Co Wam się zepsuło w Subaru na gwarancji ?

[wrx33]

Szyba się nie domykała, ale to moja wina. Otwierałem jak przymarzła.

[ost]

Mam całkiem świeżutki przykład gwarancyjny.

Wczoraj zawiozłem mojego przyjaciela do Dawoja, żeby odebrał Legacy. Wszystko się udało. Dziś rano zapakował dzieciaki do nowego nabytku i zamierzał dotrzeć do Zakopanego. W końcu udało się, ale za pomocą... Mondeo - jak się okazuje nowa usługa SIP-u w postaci assistance właśnie taki samochód zastępczy oferuje.

Wygląda na to, że ktoś kto montował alarm w Dawoju trochę przesadził. Po wyciągnięciu kluczyka silnik nadal pracował Przyznam, że wcześniej nie słyszałem o takim przypadku. Mój przyjaciel, delikatnie mówiąc, trochę się zdenerwował. Jako zagorzały czytelnik wszelkich pism motoryzacyjnych miał głowę napakowaną informacjami jak bardzo niezawodne Legacy są...

Reasumując:

dobra wiadomość jest taka, że assistance jakoś działa, a zła, że nowe Subaru po 100 km odmówiło posłuszeństwa.

Zdam relację jak już będzie wiadomo co było przyczyną.

[Niuniek]

Po wyciągnięciu kluczyka silnik nadal pracował

 

Takie nieplanowane zamontowanie Turbo Timera :roll: :wink:

[Loucyphre]

Impreza WRX kombi:

-padnięty boost selenoid - 70kkm

-czujnik EGT 100 kkm

-synchronizatory 1 i 2 biegu - 60 kkm

-łożysko w dyfrze - 70 kkm

-przepływka po gwarancji

-czujnik biegu jałowego 60 kkm

-akumulator

-szarpiące sprzęgło (nawet po wymianie na nowe)

- 1-sza sonda lambda

 

Pocieszające jest to, żę po skończeniu się gwarancji auto raczej przestało się psuć. No może poduszki pod silnikiem ale to juz raczej moja zasługa

 

Pozdrawiam

[ogs]

ost, zastanawia mnie jak oni to zrobili... Moze mial turbotimer i nawet nie wiedzial? ;-)

[ogs]

Loucyphre, tlumaczyli w jakikolwiek sposob te usterki...? co robiles ze skrzynia, ze synchronizatory padly?! albo lozysko w dyfrze... przy seryjnej mocy to niedorzeczne...

[ost]

ost, zastanawia mnie jak oni to zrobili... Moze mial turbotimer i nawet nie wiedzial? ;-)

 

Turbotimer w samochodzie bez turbo to byłby przykład, że autoryzowany serwis daje z siebie więcej niż potrzeba... Wcześniej chyba jednak uwierzę w lądowanie Talibów..

[shodan]

Impreza WRX kombi:

-łożysko w dyfrze - 70 kkm

Pozdrawiam

 

U mnie w STi w/w lozysko padlo po 20 kkm. Wymiana w Dawoju trwala ponad 3 tyg

Potem byly tylne amortyzatory wymieniane 2 razy co 10kkm. Podobno wada fabryczna.

Oprocz tego nic sie nie dzieje. Poza amorkami z tylu :roll:

 

pozdr!

[Niuniek]

U mnie w STi w/w lozysko padlo po 20 kkm

 

Może wina kierowcy to była, za bardzo szalał albo rękaw nie umiejętnie zaciągał :roll:

 

Nie mówie o Tobie shodan :wink:

[Loucyphre]

U mnie w STi w/w lozysko padlo po 20 kkm

 

Może wina kierowcy to była, za bardzo szalał albo rękaw nie umiejętnie zaciągał :roll:

 

Nie mówie o Tobie shodan :wink:

 

Wiesz co Niuniek, jak Ty do mnie tak to powiem: auto jest z drugiej ręki pierwszą ręką było DEMO SIP.. I co teraz powiesz na nieumiejętne "zaciąganie rękawa". Miałem nie pisac, że jest z SIP'u ale mnie sprowokowałeś!!!

[Niuniek]

Wiesz co Niuniek, jak Ty do mnie tak to powiem: auto jest z drugiej ręki pierwszą ręką było DEMO SIP.. I co teraz powiesz na nieumiejętne "zaciąganie rękawa". Miałem nie pisac, że jest z SIP'u ale mnie sprowokowałeś!!!

:shock: :shock: :shock:

Po pierwsze to nie pisałem o Tobie tylko o samochodzie shodana.

Po drugie to miałem na myśli przebieg 20 kkm a nie 70 kkm

Po trzecie to że było SIP-u nie znaczy że było cały czas umiejętnie użytkowane, nie mówie że SIP, chodzi mi o użytkowników na jazdy próbne lub też pewnych dziennikarzy :?

[Piotor]

Ja własnie wróciłem z corocznego wielkanocnego pobytu w Wysowej, który niejako przy okazji, potraktowałem jako "rekonesans" przes majowym zlotem. W innym wątku wspominałem o doprowadzajacych mnie do furii trzeszczeniach dobiegających z tylnej cześci przedziału pasażerskiego, które pojawiły się w moim samochodzie po około tysiacu kilometrów przebiegu. W międzyczasie dokonowyłem zalecanej zmiany oleju po 3 tyś i korzystając z okazji zwróciłem na to uwagę w ASO Subaru. Diagnoza brzmiała: faktycznie były trzeszczenia, ale przesmarowaliśmy uszczelkę pokrywy bagażnika i jest już ok. Po wyjechaniu ze stacji oczywiście świerszcze były nadal - nie chciało mi się nawet do nich zawrócić.

