2.0 125 KM kręci tylko 6200r/min. Jak zdjąc blokadę

[pit.o]

Powinien przyspieszac płynnie słabo.

 

A on to robi dopóki obroty nie dojdą do 4500r/min. Potem przyspiesza jakby miał ponad 150 KM. To jest dla mnie nie zrozummiałe. Jeździłem róznymi dziwactwami ale z takim czymś się nie spotkałem. Mój ojciec mówi na to że " auto ma odpał" a na co dzień jeździ Vectrą GT 150 KM więć coś w tym jest. Chętnie podeślę zainteresowanym jakieś multimedia i podzielę się tym zjawiskiem. Gdyby to auto nie schodziło obrotami poniżej 4500r/min to jazda była by jako taką frajdą.

Pozdrawiam

PIT

[citan]

Nie wiem jak jest w innych ubarakach ale mój to 4500r/min jedzie jak osioł a po przekroczeniu tej granicy jedzie jak szalony.

 

Ktoś już miał ten problem - chyba się nawet wyjaśniło jaki... niestety nie mogę sobie przypomnieć nazwy wątku.

[lukass]

To tak przy okazji zapytam:

- chcąc uzyskać najszybsze możliwe przyspieszenie w Foresterze 2.0 N/A z 2000 r. do ilu należy go kręcić?

 

Tak z ciekawości pytam ...

Ja wychodzę z założenia że na każdym biegu do końca, ponieważ co z tego że zmienimy bieg na wyższy wcześniej i silnik będzie pracował w zakresie obrotów pomiędzy max momentem i max mocą skoro opory związane z innym (wiekszym) przełożeniem będą dużo wyższe i w rezultacie stracimy na dynamice rozpędzania.

[citan]

pit.o, znalazłem... też - jako autor tamtego wątku - powinieneś.

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=683293#683293

 

Tylko tam miałeś odwrotny problem...

[Hogi]

Hogi co miales jeszcze wygrzebane, ze przy 1,2 bara bylo prawie 270 koni?

No właśnie nic.

Seria wydech, tylko MBC i FCD, ładowało to 1.25 w peaku i jeździło.

A to wykres na LPG :razz:

 

[DanielsDS]

A on to robi dopóki obroty nie dojdą do 4500r/min. Potem przyspiesza jakby miał ponad 150 KM

 

Moja Impreza 1.8 tez ciągnie od ok 4500, a od 5500-6500 dostaje jeszcze jednego dodatkowego kopa, a odcina przy ok6800

[Kuba]

To dlatego ze wtedy wlacza sie VTEC

[pit.o]

pit.o, znalazłem... też - jako autor tamtego wątku - powinieneś.

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=683293#683293

 

Tylko tam miałeś odwrotny problem...

 

Witaj,

Wszak miałęm problem bo wówczas wogóle nie było przyspieszenia i jechał w całym zakresie jak flaki z olejem. Suma sumarum chciałem coś tam z tego lichego motorku wyciągnąć ale może nawet nie potrzebnie. POjechałem w finałowym kryterium Toru Kielce i jedno od czego należało zacząć to felgi i opony a nie obroty silnika. Wszytkim dziękuję za uwagi i życzę samych soczystych postów.

Tutaj mini video kolegi Kwapisa. Jam jest ten zielony co wyginał gumy śmiało ile się dało!!

 

Pozdrawiam

PIT

A tak to wygląda na IMG

..i tak..

[citan]

Po prostu skojarzyłem problem, nie wiedziałem, że Ty jesteś autorem wątku. A rozwiązania problemu niestety nie znam.

 

1:17s -to Ty? Mało co i by Ci ta szykana pierwszeństwo wymusiła

 

Super filmik.

[pit.o]

Po prostu skojarzyłem problem, nie wiedziałem, że Ty jesteś autorem wątku. A rozwiązania problemu niestety nie znam.

 

1:17s -to Ty? Mało co i by Ci ta szykana pierwszeństwo wymusiła

 

Super filmik.

Hejka,

Tak od 1:16 do 1:26 to ja a potem od 2:09 do 2:22. Jak na pierwszy raz w jakiejkolwiek imprezie to zauważenie małego zielonego żuczka całkiem fajnie. POjechałem dla zabawy- maksymalnie się ślizgając i nawet nie byłem ostatni - a startowały POTWORY. Nawet Citron AX miał chyba 140KM. Wszyscy po 3 kpl opon itp. Imprezy tego typu polecam gdyż tam dopiero widać jaki margines bezpieczeństwa mamy w postaci Subaraka pięknego z czterech lap czlapiacego.

Pozdrawiam

PIT