Batik
-
Postów
211 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Batik
-
-
Ok, dzięki za informacje. Widziałem, ze jest tam sporo informacji, ale nie wszystkie o których tu pisałeś. Dobra ta informacja z możliwością odbioru rozmowy z kierownicy.
Ostatnie najostatniejsze pytanie, połowicznie związane z tematem, przez co mozesz nie znać na nie odpowiedzi: Czy w połączeniu z yanosikiem każde ostrzeżenie z tego programu będzie sygnalizowane w zestawie głośnomówiącym? Pytam bo obecnie mam parrota i to właśnie tak działa. W poprzednim aucie na ef miałem zintegrowany bt i nie działało.
-
Telefonem.
Prawdopodobnie taśma będzie ok, pozostaje kwestia dołożenia wiązek. Pytanie czy da się to uruchomić w radiu z navi.
-
Ok, w takim razie w jaki sposób realizowane jest sterowanie z kierownicy przy radiu podstawowym? W tej wtyczce 14 pin? Subwoofer też? Jeśli tak to już co nie co rozumiem.
Przy radiu podstawowym, jeżeli chodzi o imprezę gh i forestera sh wtyk do instalacji radia ma 20-pin, i konkretnie do Kenwood NAVI wiązkę przerabia sie w ten sposób z 20-pin na 14-pin + 24-pin. Subwoofer nie jest zasilany z instalacji tylko z radia (gniazdo 24-pin)
No to wiem, że z radia. Ale w wersji radia 6cd z subwooferem zasilany jest on z 20 pin?
Kwestia bluetooth - odbieranie rozmów jest możliwe z ekranu w przypadku braku przycisków na kierownicy?
Jest możliwe, dotykając przycisku CALL na ekranie. Jeżeli nie masz przycisków na kierownicy, można je dołożyć plug-and-play.
Ale oprócz przycisków wiązkę też, przypuszczalnie jej nie mam. Jak z dostępnością? Widziałeś gdzieś taki temat? Przypuszczam, że taśma też będzie do wymiany.
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f77/steering-wheel-phone-bluetooth-controls-99721/
Wgranie nowych map - rozumiem, że kolorystyka pozostaje taka sama (niebiesko szara) - stąd moje następne pytanie:
Ja używam oryginalnej płyty 2015, nie zwracałem uwagi na kolorystykę ... Działa, dobrze widać, tryb dzienny i nocny...
Do obsługi nawigacji należy mieć płytę cały czas w środku? Jak przypuszczam, radio jest na 1cd?
Dzięki za wszystkie odpowiedzi!
-
Ok, w takim razie w jaki sposób realizowane jest sterowanie z kierownicy przy radiu podstawowym? W tej wtyczce 14 pin? Subwoofer też?
Jeśli tak to już co nie co rozumiem.
Jak wygląda sprawa ze zdobyciem wtyczki 24 pin? Pisałeś, że dość kłopotliwa? Twój wyrób to jakaś zwykła komputerowa?
Kwestia bluetooth - odbieranie rozmów jest możliwe z ekranu w przypadku braku przycisków na kierownicy?
Wgranie nowych map - rozumiem, że kolorystyka pozostaje taka sama (niebiesko szara) - stąd moje następne pytanie:
Ostatnie pytanie - czy nowsze radio (po 2012) tez będzie pasować?
-
Baca,
Jeśli mogę zapytać - do czego służy wtyk 24 pin? Bez tego funkcje radia nie będą działać (odczyt parametrów silnika itp?
Dodatkowe pytanie - wymiana anteny nie jest konieczna do poprawnej pracy radia? Rozumiem, że po wymianie można mieć opcję radia satelitarnego (wraz z odbiornikiem)? Jeśli coś pomieszałem poprawię post.
-
Raczej nie do zrobienia - masz inny kąt całego lusterka, regulacja szkłem nic Ci nie da. Niestety tylko wymiana na Eu rozwiąże problem
-
a jakiegoś speca od alarmu możecie polecić ? Mam u siebie i syrena nie wyje ... w sumie działa tylko antynapadNo to myśl, choć z tego alarmu możesz wyciągnąć także blokadę zapłonu
Yaro, pw
-
No to myśl, choć z tego alarmu możesz wyciągnąć także blokadę zapłonu
Kamera cofania?
-
Dzięki
Od ostatniego czasu:
Ledy we wnętrzu i na zewnątrz (pozycyjne + oświetlenie tablicy)
Światła dzienne i doświetlanie zakrętów na podstawie modułu CLM-02; walka z comming home trwa.
Fotki na dniach
-
No cieszę się że chociaż coś się udało, ale tematu na aktywację zamykania po ruszeniu nie odpuszczamy.
