Analiza logów ecuExplorer

[mateuszm31]

Witam, ma prośbe do osób które wiedzą jak czytać logi i jakie wartości są optymalne.

Legacy IV 2.0r 165km lpg my06

 

test pierwszy normalne ruszanie i jazda

test drugi to szybkie rozpędzanie

test trzeci to normalne ruszanie i jazda po tescie z przeciaganiem na obrotach.

 

// do edukowałem sie, i zrobiłem testy staczyne i dynamiczne (3 bieg 1500 obrotów i gaz w podłogę do odcinki, pozniej puszczenie gazu i spadanie z obrotów) + test z stabilnej jazdy

 

z góry dziekuje, i jak by ktos miał jakiś spis czy cos w tym stylu jakie wartosci są optymalne dla kazdego czujnika 

 

Pozdrawiam

 

ps. który parametr odpowiada za sonde lambe przed katalizatorem? gdyż delphi pokazuje mi że dawka paliwa jest uboga bez żadnych parametrów 

ps2. jc to moge zrobić logi w inny sposób, prosze o jakies wskazówki 

1.csv 2.csv 3.csv

dynamiczny.csv statyczny.csv

stabilna.csv

Edytowane 1 Kwietnia 2020 przez mateuszm31

[mateuszm31]

hmmm, sadziłem ze ktos ogarnia na forum temat czytania logów ;/

[Yoosyn]

Wygląda dobrze. Zapłon odpowiednio przyspieszony, nie łapie fałszywego stuku, mieszanka trzymana w ryzach przy dyanmicznej jeździe. Przy spokojnej i na postoju jest spora korekta paliwowa, jeżeli to było na lpg to można by dostroić. Niestety nie wiem jak dane ze zmiennych faz bo nigdy nie miałem
Log z jazdą dynamiczną na PB czy LPG?

Edytowane 15 Kwietnia 2020 przez Yoosyn

[mateuszm31]

W dniu 15.04.2020 o 11:08, Yoosyn napisał:

Wygląda dobrze. Zapłon odpowiednio przyspieszony, nie łapie fałszywego stuku, mieszanka trzymana w ryzach przy dyanmicznej jeździe. Przy spokojnej i na postoju jest spora korekta paliwowa, jeżeli to było na lpg to można by dostroić. Niestety nie wiem jak dane ze zmiennych faz bo nigdy nie miałem
Log z jazdą dynamiczną na PB czy LPG?

jazda na LPG, no własnie chodzi o te korekty STFT I LTFT, po resecie komputera jest równe zero, po normalnej jezdzie tak na postoju 7-10, tutaj statyczna byłą mierzona po tescie dynamicznym wiec moze stąd taki wynik

Czyli na gazie trzeba by było trochę skorygować LTFT do dołu. czy moze jakies inne pomiary zrobic?

 

Dziekuje za odpowiedz  

 

Autko fajnie jezdzi, ale jak sie nagrzeje silnik to podczas odpuszczania gazu i powolnego spadania z 3k obrotow do 2k w pewnym momencie sluchac postukiwanie, o dziwo przy lekkim muśnięciu gazem odrazu znika, slychac je tez na postoju jak uda sie pedałem gazu w celowac w te obroty i trzymać je.

Problem wystepuje tylko na dobrze rozgrzanym silniku, na zimnym cisza

Mysle że to zawory, tylko czemu jak sie nagrzeją i czemu tylko przy odpuszczaniu gazu i w jednym sztywnym zakresie obrotowym  

Edytowane 19 Kwietnia 2020 przez mateuszm31