Skocz do zawartości

Batik

Użytkownik
  • Postów

    211
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Batik

  1. Do CAN podpinasz tylko te 2 przewody i powinno działać.

    Czy Twoja wtyczka 20 pin w aucie jest pełna, czy ma wolne piny?

    Czy w starym radiu miałeś zmianę dźwięku w zależności od prędkości i to działało?

     

    @Akir

    Przeszkadza, dlatego ze nie łatwe bedzie lutowanie z taśmy na przewody.

  2. @Faza20,

     

    No i to chciałem usłyszeć. Choć i tak w tej sytuacji czeka mnie demontaż parrota i zakup mikrofonu.

     

    Najostatniejsze pytanie na dziś dotyczące mikrofonu:

     

    Kwestia podłączenia - mikrofon ma minijack, ale radio specyficzną wtyczkę. Znowu komputerowe wtyczki?

  3. Nieciekawa informacja.

     

    Wiem, że pytałem o to juz wcześniej, ale pytam jeszcze raz - czy przez BT w kenwood bedzie dzialac tylko odczytywanie sms i rozmowy glosowe, czy jest jeszcze szansa na yanosika?

     

    @Baca, moglbyś to przetestować, o ile nie zrobiłeś tego wczesniej?

     

    A dla radia po fl z malym wyświetlaczem i BT na kierownicy działa tak samo jak dla kenwood navi?

  4. Forek SH 08. Sterowania z kierownicy po BT nie mam.

     

    Tak jak pisałem wcześniej - mam parrota i nie chcę się go pozbywać. Stare radio ma wejście phone z tego brązowego kabla i w momencie aktywacji tego sygnału, radio jest blokowane i wszystko odtwarzane jest z parrota - telefon, MP3, yanosik. Na wyświetlaczu mamy napis PHONE. Chcę mieć tak samo z kenwoodem, ale poza opcją mute z kierownicy na tą chwilę nie widzę możliwości wpięcia parrota do Kenwooda, żeby działało tak jak wcześniej.

     

    Ze schematów clariona wynika, że wejście przez brązowy przewód to nie jest to samo co mute z kierownicy.

  5. Tak jak pytałem - mam radio Clarion 6cd i  przymierzam się do zamiany na Kenwooda. Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć, czy kenwood posiada wejście jak clarion na poniższym zdjęciu brązowy przewód mute in (phone)?

     

    Czy ktoś posiada schematy samego Kenwooda? 

     

    image.jpg
     
    @Baca, wiesz coś na ten temat?
  6.  

     

    Niech elektryk sprawdzi, czy wentylator chłodnicy silnika nie jest podłączony pod wentylator klimy, tak mi to wygląda.

    Właśnie mu to zasugerowalem dzisiaj ma sprawdzić, ale zastanawia mnie dlaczego tak mialby ktos te

    Wentylatory podlaczac razem?

     

    Wyobraźnia (tak samo jak jej brak) ludzka jest nieograniczona... :)

     

    Nie mógł znaleźć przyczyny braku zasilania na wentylatorze chłodnicy, albo mu się nie chciało.

  7. Jako, że coś się dzieje, aktualizacja tematu.

     

    Ostatnio zrobione:
    Hak demontowany + jeż na swoim miejscu
    Oklejone szyby folią
    Lampa lewy tył USA
     
    W planach:
     
    Lusterko fotochromatyczne
    Kamera cofania
    Lusterka składane elektrycznie z kierunkowskazami
    Grill czarny z siatki
    Rozpórka przód i tył, stabilizator tył z STI
    Regeneracja felg / stalowe 17' na zimę
    Navi OEM
    Listwa zderzaka tył
    Ramka halogenu
    Zderzaki do lakierowania, przód zakupiony
     
    Zrezygnowałem z wymiany panelu klimatyzacji na liftingowy, w zamian pomalowana będzie ramka wokół tego panelu + panele drzwi oraz ramka skrzyni biegów
     

     

    IMG_0766.jpg
     
    IMG_0767.jpg
     
    IMG_0768.jpg

     

     

    No i zostałem ustrzelony przez kolegę Yaro:  http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/7164-trójmiejskie-spoty/?p=2461534

  8. Zamiast świnki jest jeżyk :) jakiś zbuntowany forumowicz ?

     

    A to byłem ja :)

     

    Nie pomyślałem o śwince, bo jeżyk już na 3 aucie jeździ i co chwilę ludzie robią mu fotki.

     

    Link do auta poniżej (do jeżyka także :))

     

    http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/83379-marzenie-moje-subaru-forek-sh-25-xt-3-miasto/page-3#entry2463738

     

    A mierzyli głośność wydechu?

     

    Kiedyś pytałem, ale wciąż szukam - czy ktoś w okolicy robi wydechy z kwasówki? Żaden trójmiejski zakład nie jest w stanie przerobić mi downpipe do Forestera..

     

    Tłumiki naprawiam na wielkopolskiej w Gdyni, Firma AK-MA http://www.ak-ma.pl

     

    Pytałem o kwasówkę, powiedzieli, że są w stanie zrobić, ale kwestia sprowadzenia arkusza blachy no i robocizna, tanio nie będzie.

  9. Najbardziej bezawaryjne są 2.0 i 2.5 N/A. Ten 2.5 oferowany był jedynie w Stanach, duże ryzyko uszkodzonego samochodu.

     

    Z kolei 2.5 turbo rzeczywiście trapią usterki poprzednika - UPG oraz obracająca się panewka, pozatym produkowany był tylko przez 2 lata - MY08 i 09, bardzo ciężko kupić fajny egzemplarz.

     

    W twoim przypadku szukałbym 2.0 N/A 150 KM z fajnym wyposażeniem. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...