2002 STI (bug-eye) vs 2003 (MY03) WRX

[owoc666]

Kupując STi masz dwa w jednym.

 

W końcu Subaru Impreza WRX STi .

[nomad]

[/b]JED, jestem świeżo upieczonym właścicielem STI '03. Ja wybierałem między Bugeye STI a STI '03...zakup w związku z różnicą w cenie pomiędzy tymi dwoma modelami musiałem odłożyć w czasie ale nie żałuje, mam taki samochód o jakim marzyłem.

Używam STI na co dzień, komfort naprawdę ok. Spalanie nie jest tragiczne, rewelacji też nie ma...ale to już zależy od budżetu każdego z nas.

 

Kupisz WRX, pojeździsz trochę, potem siądziesz za sterami jakiegoś STI i stwierdzisz, że to jest to :wink:

[Gracowy]

JED daj spokoj kup dobrego GTka a reszte kasy wpakuj w kucizne, skrzynke, hebel i dyfry... kazdego STI bedziesz ganial jak tylko zechcesz :!:

[Azrael]

Gracowy, i wyjdzie go jak 2x STi

[Gracowy]

eeee za dobrego STI musi polozyc ok 80tys

Za dobrego GT 40tys +

- skrzynia PPG klowa 17tys

- ewentualnie skrzynka STI ok 8 tys

- kute graty do silnika +poskladanie 10tys

- mega hebel 10tys

- dyfry 9 tys

no i na gofry zostanie :wink:

[Adam.]

a gdzie remap, wydech i masa innych [moderator czuwa]...

[Gracowy]

a gdzie remap, wydech i masa innych [moderator czuwa]...

no to wlasnie sa te gofry

[Azrael]

Gracowy, towiele razy było liczone, GT szybsze od STi wyjdzie bliżej 120-150 tys. i będzie niekomfortowe w użytkowaniu na ulicy w porównaniu z STi.

[Gracowy]

Gracowy, towiele razy było liczone, GT szybsze od STi wyjdzie bliżej 120-150 tys. i będzie niekomfortowe w użytkowaniu na ulicy w porównaniu z STi.

 

eeee... w Tychach jakos swoim Gtkiem , w ktorgo nie wsadzilem ... jeszcze 120 tys zostawilem mase STI za soba .... z tego co pamietam to chyba tylko 2 byly przed nami ( seryjny hebel, seryjna skrzynia, super poAdamusowe opony :roll: :wink: )

[Azrael]

Gracowy, kwestia modyfikacji kierowcy i stopnia ich zaawansowania.

 

Abt ma słabsze auto od CIebie i leje ludzi, ale Abt w STi......

[kashmere]

GT szybsze od STi wyjdzie bliżej 120-150 tys.

 

az mi sie nie chce wierzyc :shock: Za 120tys to chyba bedzie znacznie szybsze i to w kazdych warunkach (tor, ulica, cwiartka)

[Azrael]

kashmere, powinno być szybsze, ale przy okazji będize nadłubaną wydumką a nie seryjnym autem.

[Gracowy]

Abt ma słabsze auto od CIebie i leje ludzi

auto ma slabsze , ale hebel duzo lepszy ,szpere i skrzynke RA ... :wink:

 

Gracowy, kwestia modyfikacji kierowcy i stopnia ich zaawansowania.

 

znaczy JED powinien kupic WRX i zainwestowac w modyfikacje kierownika ... zartuje JED kupuj STI !!!!

[Azrael]

Gracowy, ja wiem ile kosztuje zbudowanie nnaprawdę szybkiego GC8 i jak wydatki rosną wykładniczo. Ba wiem ile kosztuje urzymanie serii spro jeżdżonej w idealnym stanie technicznym. Niestety nie jest to tanie, nowsze auto ma swoje zalety, mimo że GT to jednak GT

[Gracowy]

mimo że GT to jednak GT

dziekuje :wink:

sam mysle ostatnio o bialym STI

[Azrael]

Gracowy, białe coupe fajniejsze

[Gracowy]

Wiem wiem slyszalem .... :wink:

Ja swojego na bialo juz dawno chcialem malowac :razz:

obawiam sie tylko ze za chwile chedzie ich jak szybko policze min 3 ....

[Azrael]

Gracowy, zacytuję właściciela: "nie-ASO nie będzie dawało taryfy ulgowej, albo grubo albo wcale"

[kashmere]

albo grubo albo wcale"

no to gdzie te cztery turbosprężarki?

 

[jarmaj]

JED daj spokoj kup dobrego GTka a reszte kasy wpakuj w kucizne, skrzynke, hebel i dyfry... kazdego STI bedziesz ganial jak tylko zechcesz :!:

 

Jeżeli samochód ma służyć do jazdy na co dzień, to bardzo kiepskie rozwiązanie.

Seryjnym STI (ew z minimalnymi zmianami) możesz przejeździć w cholerę kilometrów i nic się nie dzieje, możesz jechać na drugi koniec europy i nie drżysz, czy coś się w każdej chwili nie wysra.

Wszystkie mocno przerobione samochody, co zresztą pokazują przykłady z forum (w dodatku przykłady, o których trudno powiedzieć żeby były robione oszczędzając na tym co najlepsze), nadają się tylko do zabawy jako drugi/trzeci samochód. Na pewno nie do codziennej eksploatacji, kiedy chcesz po prostu rano wsiąść i dojechać tam gdzie potrzebujesz. I tak samo jutro, pojutrze, za tydzień...

[Azrael]

kashmere, nie ilość się liczy lecz jakość

[Gracowy]

Wszystkie mocno przerobione samochody, co zresztą pokazują przykłady z forum (w dodatku przykłady, o których trudno powiedzieć żeby były robione oszczędzając na tym co najlepsze), nadają się tylko do zabawy jako drugi/trzeci samochód. Na pewno nie do codziennej eksploatacji, kiedy chcesz po prostu rano wsiąść i dojechać tam gdzie potrzebujesz. I tak samo jutro, pojutrze, za tydzień...

 

... jezdze swoim GT na codzien do biura i upalam regularnie.

Owszem dbam o to auto na maxa, czesto serwisuje, i inwesuje , ale na luzie wsiadam i trzepie traske z Wawy do 3ki i spowrotem jednego dnia ... nie kumam dlaczego ma byc tylko do zabawy ?

[Azrael]

Gracowy, in time you will learn about great many things

[Bart]

Jest jeszcze inna kwestia, jeżdżenie STi po europie daje pewność że nic się nie zepsuje. Ale jest to mechanika więc wszystko może nawalić, napewno mniejsze prawdopodobieństwo jest w STi niż w GC8. Jednak jeśli dodamy do tego kwestie porównania seri STi ze zmodyfikowanym GC8 dochodzi nam problem serwisu jak coś się stanie np we włoszech oraz dostępności nieseryjnych części

[Adam.]

bart, wydaje mi sie, ze dostepnosc czesci do sti w europie rowniez jest na slabym poziomie (wiekszosc do zamowienia)