sprawa ze w kolejnych latach użytkowania trzeba doinwestowywać auto tylko czy np kupno OTB za 25kzł pozwoliłoby na w miarę spokojne użytkowanie go do następnej wiosny/przejechanie 20kkm jakiś większy serwis i doprowadzenie go do stanu tiptop i dokładanie przez każdy kolejny rok z 1-2kzł na same części mechaniczne i serwisowanie rzeczy których sam nie zrobię, pomijam tu opony.

[Przemeq]

A dlaczego to jest w "Technicznym"? :roll:

[emotorsport]

A dlaczego to jest w "Technicznym"? :roll:

 

 

Bo:

 

 

AWIK

..:: Początkujący ::..

 

Auto: Honda Accord

Posty: 3

Skąd: 3M

[tzd]

czy np kupno OTB za 25kzł pozwoliłoby na w miarę spokojne użytkowanie go do następnej wiosny/przejechanie 20kkm

 

Założenie, że pierwsze wydatki na remonty i eksploatację pojawią się 20kkm po zakupie, jest moim zdaniem mocno optymistyczne.

 

Byłbym pesymistą, i wolałbym przyjąć założenie, że większy serwis trzeba zrobić od razu po zakupie, a nie za 20kkm.

 

A 1-2 kpln na części rocznie (mając na celu doprowadzenie auta do stanu tip-top, jak napisałeś) to też trochę... niedoszacowana prognoza. Chociaż oczywiście to jest zależne od stanu auta, jakie byś kupił. Ja tam wolę mieć zapas grosza, żeby mnie to i owo nie zaskoczyło.

 

 

Moderatora proszę o przeniesienie np. do Ogólnego, jeśli to taki problem, by wątek o zakupie OBK i jego eksploatacji był w wątku technicznym o OBK.

[AWIK]

Przeglądam wasze forum od kilku dni i rzuciło mi się w oczy dwie nieprzyjemne sprawy:

- wydmuchana uszczelka pod głowicą i zatarte silniki - czy o boxery trzeba jakoś specjalnie dbać?

[Harvester]

AWIK, tak. trzeba sprawdzać olej jak w każdym aucie. Prawidłowo użytkowany i serwisowany silnik będzie jeździł długo i bezawaryjnie.

[Przemeq]

Przeglądam wasze forum od kilku dni i rzuciło mi się w oczy dwie nieprzyjemne sprawy:

- wydmuchana uszczelka pod głowicą i zatarte silniki

 

:shock:

 

Ja przeglądam od sześciu lat i żadne zatarte silniki nie rzuciły mi się w oczy .

[Dehnel]

- wydmuchana uszczelka pod głowicą

 

fakt w 2.0 NA wydymało mnie uszczelkę, przy 94kkm...widać się zdarza..ale w 125p też mi się zdarzyło...

 

żadne zatarte silniki nie rzuciły mi się w oczy .

mimo mniejszego stażu, również nie odnotowałem