Juz nie kreci.. Pompa paliwowa padla?

[Olleo]

szczur75, jak tam bylo wg opisu? Od 3 do 6 bar? Ale empirycznie moglbym tez sprawdzic, tylko gdzie we Wroclawiu mi to zmierza?

[Hogi]

Olleo, a nie mówiłem? :cool:

Ja byłem pierwszy. :cool:

[szczur75]

szczur75, jak tam bylo wg opisu? Od 3 do 6 bar? Ale empirycznie moglbym tez sprawdzic, tylko gdzie we Wroclawiu mi to zmierza?

 

Jetronik?

[Olleo]

a ktoś zna orientacyjna cenę takiego badania?

[adamusmax]

a ktoś zna orientacyjna cenę takiego badania?

 

za afr nie powinni brac wiecej niz 100-150 pln - podlaczasz szerokopasmowke w wydech i jedziesz pare kilometrow z roznymi predkosciami obrotowymi

 

Olleo powiedz jakiej firmy jest ta pompa ?

[Olleo]

Hm nawet nie wiem. Musze spojrzec na pudelko, jak bede w aucie.

 

Sporo 100-150zl przy cenie pompy 200... A jakis bardziej tradycyjny pomiar cisnienia paliwa? Albo inaczej - jak podlaczalem monitor do Nubiry, to mozna bylo zczytac rozne parametry - lacznie z mieszanka paliwo/powietrze. Czy w SSM tez tak mozna?

[citan]

Olleo, o ile pamiętam rom raider logger pokazuje ciśnienie paliwa, więc chyba będziesz w stanie to sprawdzić.

[GeOrGe]

Stało się, Walbro leży na stole Jutro montaż. Mam pytanie do osób które mają juz to za sobą. Nie chciałbym popełnić jakiegoś błędu. Pompa wydaje mi się bardzo mała i mam wątpliwości czy fabryczna obejma ją utrzyma. Przewód zasilający jest tylko z jednej strony zakończony wsuwkami które pasują do pompy. Z drugiej strony trzeba coś dolutować?

Prosiłbym o sugestie co do montażu, dzięki

[Olleo]

A demontowales juz stara? U mnie nie bylo zadnej obejmy - z jednej strony pompe trzymaja zaciski na gumowym wezyku, a z drugiej strony zagieta koncowka stelazu trzymajaca pompe przez gumowa podkladke.

[GeOrGe]

Jeszcze go nie wyjąłem starej pompy, mam wyjazd dzisiaj i nie chciałem unieruchamiać auta. To co napisałeś ma sens Dzięki za odpowiedź. Wiesz może co zrobić z kablem zasilającym?

[Olleo]

Tzn? Ja na przyklad odlaczylem ;-)

 

A na serio, to u mnie z dekla pompy wychodzily trzy krocce na paliwo oraz wtyczka elektryczka. Pod deklem, juz do samej pompy, kable byly przykrecone do dwoch koncowek. Nie bardzo rozumiem pytanie...

 

[ Dodano: Wto Sie 05, 2008 9:53 pm ]

Uwazaj na jedno - jak bedziesz zakladal pompe z powrotem, to zwroc uwage na uszczelke pod deklem pompy. Mialem to samo w Nubirze i teraz sie powtorzylo - albo uszczelka juz twarda i nie trzyma, albo cos sie podwinela i bede musial ja uszczelnic jakims siliconem (w Nubirze uzylem czerwonego dwa lata temu i trzyma, a sie nie kruszy i nie wysycha). W sumie sie nawet nie zdziwilem dzis na stacji, jak z litr wachy mi pod auto wyciekl.

[GeOrGe]

Tzn? Ja na przyklad odlaczylem ;-)

 

A na serio, to u mnie z dekla pompy wychodzily trzy krocce na paliwo oraz wtyczka elektryczka. Pod deklem, juz do samej pompy, kable byly przykrecone do dwoch koncowek. Nie bardzo rozumiem pytanie...

 

Chodzi o to że wraz z pompą dostałem kabel zasilający dwużyłowy. Tylko z jednej strony jest zakończony konektorami które podłączam do pompy. Pytanie moje dotyczyło drugiego końca. Trzeba zainstalować jakieś wsuwki czy jak to się łączy z deklem pompy?

[Olleo]

No jesli u ciebie jest tak samo, a nie widze przyczyny, dla ktorej mialoby byc inaczej, to do pompy przykrecisz juz istniejace kable, a tamten ci zostanie jako tzw. spare part ;-)

[GeOrGe]

oki, dzięki, jutro będę walczył

[Olleo]

Nie wie ktos, jak w Subaru dziala rezerwa? W Nubirze na pewnym poziomie byl umieszczony termistor, a tutaj czegos takiego nie widzialem. Rzecz w tym, ze obecnie rezerwa zaswieca mi sie pol kreski za szybko...

[adamusmax]

Nie wie ktos, jak w Subaru dziala rezerwa? W Nubirze na pewnym poziomie byl umieszczony termistor, a tutaj czegos takiego nie widzialem. Rzecz w tym, ze obecnie rezerwa zaswieca mi sie pol kreski za szybko...

 

przy koszu pompy masz plywak - moze sie przycina po wymianie pompy

[Olleo]

Ale poziom wskazuje raczej dobrze... Zazwyczaj na poczatku rezerwy wlewalem 50l, a wskazowka byla na ostatniej kresce. Ostatnio lampka zaswiecila sie gdzies miedzy przedostatnia, a ostatnia i wlalem 46... z czego z pol litra, albo i litr sie wylalo przez nieszczelny dekiel od pompy.

 

p.s. czerwony silikon zdaje sie jest odporny na benzyne?

[dragon666666]

u mnie tez wystepowal ten sam problem, zeby bylo smieszniej po wymianie pompy plywak sie zawiesil i poziom tez, naszczescie stalo sie to blisko domu, pojechalem na stacje zatankowalem do pelna i jest dobrze, co do uszczelki to mialem taka sama z modelu 05 i obylo sie bez silikonu, wszystko szczelne

[Olleo]

Okazalo sie, ze uszczelka sie podwinela lekko - ucialem te cycki, co to ja trzymaly do dekielka, polazylem ladnie na baku i ulozylem, dodalem ciutke, ale doslownie ciutke na krawedzi baku czerwonego silikonu i zakrecilem - teraz nic nie cieknie.

[dragon666666]

musze podzielic sie moimi obserwacjami po wymianie calego dekla ukladu paliwowego z modelu wrx05 oprucz czujnika poziomu paliwa. Moje spostrzezenia dotycza glownie poziomu paliwa, przed wymiana poziom paliwa opadal sporo za kreske min i jeszcze mialem paliwo, teraz wskaznik opadnie min ponizej kreski i juz zaczyna mi szarpac wiec wnioskuje ze paliwo sie konczy, to samo tyczy sie lampki od rezerwy, ta poprostu sie nie swieci. Zastanawiam sie czy ramie ktore trzyma pompe jest w wrx i s-turbo wymiarowo takie samo?? A co do czujnika od rezerwy to ja jakiej zasadzie on dziala??