Wrx sti 2015 problem z afr

[Stomek]

Dzień dobry!

Sti z usa - inne wtryski, turbo, kolektor wydechowy, wydech, remap, chyba brak barometru? tzn jakiegoś czujnika ciśnienia powietrza na zewnątrz (to z tych ważnych spraw), wszystko robione w usa i było ok w usa.

W Polsce też ok, trochę bogato chodził ale nie chciało mi się z tym robić.  Od jakiegoś czasu miałem problem z lekkim szarpaniem, wskazania afr miały wahania. Stwierdziłem, że nie robię nic póki się nie zepsuje całkiem Lol .WydlocxulWyskoczył  skoczył błąd od sondy (nie pamiętam dokładnie jaki, coś z grzaniem), afr zaczął latać na wolnych/równych obrotach 11-19, obroty falowały. Wymieniłem sondę (oryginał Denso), falowanie ustało, szarpanie też ale dalej chodzi bogato i chciałbym to w końcu naprawić.

Po wymianie sondy - silnik rozgrzany, - 2 stopnie na zewnątrz, afr 14 na wolnych obrotach/tempomacie.

Dzien później - silnik rozgrzany, - 20 stopni na zewnątrz, afr 13,6 na wolnych obrotach/tempomacie. Plus pod koniec 15km trasy wyskoczył błąd P2096.

 

Gdzie szukać problemu?

[wojnakrzys]

Gdzie szukać problemu?

W Twoim podejściu do tematu...

Podjedź do tunera który "ogarnia" Subaru, wrzuci auto na rolki lub przegoni po drodze z laptopem i zobaczy co i jak "podaję" albo co nie "robi".

Chyba że nadal uparcie chcesz się męczyć sam, to do przeglądnięcia masz wszystko co związane z układem paliwowo-powietrznym.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka

[AdaSch]

Zacznij od sprawdzenia czystości przepływomierza, ew podmień na inny. Widziałem takie dwa przypadki z bardzo brudnym przepływomierzem. Customer zignorował sprawę i wypaliło mu zawór albo gniazo - nie pamiętam

Ale u niego było tak źle, że IAM spadał mu do zera.

[Stomek]

W dniu 24.01.2022 o 11:04, wojnakrzys napisał:

 

 

W Twoim podejściu do tematu...

Podjedź do tunera który "ogarnia" Subaru, wrzuci auto na rolki lub przegoni po drodze z laptopem i zobaczy co i jak "podaję" albo co nie "robi".

Chyba że nadal uparcie chcesz się męczyć sam, to do przeglądnięcia masz wszystko co związane z układem paliwowo-powietrznym.

Wysłane z mojego ONEPLUS A6013 przy użyciu Tapatalka
 

No o to chodzi, jakbym chciał proste rozwiązanie - wycieczkę gdzieś do speca - to bym podjechał. Po prostu liczę na jakieś wskazówki, jak użytkownika wyżej bo być może ktoś już to przerabiał.

[Stomek]

Przepływomierz zmieniony, auto nadal chodzi bogato heh. Wczoraj trzymał 13,8 dziś 14,2. Posprawdzam raz jeszcze szczelność układu dolotowego i doładowania  ale wątpię by nagle był z nim problem. Ech to subaru, z audi miałem mniej problemu lol

[AdaSch]

a 14 4 nie jest właściwe na idle? przy doładowaniu ma spadać ale nie pamiętam do jakich wartości ale coś mi świta 11-12.

więc czy dobrze definiujesz bogato?