4mamut

Napisałeś bardzo rozsądną opinie. Poważnie, dla zabawy do zrycia na asfalcie lub lodzie jak najbardziej gdzie się jeździ samemu, dla seicento które jeździ 90 km/h po mieście również, ale na drogach na których Polacy jeżdżą grubo ponad 150 km/h za duże ryzyko, zwłaszcza że na drodze E7 wszystko jest możliwe. Miałem 3 nówki sztuki identyczne w rękach - godzinę szukałem w nich wad i nic......... Przyszedł ziomal przeciął bok opony jednym ciosem i pokazał mi brak nitek osnowy. No i co w tym wielkiego...... Wziął drugą taką samą, napompował do 4 atm i w tym samym miejscu ujrzałem balon wielkości pięści...... :shock: Na trzeciej nic nie było więc wrzuciliśmy ją do RTG - ups......nie ma kilku nitek opasania stalowego..... :shock: Dlatego wyważarki statyczne i dynamiczne + RTG pilnują tego czego nie widać gołym okiem, więc jak można znaleźć w używkach wady....

Sama się tam nie dostała, warto poszukać przyczyny. Miałem podobną sytuację w innym aucie ale w czasie jazdy -> pękła tuleja cylindra i zimna woda z chłodnicy wlała się na tłoki, tłok spuchł, wielkie bum i auto stoi. Blok stalowy nie do ruszenia na szczęście i skończyło się na 800 PLN wymianie tłoka. Płyn w chłodnicy nie zamarza więc raczej nie rdzewieje. Ale mogę się mylić. Pozdrawiam

Ariel. Opona musi spełniać określone wymagania. Nalewki są robione z opon używanych, więc osoba nie wie jakie są bicia promieniowe na tej oponie bo nie ma jak tego sprawdzić, nie widzi drutówki, nie wie czy jest zardzewiała, nie wie w jakim stanie są opasania itd. Nie wie również jaki jest uniformit tej opony, czyli efekt stożka. Co z tego że ustawisz bicie tarcz na poziomie 0.1 mm jak bicie opony będzie na poziomie kilku mm i rozwalisz łożyska. Ponadto opona za 200 PLN żeby była opłacalna i operator, handlowiec i szef firmy mógł na niej zarobić to karkas kosztuje 50 PLN, a zobacz jakie opony są w tej cenie chociażby na allegro. Chłopaki będą je chwalić bo są robione z dobrej mieszanki, ale kluczem jest baza i to jest dla mnie największe ryzyko, bo nie kupisz opony 2 letniej na bazę za 40 PLN..... Dlatego dla STI z 300 KM to jest trochę duże ryzyko. Ponadto w starych oponach warstwa wewnętrzna czyli ta co symuluje dętkę bardzo szybko się starzeje i po +/- 5 latach opony zaczynają lekko tracić ciśnienie przez nieszczelności mieszanki. Dlatego zimą masz wrażenie że powietrze zeszło z koła.

Szanowni koledzy. Nie o to chodzi żeby się tutaj kłócić wątek rozpocząłem ponieważ chciałem znać oponie nt opon wielosezonowych w subaru i się dowiedziałem za co dziękuję. Jeżeli długość bieżnika jest idealna, a przy gumie nie jest to łatwe. Jak jest za długi to przy zakładce na styk zostaje powietrze pod bieżnikiem lub jest zgrubienie. Zrobiłem setki opon własnymi ręcami - masz więc okazję zapytać lub dowiedzieć się ciekawych rzeczy. Niestety...Złomowaliśmy setki opon których waga przekraczała np. kilkanaście gram i było podejrzenie że czegoś tam brakuje, kilkaset bo miały bicia promieniowe i osiowe, kilkaset bo miały efekty stożka, kilkaset bo drutówka była nie dobra.....I tak dalej. Pablonas. Nie jest problemem proces bieżnikowania, tylko materiał który oni biorą za bazę. Kończąc ten wątek. Połóż rękę na stół -> to jest powierzchnia styku samochodu z podłożem. -- N lut 12, 2012 5:46 pm -- powierzchnia styku opony z podłożem, rzecz jasna.

