turbo nie doładowywuje w MY 99

[maju]

S.O.S Prosił bym o pomoc - a mianowicie - mam Subaru GT My 99 od ponad roku i coś dziwnego mi sie dzieje - turbo nie ładuje jak trzeba autko idzie ale nie tak jak powinno - mam zegar na posostoju pokazuje -8 a jak cisne 0.6bara - byłem z tym u mechanika na komputerach nic nie pokazały, mechanik rozebrał cały dolot i nie ma nieszczelności - wszystkie czujniki od turbo zostały wymienione - sterowanie turbem też - myślałem że to przepływówka ale nie - obiawy jeszcze są takie że czasem pachnie 98 ale to pewnie wina nie spalonego paliwa skoro nie dostaje pow. tyle ile trzeba - ręce mi opadają - co moge jeszcze sprawdzić???? - bardzo chętnie wybrał bym sie na serwis ale nie mam takiej możliwości nie chodzi tu o odległość ale o czas - dziękuje o jakie kolwiek porady - Pozdrawiam Mariusz

[Hogi]

bardzo chętnie wybrał bym sie na serwis ale nie mam takiej możliwości nie chodzi tu o odległość ale o czas - dziękuje o jakie kolwiek porady - Pozdrawiam Mariusz

No to musisz gdybać dalej...

Podjedź do kogoś, kto podłączy auto do kompa.

[jako]

S.O.S Prosił bym o pomoc - a mianowicie - mam Subaru GT My 99 od ponad roku i coś dziwnego mi sie dzieje - turbo nie ładuje jak trzeba autko idzie ale nie tak jak powinno - mam zegar na posostoju pokazuje -8 a jak cisne 0.6bara - byłem z tym u mechanika na komputerach nic nie pokazały, mechanik rozebrał cały dolot i nie ma nieszczelności - wszystkie czujniki od turbo zostały wymienione - sterowanie turbem też - myślałem że to przepływówka ale nie - obiawy jeszcze są takie że czasem pachnie 98 ale to pewnie wina nie spalonego paliwa skoro nie dostaje pow. tyle ile trzeba - ręce mi opadają - co moge jeszcze sprawdzić???? - bardzo chętnie wybrał bym sie na serwis ale nie mam takiej możliwości nie chodzi tu o odległość ale o czas - dziękuje o jakie kolwiek porady - Pozdrawiam Mariusz

 

Jeżeli na postoju masz -0.8 bara to spokojnie dwie dziesiąte możesz dodać do odczytu czyli jak ciśniesz 0,8 bara.

[pablonas]

maju, zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa.

Jeżeli na postoju masz -0.8 bara to spokojnie dwie dziesiąte możesz dodać do odczytu czyli jak ciśniesz 0,8 bara.

U mnie na wolnych też jest -0,8 a jednak na zegarze pokazuje się pełne doładowanie.

[jako]

maju, zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa.

Jeżeli na postoju masz -0.8 bara to spokojnie dwie dziesiąte możesz dodać do odczytu czyli jak ciśniesz 0,8 bara.

U mnie na wolnych też jest -0,8 a jednak na zegarze pokazuje się pełne doładowanie.

 

Poprawny odczyt podciśnienia na wolnych obrotach i rozgrzanym silniku przy serii to ok -06bara.

[Hogi]

Poprawny odczyt podciśnienia na wolnych obrotach i rozgrzanym silniku przy serii to ok -06bara.

Taki miałem w GTeku -0,6 bara.

[maju]

dzięki za zainteresownie - właśnie o to chodzi że jak go zagrzeje to dopiero cisne i jest 0.6 - nie tak dawno stracił tą moc dla tego zdecydowałem sie na zamontowanie zegara- i zrobieniu z tym coś - ale jak narazie prucz wymianie ruru dolatującej do turbo , czujników , filtra paliwa, pow. rozebraniu i sprawdzeniu turba na stole nic nie osiągnięto - do tego zastanawia mnie zapach 98 - bo komp podaje prenie paliwo na normalna mieszanke a go nie sapla- pozdro Ciał

 

[ Dodano: Czw Lip 09, 2009 11:12 am ]

Panowie już wiem !!!!!!!!!! oglukał sprawe taki koleś zajeło mu to 25sekund pomacał wężyki i ten wężyk górny mały co wychodzi z turbiny on powinien mieć taką małą kuleczke w środku i jej nie miał bo był sztukowany przez co miał też mniejszy przekrój - włożyłęm dobry ale nie regulowałęm zaworu i dobrze że mam zegar bo ładowała mi turbina 1.1 bara:) - szybko wymieniłęm wężyk na ten co miałem i musze wyregulować turbo żeby ładowało 8 barów pozdrawiam