-
Gdynia Mały Kack, często bywam Osowa i Wrzeszcz. Teraz to pracy na 10-15 min bez komplikacji.
Masz biały przycisk/diodę z lewej strony kolumny kierowniczej?
Co trzeba zrobić --> PW
-
Nowy link: http://postimg.org/gallery/16uzb9zp0/0e3697b8/
KrisKristoffers - wszystkie auta z tym alarmem, był montowany także w Toyotach.
-
Dziś aktywowałem funkcję zamykania drzwi po ruszeniu, podwójne ryglowanie, sygnalizację zamknięcia/otwarcia.
Opis w temacie: http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/62355-alarm-x-safe-xs02mds-can-ryglowanie-drzwi-po-ruszeniu/
-
Odgrzewam kotleta.
Dziś zabrałem się za ten temat i udało mi się aktywować zamykanie drzwi po ruszeniu (po osiągnięciu 2500 RPM), podwójne ryglowanie, sygnalizację zamknięcia/otwarcia. Istnieje takze mozliwość aktywacji DFBS - dodatkowej funkcji blokady silnika oraz infoGPS.
W momencie zgaszenia auta drzwi otwierają się automatycznie. Po zamknięciu przy uruchomionym silniku otworzyć możemy poprzez przycisk drzwi.
Jako, że wiele osób mówi o tym alarmie "profi", wejście w tryb serwisowy udostępnię PW. Załączam plik z funkcjami, na podstawie którego pracowałem (poprzedni model xs01). W 3-mieście jestem w stanie pomóc z aktywacją.
-
Ta lampka oświetla głównie tunel. To prawda - świeci słabo (choć w nocy daje jako takie wrażenie), zgadzam się, że ta przy gniazdku zapalniczki dużo lepiej.
-
Ja u siebie podłączyłem pod zapalniczkę w skrzynce bezpieczników - tam masz 12 V po przekręceniu kluczyka. Jedyna wada musisz ciągnąc kable przez słupek i dach. Z reguły kable są długie i nie ma tego problemu.
Pod dachem masz sterowanie szyberdachem (zasilanie). Mógłbym Ci to sprawdzić, ale po 20 grudnia. bo jestem poza autem obecnie
-
Radio samo w sobie jest p&p, ale do sterowania telefonem (rozmowy + voice control) musiałbyś zmienić kierownicę i dołożyć mikrofon. Był już taki temat - bluetooth i coś jeszcze.
-
Zawór zmiennych faz rozrządu wymieniony, błedy wykasowane, narazie 100 km spokoju. Zobaczymy co dalej
-
Ale ja też nie mam tam podświetlania. Coijn, na pewno u Ciebie się to świeci?\
Pozatym dla mnie nie będzie tam żarówki, tylko led.
-
W sobotę szykuje mi się wyjazd służbowy (wstępna data). Jak nie wyjadę na pewno wpadnę do El paso.
-
Tego SVX to ja często widzę.
Blisko mieszkam może to dlatego. Bywa też tam Forester SH XT złoty.
-
Teoretycznie tak, ja natomiast nie znalazłem na ten temat żadnej informacji. Aso także mówiło, że czujnik jest tylko 1 choć wydaje się to dziwne.
Zgodnie z opisem z linków różnica jest w poniższych elementach:
1) 72131-FG021 — Motor-actuator mix2) 72125-FG010 — Rod3) 72122-SC000 — Lever air mixZresztą ja także zmienię panel na poliftowy
-
Zgodnie z zapowiedzią temat obadany. Można mieć 2 strefową klimatyzację, ale myślę, że gra nie warta świeczki. Żeby to działało najlepiej jest wymienić... całą nagrzewnicę z elementami sterującymi. Dlaczego?
Po analizie stron z naszych wschodnich kolegów - posiadaczy aut spod znaku plejad, okazuje się, że do klimatyzacji dwustrefowej są 2 silniki sterujące nawiewem (prawa i lewa strona). U mnie mam tylko 1 z przygotowanym miejscem na 2 (dziurami na śruby), natomiast bez wyznaczonego miejsca do wycięcia i włożenia 2 silniczka oraz dołożenia 4 kabelków. Ponadto przypuszczam, że przegroda jest tylko jedna. (Brakuje elementu zaznaczonego na czerwono).
Cała ta operacja wiążę się ze zdjęciem deski!
Poniżej link do strony wraz z fotorelacją
https://www.drive2.ru/l/4038002/
-
Jeszcze za mało czasu minęło od czasu zakupu. W przyszłym roku będzie więcej - spłata leasingów itp. (min 3 lata)
Trójmiejskie spoty
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Z tego co wiem wnętrze jest podobnej wielkości, bez bagażnika i wysokości auta. Może podjedź do jakiegoś komisu?