Jest OK. Przy mnie dwa samochody dostały mandaty za śmiganie przy kicermanie. Policja skutecznie pilnowała aby ludzie i bojery byli bezpieczni. Dlatego od razu polecali pojechać za lotnisko

Byłem, Elek gazuje, policja nie robi problemów, aczkolwiek zatrzymała koło kicermanna dwóch młodzieńców i dostali mandaty za stwarzanie zagrożenia bo im auto wpadło w poślizg. Za lotniskiem tam pozwalają jeździć.

Ciekawe co jest w nich w środku, bo przecież nie powstają od zera. Dla 99,9% procent obywateli opona jest czarna i okrągła. -- N lut 12, 2012 10:26 am -- blasterpl.......dużo jeszcze przed tobą. Nie wiesz nic o oponie i piszesz bzdury, które wyczytałeś w necie albo usłyszałeś od kolegi. ..Nie masz pojęcia co to jest opasanie, drutówka itd.. Bieżnik to jest pasek gumy nakładany na obwód opony więc ma początek i koniec który się ze sobą łączy w punkcie i ta linia styku musi trafić w odpowiednie miejsce. -- N lut 12, 2012 10:35 am -- Oczywiście przed włożeniem opony do formy. Po wulkanizacji nie widać tego połączenia.

Wszystko zależy od bazy z której to się robi.....Możesz mieć 2 letnią oponę bieżnikowaną a możesz mieć z pomostu z zardzewiałą drutówką i nigdy nie będziesz wiedział co tam masz, bo segregacja trwa może 2 minuty. Możesz mieć oponę po przebiciu na boku a więc z przeciętą osnową = złom. Możesz mieć wyrwy w pasku stopowym = złom. Mogą wystawać ze zużytych opon druty z opasania = złom możesz nie mieć paska pomiędzy opasaniem stalowym a bieżnikiem, który przy 200 km/h pozwolił ci jechać dalej= złom Ponadto opona składa się z pasków i każdy gdzieś ma zakładkę - musi mieć początek i koniec. Jeżeli początek/koniec nalewki nowego bieżnika nalewki jak trafi na zakładkę osnowy czyli jej początek i koniec to w przekroju masz dwie zakładki i powstaje bicie promieniowe i tego żaden wulkanizator nie wyważy bo opona bije góra/dół rozwalając sworznie, wahacze i łożyska - jakbyś jeździł ze śrubą wbitą w bieżnik. Jeżeli bieżnik nałożony jest w falę, lub asymetrycznie o kilka mm to powstaje bicie osiowe które wyważa wulkanizator - zobacz ile gramów ma na koło. Powiedz koledze żeby rozkręcił STI do 220 km/h zobaczysz bieżnik za autem.

Elek. Ale pojechałeś, ale prawda jest taka że miasto powinno postawić straż pożarną na Krzywym, sprawdzić grubość lodu i dać zielone światło do zabawy. A wtedy sam kupiłbym sobie kolce za 2k PLN..... Pamietasz gości Night Riders czy coś takiego, jeździli po mieście, co zrobiła Policja. Każdego zatrzymywała za dnia i ładowała mandaty, zabierała dowody aż się skończyło. Daj mi człowieka a znajde na niego paragraf.....Ktoś to kiedyś powiedział i niestety miał rację. Wełniacz. Pogubiłeś kolce to masz 2 wyjścia. 1. umyć opony póki są nowe uzupełnić kolce i sprzedać na allegro. 2. jeździć dalej i zużyć jako zimówki.

Opony kolcowane za 300 PLN są robione dla ludu aby auto ruszyło i zahamowało. Jak chcesz polatać bokami to najtaniej poszukać używane rajdowe i to po sezonie bo będą tańsze. Powodzenia na Śniardwach.

