spalanie stukowe czy może coś innego?

[rraphal]

Witam!

Zaniepokoiło mnie zachowanie mojego WRXa (MY01/02).

 

Cała sprawa zaczęła się chyba od momentu tankowania 98 na samoobsługowym Neste - samochód na 3-cim, 4-tym i 5-tym biegu nierównomiernie rozwija moc. Trzymam nogę w podłodze, a efekty zaczynają się począwszy od 3tys obr - zupełnie tak jakby trochę bardziej przyspieszał, mniej, bardziej, mniej (albo jakby turbina ładowała sinusoidalnie).

 

Sprawa minęła jak ręką odjął po zalaniu VPowerem i było OK do dziś. Mimo ponownego zatankowania Racing-a (na praktycznie suchy bak) znów jest to samo.

 

Co to może być? Spalanie stukowe? Czujnik spalania wadliwie działający? Zanieczyszczone świece? Ktoś miał podobne objawy?

 

Pozdr,

Rafał

[lukass]

Miałem w miarę podobne objawy i u mnie pomogło zmiana paliwa z 95 na 98 , wyczyściłem elektrozawór sterowania doładowaniem i zresetowałem kompa (odłączenie aku) . Na razie jest ok , a przejechałem kilkaset kilometrów. Która z operacji dokładnie pomogła to nie wiem , ale jak jest dobrze to nie wnikam.

[rraphal]

Miałem w miarę podobne objawy i u mnie pomogło zmiana paliwa z 95 na 98 , wyczyściłem elektrozawór sterowania doładowaniem i zresetowałem kompa (odłączenie aku) . Na razie jest ok , a przejechałem kilkaset kilometrów. Która z operacji dokładnie pomogła to nie wiem , ale jak jest dobrze to nie wnikam.

 

O faktycznie - znalazłem właśnie Twój wątek - zdaje się że objawy są te same.

Spróbuję wyjeździć paliwo do zera, zalać 98 lub 100 okt i zresetować komputer. W razie gdyby nie pomogło - gdzie dokładnie znajdę elektrozawór?

[lukass]

gdzie dokładnie znajdę elektrozawór?

Selenoid valve - jest pod maską przy prawej (od pasażera) kolumnie pod plastikową osłonką , dochodzą do niego dwa wężyki i kostka. Zdemontuj go i wypłucz parę razy jakimś wd-40 itp i przedmuchaj sprężonym powietrzem. Roboty jest na 10 minut.

[Mark L.A.]

Niestety spalanie detonacyjne jest wprost proporcjonalne do spadającej liczby oktanowej paliwa . Kolejnym parametrem na który warto zwrócić uwagę to kąt wyprzedzenia zapłonu .

[rallymaniak74]

gdzie dokładnie znajdę elektrozawór?

Selenoid valve - przedmuchaj sprężonym powietrzem.

Z tego rozumiem ze wpuszczajac powietrze do jednego krotca solenoidu powinno ono wychodzic tym drugim krotcem. Sprawdzalem u siebie i tak nie jest, moze cos sie zatkalo? Moze mam za malo pary w plucach? Probowalem zarowno wdmuchiwac powietrze jak i zassac z niego powietrze i nic.

[lukass]

Z tego rozumiem ze wpuszczajac powietrze do jednego krotca solenoidu powinno ono wychodzic tym drugim krotcem. Sprawdzalem u siebie i tak nie jest, moze cos sie zatkalo? Moze mam za malo pary w plucach? Probowalem zarowno wdmuchiwac powietrze jak i zassac z niego powietrze i nic.

Nie bo ten zaworek jest zamknięty . Dopiero jak podasz na niego 12V to powinien cyknąć i się otworzyć. Czyszczenie polega raczej na dokładnym przesmarowaniu płynem typu WD 40 aby płynnie pracował. Dmuchanie ustami to raczej jest za słabe - potrzeba większego ciśnienia i pod sporym ciśnieniem może się otworzyć jak będziesz dmuchał w króciec wchodzący na wprost