Zacisk dwutłoczkowy na tylną oś.

[Tomasz Neumann]

Witam . Mam takie pytanie planuje w moim Foresterze xt zmianę zacisków na czterotłoczki i moje pytanie czy fabryczne dwutłoczkowy da się zastosować na tylną oś? Sam zobaczę jak będę miał już wszystko w ręce ale powiedzcie co o tym sądzicie.  Robił to ktoś? Pozdrawiam 

[Pjotrula]

Zakładasz adapter i bangla

 

[Tomasz Neumann]

Dzieki za odpowiedz .Tak myślałem że rozstaw jest inny .

Da ktoś namiar na taki adapter?

[VEC]

daleko szulać nie trzeba 

 

 

[Adi660r]

NIEEE!!!

Powyższe adaptery są na zacisk dwutloczkowy jaki występuje w imprezie wrx oryginalnie z tyłu! A nie do przerobienia przedniego zacisku na tylny

 

 

 

[Tomasz Neumann]

Dzięki za czujność .

[VEC]

o, sorry jakoś jak przeczytałem "dwutłoczek na tył" to z automatu dopisałem wrx 

 

BTW. Ktoś robił takiego moda? To nie będzie przypadkiem większe niż tył z wrx? Bo wtedy korektor hamowania chyba bedzie nieodpowiedni?

[Tomasz Neumann]

Pomyślałem że przy zmianie przednich na większe dlaczego by nie wykorzystać tych zdemontowanych. Ale nie pomyślałem w ogóle o rozdziale siły hamowania . Dzięki za sugestie może ktoś się odezwie kto miał podobny pomysł.  Pozdrawiam 

[hugo]

Pomysłów cała masa, co innego ich realizacja.

Zdejmij dwutłok z przodu, przymierz na tył i będziesz wiedział czy to zadziała.

Wątpię, aby potrzebny był korektor hamowania, ale mogę się mylić.