Bartek. Yokohamy nigdy nie były tanie zwłaszcza w rozmiarze 225 i 17 calach. Indeks prędkości to pewnie 240 km/h i możesz być na 100% pewien że ta opona to wytrzyma, bo ma magiczny pasek pomiędzy opasaniem stalowym a bieżnikiem, którego wyżej wspomniane nalewki mogą nie mieć lub mają uszkodzony przy zrywaniu starego bieżnika. Ten paseczek trzyma oponę w kupie przy dużych prędkościach żeby się nie rozleciała - tak na marginesie. Dlatego nalewki są dobre do seicento z gazem lub przyczep rolniczych ewentualnie do zabawy jako kolcowane na jezioro ale NIE do używania na drogach gdyż powyżej 100 km/h stają się bardzo niebezpieczne....

Jak najbardziej jestem na TAK - ale to są opony ciężarowe w których nie ma indeksów prędkości rzędu 240 km/h....... Opony ciężarowe można pogłębiać specjalnym narzędziem mają naddatek na bieżniku - tutaj jest inna bajka. Dlatego opony z drugiej ręki w cywilnym pojedzie który ma 300 KM i jeździ po mieście z dzieckiem w foteliku to kompletna porażka. -- So lut 11, 2012 3:15 pm -- z drugiej ręki w sensie nalewane/bieżnikowane.

To napisz jak są robione nalewki, a zwłasza wyszukiwanie opon. Moim zdaniem tak....... -Stasiek......jarmaj zamówił opony do STI , poszukaj czegoś na stanie.... - Qrwa nic nie mamy....... - dawaj te z pomostu i tak się nie zorientuje. -- So lut 11, 2012 9:04 am -- Znalazłem to na sieci. W miarę zużywania się bieżnika opony zimowe tracą część swoich sezonowych właściwości – podają specjaliści z ADAC. Co więcej, "zużyte" opony zimowe (bieżnik mniejszy niż 4 mm) nie wykazują dużych wad w porównaniu z oponami letnimi o małym bieżniku. To znaczy, że przy pewnych założeniach, eksploatacja takiego ogumienia w lecie może mieć sens ekonomiczny i ekologiczny. Kolejna istotna wada "zimówek" to większe zużycie bieżnika, wynikające ze stosowania bardziej miękkich mieszanek gumy, zapewniających lepsze właściwości jezdne w niskich temperaturach, ale szybciej "ścierających się" na gorącej jezdni. Większe zużycie bieżnika oznacza na ogół większe zużycie paliwa, a różnica będzie tym większa im bardziej dynamicznie ktoś jeździ. -- So lut 11, 2012 9:17 am -- Jeszcze poczytaj o mieszankach w rajdowych oponach one też są z miekkiej gumy, dlatego tak szybko się zużywają. http://www.opony.com.pl/artykul/nowa-mi ... li/?id=680 Dlatego tak chwalisz nalewki bo też są z podobnych mieszanek....ale nie są robione od zera tylko przywiezione tirem...

Może by warmiński AK się zainteresował, czy jak zwykle stoi z boku. AK Mazurski może a nasz nie........

Nic tak nie cieszy jak porażka kolegi........To jest równie dobre.

A mogli by poganiać na sygnale po lodzie. Ciekawe czy by im uciekł... Słyszałem że we Francji dostali nówki STI i szkolenie przez subaru.

Dlatego nie oglądam faktów. Nie odkładam na emeryturę bo i tak jej nie dożyję.......a i tak zmienią na 85 albo lepiej. Trzeba się jutro napić ognistej wody.....

I dochodzimy do wniosku że powinni swoim Mitshubishi L200 pociągnąć za zderzakiem skaner i sprawdzić grubość lodu. Dać zielone światło do zabawy. PS. Ludzie ganiają po każdym. Na śniardwach policja sama skraca sobie drogę jeżdząc przez jezioro UAZ'em, albo podjeżdżają samochodem do wędkarzy.