Wracając do głównego wątku "Wysowa": drogi dojazdowe do tej uroczej miejscowości są tak podłej jakości, że były idealnym miejscem do próby wykrycia usterki. Niesamowity wręcz "zbieg okoliczności" sprawił, że okres świąteczny spędzałem w towarzystwie człowieka, który piastuje funkcję serwis managera w polskim przedstawicielstwie innej, ale bliskiej Subaru, marki japońskiej. Długo się nie zastanawiając wsadziłem gościa na tylne siedzenie i jazda wysowskich "asfaltach". Nie musiałem spalić zbyt wiele paliwa gdy usłyszałem (z lekką szyderą w głosie): "Na 99% puściły "zgrzewy" paneli zewnętrzynych z wewnętrznymi w lewym tylnym słupku w okolicach kotwiczenia pasa bezpieczeństwa". Widząc moją minę, najprawdopodobniej tylko na pocieszenie, dodał: "to chyba ostatnio typowowa usterka w japońskich autach wyprodukowanych w ramach tego koncernu".

Czy ta diagnoza okaże się trafna przekonam się podczas najbliższej wizyty w ASO. Uczynię to szybko ponieważ te trzeszczenia mogą człowieka doprowadzić do białej gorączki - zwłaszcza, że auto ma dopiero misiąc (3700 km). Oczywiście aby nie wyjść na upierdliwego, wszechwiedzącego klienta, za którym tak bardzo "przepadają" serwisy, nie zasugeruję domniemanej przyczyny usterki i spokojnie zaczekam co tym razem usłyszę :wink:

[landm]

Piotor, Jeździsz forysiem?

Jeśli tak to możemy się umówić. U mnie też strasznie trzeszczy z tyłu

Ostatnio musiałem zmienić koło i podczas wyjmowania zapasu naprawdę delikatnym zahaczeniem nim oderwałem plastik z progu klapy

[Loucyphre]

Po trzecie to że było SIP-u nie znaczy że było cały czas umiejętnie użytkowane, nie mówie że SIP, chodzi mi o użytkowników na jazdy próbne lub też pewnych dziennikarzy :?

 

Taaak jaaasne, a świstak zawija w te swoje sreberka :wink:

[Piotor]

Piotor, Jeździsz forysiem?

Nie, WRX'em.

[Niuniek]

Taaak jaaasne, a świstak zawija w te swoje sreberka

 

Teraz to juz nie rozumiem :| :roll:

 

nie mówie że SIP

 

Przecież tego nie wykluczam

[Loucyphre]

Piotor, Jeździsz forysiem?

Nie, WRX'em.

 

Dobry wybór, niektórzy mawiaja, że lepszy jest STi, a inni, że lepsze jest wrogiem dobrego :wink:

 

Pozdrawiam

[Loucyphre]

Przecież tego nie wykluczam

 

A wydawało mi się, że tak. Wiesz Niuniek sporo juz widziałem ale DEMO to sobie juz NIGDY nie sprawię. Może to nie najlepszy czas na tą polemikę, bo święta " w ogóle", ale widzialem jak są traktowane democary i gdybym mial ta wiedzę wczesniej to na pewno bym go nie kupił.

Pomijając krzywdy jakich doznałem dzięki genialnym niektórym serwisom ( np. zblokowana skrzynia biegów podczas odwożenia dzeicka do przedszkola), to generalnie kocham swoje auto. Od kiedy "siec autoryzowana" zabrała swoje łapska od mojego samochodu jak napisałem wczesniej: przestało się psuc

 

Pozdrawiam

[shodan]

Może wina kierowcy to była, za bardzo szalał albo rękaw nie umiejętnie zaciągał :roll:

Nie mówie o Tobie shodan :wink:

 

Ciężko powiedzieć czyja to wina. Fakt faktem, że przy tym przebiegu taka usterka w STi nie miała prawa mieć miejsca - jeden z mechaników z którym rozmawiałem na ten temat twierdził, że problemy z łożyskiem to choroba dziecięca estiajów i w pierwszej partii z przełomu 01/02 było sporo podobnych napraw. Ciekawe, czy Dyrekcja może te informacje potwierdzić :roll:

 

pozdr!

[Niuniek]

A wydawało mi się, że tak. Wiesz Niuniek sporo juz widziałem ale DEMO to sobie juz NIGDY nie sprawię. Może to nie najlepszy czas na tą polemikę, bo święta " w ogóle", ale widzialem jak są traktowane democary i gdybym mial ta wiedzę wczesniej to na pewno bym go nie kupił.

Pomijając krzywdy jakich doznałem dzięki genialnym niektórym serwisom ( np. zblokowana skrzynia biegów podczas odwożenia dzeicka do przedszkola), to generalnie kocham swoje auto. Od kiedy "siec autoryzowana" zabrała swoje łapska od mojego samochodu jak napisałem wczesniej: przestało się psuc

 

Pozdrawiam

 

Dokładnie wiem o co ci chodzi, jednym z przykładów może być Subaru Emotion. Wiem też które są warte zainteresowania oraz które NIE.

Ale marke sam kocham i wiem że każde autko jeśli się o nie dba (czyli przeważnie rzadkie odwiedziny w ASO) odwzajemnia się tym samym

[Niuniek]

problemy z łożyskiem to choroba dziecięca estiajów

 

a czy one nie były te same co w WRX-ach :?:

 

Kiedyś rozmawiałem z pewną osobą która raz pożyczyła samochód na torze znanemu kierowcy no i serce jej krwawiło jak tym samochodem on jechał. Może nie potrafi tak jeździć jak on ale przynajmniej nie wozi ze soba serwisu :roll: