Guzik3

Podobno poślizgi pod publiczność, a w przejazdach mierzonych jechali normalnie. Jakby nie było wydaje mi się że w podstawowej wersji Megane RS szału nie będzie robił na torach.

Może nie wiele mówiące nagranie, ale zawsze to już jakieś porównanie Megane vs Civic https://www.tf1.fr/amp/tf1/auto-moto/videos/duel-honda-civic-type-r-vs-renault-megane-rs-meilleures-ennemies.html

We wrześniu kupiłem mamie CH-R. Topowo wyposażone demo (przebieg 1100km) z 1,2T w cenie 108k. Szczerze to najlepiej wydana kasa na auto w życiu. Ten samochód jest po prostu świetny a i mama zachwycona...

Wiecie może coś więcej na temat nowego RS6? Podobno będzie w wersji hybrydowej...

Raczej mało prawdopodobne aby był aż tak drogi. GT we Francji kosztuje 32800 euro, a w Polsce zaczyna się od 106000.

w Megane GT przez 1,5 roku najmniejszych problemów, a robotę w zakrętach rzeczywiście robi. Skoro w RS ma być ten system jeszcze lepszy niż w GT to powinno być super.

Jeszcze trochę o M4 RS http://dailydriver.pl/nowosci/premiery/nowe-renault-megane-iv-rs-oficjalne-zdjecia-i-dane-techniczne/

Będzie mocniejszy, limitowany Leon Cupra http://www.v10.pl/Seat,Leon,Cupra,R,najszybszy,z,rodziny,147453.html

Trzeba byłoby podpytać Miko Marczyka który ciągle upala tego merca i jakoś na awaryjność nie narzeka. Auto wydaje się być bardzo odporne na chłostanie. Megane 4 GT to fajny daily car, który w sumie mógłbym z czystym sumieniem polecić, ale wymiana kolumny kierowniczej przy przebiegu 27tyś, tworzy pewien niesmak... ehhh

Nie wiem czy już było, ale do R'ki dorzucają teraz kilka smaczków. Ciekawszy wydech, lepsze hamulce. http://www.v10.pl/Volkswagen,Golf,R,z,wydechem,Akrapovic,i,lepszymi,hamulcami,146694.html

Tu też fajne nagranie

Jestem ciekaw jaki będzie efekt tych wszystkich testów na ringu. Chciałbym żeby pobili rekord.

O specyfikacji wiadomo na razie tyle: "Megane będzie dostępna w dwóch wersjach skrzyń do wyboru EDC oraz manualna 6cio biegowa. Do wyboru będą również dwa warianty mocowe! 280KM/380Nm oraz 300KM/400Nm generowane przez nowy silnik o pojemności 1,8 litra (ten sam który napędza nowe Alpine A110).Przy wyborze skrzyni EDC maksymalny moment obrotowy dostępny będzie w zakresie 2000-5000 obr., a moc maksymalna uzyskiwana przy 6000 obr. Skrzynia EDC przeniesie maksymalnie 450Nm (jeśli komuś przyjdzie do głowy wzmacnianie silnika )Jak już wcześniej pisaliśmy dostępny będzie nowy lakier specjalny pomarańczowy (powiemy wam w sekrecie że Megane wygląda w nim mistrzowsko!), a także znany już z wcześniejszych RSów żółty Sirius.Jako opcja dostępne będą znane z modelu Trophy-R 350mm hamulcowe tarcze aluminowo-stalowe (lżejsze niż zwykłe, a także lepiej odprowadzające ciepło)Jest na razie też mały minus Fotele Recaro CS będą dostępne dopiero za rok..." Poza tym kolor pomarańczowy będzie dostępny w ograniczonej ilości aut... Trzeba czekać na więcej szczegółów

1.8T dostępne w dwóch wersjach: 280 i 300KM

Możesz coś więcej na temat awarii w 308 GTI? Może być w innym dziale... (HH)

Czyli A5

Podpowiedzcie, wielkością bliżej temu autu do np.: A4 czy A6?

Nowe RS3, 0-100 km/h w 3,7s, 0-200 km/h w 13,4s. Jak dla mnie mega osiągi.

Cytując Polskie Forum Renault Sport " Może nie jako pierwsi pokazujemy wam poniższe rendery patentowe jak będzie wyglądała nowa Megane RS ale jako pierwsi podajemy wam specyfikację auta! Tak więc szanowni RSowicze, jak wiadomo nowa Megane będzie dostępna w dwóch wersjach skrzyń do wyboru EDC oraz manualna 6cio biegowa. Do wyboru będą również dwa warianty mocowe! 280KM/380Nm oraz 300KM/400Nm generowane przez nowy silnik o pojemności 1,8 litra (ten sam który napędza nowe Alpine A110). Przy wyborze skrzyni EDC maksymalny moment obrotowy dostępny będzie w zakresie 2000-5000 obr., a moc maksymalna uzyskiwana przy 6000 obr. Skrzynia EDC przeniesie maksymalnie 450Nm (jeśli komuś przyjdzie do głowy wzmacnianie silnika ) Jak już wcześniej pisaliśmy dostępny będzie nowy lakier specjalny pomarańczowy (powiemy wam w sekrecie że Megane wygląda w nim mistrzowsko!), a także znany już z wcześniejszych RSów żółty Sirius. Jako opcja dostępne będą znane z modelu Trophy-R 350mm hamulcowe tarcze aluminowo-stalowe (lżejsze niż zwykłe, a także lepiej odprowadzające ciepło) Jest na razie też mały minus Fotele Recaro CS będą dostępne dopiero za rok... Oficjalna premiera auta już 12 września 2017 roku "

Wiem że w Gdańskim salonie pierwsza sztuka CTR pojawi się we wrześniu

Ciekawe czy od razu wprowadzą tak jak w nowym Clio wersję Trophy... Czy każą sobie czekać na ostrzejsze wersje.

Po kilku miesiącach udanej przygody z wersją GT, jestem wręcz pewny że ustawię się w kolejkę po tego RS'a. PS. Problem szarpiącej skrzyni w GT rozwiązany, poprzez aktualizację oprogramowania

Podobno obecna wersja ma jakieś problemy z temperatura w upalne dni i zastosowanie wlotu w nowej wersji ma temu zapobiegać. Przynajmniej tak twierdzą ludzie związani z Hondą. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Do nowego wozu wartego grubo ponad półbańki wkładać 4letnie opony ? Chyba lepiej kupić takie w komplecie z felgami niż czekać na nowe opony kilka miesięcy, zwłaszcza ze pogoda nie sprzyja letnim [emoji6] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk