Poszła uszczelka pod głowicą ? Budyń na korku wlewu oleju

[lukass]

Zmartwienie będę miał jak się okaże ze głowica szczelna.

Głowicę oddaj do dobrego warsztatu zajmującego się ich obróbką i niech sprawdzą ją ciśnieniowo i będziesz wiedział.

[DanielsDS]

I nie widac w zadnym miejscu, zeby miala inny kolor, tak, jak by np. woda sie saczyla tam?

 

Na uszczelce nie widać, ale na bloku jest coś białego przy 6cyl chyba od wody tylko ze nie widać czy się przedostało do kanałów olejowych, mam tylko zdjęcie bo blok już wyczyściłem.

http://img10.imageshack.us/i/pa170050.jpg/ wysoka rozdzielczość.

 

A peknieta tuleja?

 

Jaka tuleja?

 

A probowales obejrzec gladz cylindrow? Nic na nich nie widac dziwnego?

 

Nic nie widać, a auto nie straciło mocy.

 

Głowice do sprawdzenia ciśnieniowego trzeba jakoś przygotować :?: czy tak jak do szlifu czyli żeby poprostu zawory nie wystawały a wałek i osprzęt w środku może być.

[lukass]

Głowice do sprawdzenia ciśnieniowego trzeba jakoś przygotować :?: czy tak jak do szlifu czyli żeby poprostu zawory nie wystawały a wałek i osprzęt w środku może być.

Oddaj kompletną w porządnym warsztacie dadzą sobie radę - jakby nie dali rady lub marudzili to znaczy że koło porządnego warsztatu to może kiedyś stali :wink:

[DanielsDS]

głowica pęknięta w okolicy 5cyl w kanale wodnym.

 

Teraz spawać czy kupić używaną głowice?

[lukass]

Teraz spawać czy kupić używaną głowice?

Jeżeli używaną to i tak daj do sprawdzenia. Jeżeli dobry warsztat i daja gwarancje to spawać.

[DanielsDS]

Tak pękła ze nie da się spawać jutro jadę kupić nową.

[Przemeq]

Stage 3 420KM 600NM silnik seria nie zakuty z seryjna uszczelką

 

Aż trudno uwierzyć .