Kiedyś nas ganiali jak jeździliśmy na przeciwko reala - na tym parkingu dla tirów. Jakbyś nie kombinował to zawsze się zjawią. -- Cz lut 09, 2012 9:36 pm -- Chyba że o 3 w nocy na elektrowni. -- Cz lut 09, 2012 9:42 pm -- I o to chodzi, tylko jak tu zrobić legala.

Wystarczy wybrać z listy- na Krzywym będą zawsze.

Droga Policjo - zakładam że oni też to czytają . W weekend jeździmy na jeziorze z listy......... Proponuję wysłać po radiowozie na każde.... - 23_33, Niebrzydowo 2 - 33_47, Ostrów 1 - 35_36, Pietrzyska k. Giław, Pieczysko k. Giław - 35_6, Skajboty 2 - 36_73, Lisunie 1 - 36_82, Pietrzysko - 37_15, Pianki 1 - 43_56, Sarąg Mały - 43_57, Sarąg Wielki - 43_70, Czarny Piec 3 - 44_57, Grom 1 - 45_24, Krzyże 1 - 45_25, Oczko - 46_3, Zamordeje 1 - 51_24, Orłowo Małe - Ar Duży, Kierzlińskie - Ar Mały - Ardung, Wardąg, Ordąg - Arwiny, Orzyny - Aryc, Orzyc - Babięty Małe - Babięty Wielkie - Bartąg, Bartajskie Jezioro, Bartężkowe Jezioro - Bartężek - Bartołt Wielki, Bartołty Wielkie - Bednarki 2 - Bełdany - Bęskie - Biała, Bielewo, Bielskie - Białe (2) - Białe (3), Białe Rajgrodzkie - Białe (4), Białe Jezioro, Bziałe Jezioro - Białe Jezioro - Białoławki - Bieniasze - Bienie 1 - Bierdawy, Wągsty - Blanki - Błędzianka, 9_12 - Bobrówko 1, Mielarówko, Nielarówko - Bobrynek, Bubrynek, Bobrzynek - Bocian - Bocianek - Boczne (1) - Boczne (2) - Bogdańskie - Bolejny, Bolejńskie - Bolkowskie, Borkowskie, Borkówko - Borówko - Brajnickie, Wielkie Itowskie Jezioro, Brajniki - Brąswałd 1, Kesing - Brzeźno (1) - Brzeźno (2), Brzeźno Duże - Brzezinek, Brzeźno Małe - Brzozolasek - Bujaki - Bukwałdzkie - Burdąg, Burdąskie Jezioro, Burdążek - Buwełno - Cerkiewnik 1 - Cerkiewnik 2 - Choszczka - Chrzanowo 1 - Chrzanowo 2 - Ciche - Czarci Jar - Czarna Kuta - Czarne (2) - Czarne (3), Wylewy - Czarne k. Czarnego Pieca, Czarne Jezioro - Czarne k. Ostródy - Czarne k. Płatyn, 43_7 - Czarne k. Zimnej Wody - Czarne w Olsztynie - Czerwica - Czerwona Woda - Czerwone - Czerwonka Mała - Czos - Czulpa 1, Kocioł - Dadaj - Dargin - Dauby, Dubne - Dąbrowa Mała, Mała Woda, Dąbrowo Małe - Dąbrowa Wielka, Duża Woda, Wielka Woda - Dąbrówek, Dąbrówka, 44_56 - Dąbrówka Mała, Nymza - Dąbrówno, Dąbrowa - Dejgunek - Dejguny - Dejnowa, Dejnowo - Dgał Mały, Dgałek - Dgał Wielki - Długie k. Łukty, Długie Jezioro - Długie k. Niebrzydowa - Długie w Olsztynie - Dłużek k. Dłużek, Dłuzek - Dłużek k. Rudzisk Pasymskich, Dłuzek - Dłużek k. Wikna - Dobrzyń, Dobryn - Domowe Duże, Duże Zamkowe, Długie w Szczytnie - Domowe Małe, Miejskie Jezioro - Druglin Duży - Drużno - Drwęckie - Durąg, Durąskie, Pancerzyn - Duży Kocioł, Kociołek Wielki, 32_30 - Elganowo, Motowidłek, Motozidłek - Elganowo 1 - Ełpotek, Upałtek, Opoltek - Fabryczne, Tylickie, Przebocz - Francuskie, Sałk, Żołk - Galik, Gałek, Galek - Garbas, Garbasy - Gąsiorowo 2 - Gąsiorowskie k. Giław - Gąsiory I i II, 34_7 i 34_11 - Giedajty, Giedajskie Jezioro - Gil k. Jamielnika - Gil Mały - Gil Wielki, Duży Gil, Gilowskie Jezioro - Gim, Zgniłocha - Giławy, Giław, Giławskie Jezioro - Giławy 1 - Giłwa, Giława, Rentyńskie - Głęboka Kuta - Górne, 50_11 - Grabnickie, Grabnik, 28_22 - Grądy, Koszelewki - Gromskie - Gronowo 1, 50_32 - Gronowskie k. Gronowa, Oczko, 13_2 - Gugowo - Guzki, Długie - Hartowieckie, Hartowiec, Hartowickie - Helgut, Jełgut - Ilińsk, Jelonek, Jelonek Duży - Iławki - Inulec - Isąg, Pelnickie, Żelazne - Jakubkowo - Jakubkowo 1 - Jakubkowo 2 - Jakubkowo 3 - Janowo 1 - Jasne k. Pidunia - Jasne k. Siemian, 32_35 - Jedwabskie, Głąbik - Jegławki 1, 6_8 - Jeleń Wielki, Jeleń, Jeleńskie - Jełguń, Jełguńskie Jezioro - Jeziorak, Gizerek, Jezierzyce - Kaleńskie - Kalpka, Kalwka, Kalbka - Kalwa Mała - Kalwa Wielka, Kalba, Duza Kalba - Kamionkowskie, Sztynorckie - Kar, Kark - Karaś, Szerzawa, Szarzewo - Karpiowe, 25_5, Ustnik - Kazanice 1 - Kazanice 2 - Kazanice 3 - Kemno Małe, Małe Kajmno, Kiemny Małe - Kemno Wielkie, Kajmno Wielkie, Kiemny Wielkie - Kielarskie - Kiełpik Wielki, Kepijko, Kiepijko - Kiełpińskie, Rynek - Kiepunek, Kiepunki, 44_39 - Kiersztanowskie, Kiersno, Kierstyn - Kiersztanówko 1 - Kobyłocha 1 - Komorowo 3 - Konopne, 44_7 - Kortowskie, Kortowskie Jezioro - Kośno - Kruninek, Króninek - Krzywe k. Gąsiorowa - Krzywe k. Nowe Krzywe, Krzywił, Krzijił - Krzywe w Olsztynie, Ukiel, Łukel - Krzywek k. Gromu, 44_61 - Krzywek k. Leszna - Księże k. Krotoszyn - Kuligi, Tylice-Kuligi, 50_8 - Kurojady 1 - Kutel - Leleskie, Leleski - Lepaczek, Lepacek, 38_19 - Leśne k. Grabnika, 28_28 - Lichtajny, Świetlik, Świetlin - Lichtajny 1 - Lidzbark 1 - Limajno - Linok, Liniak - Linowskie k. Linowa, Linówko, Linowskie Jezioro - Luba - Lubajny 1 - Lubajny 2 - Lubajny 3 - Łabap - Łabędź k. Wołowna - Łabuny Duże, Łabuny Wielkie, Duze Łabuny - Łabuny Małe, Małe Łabuny, Łabunki - Łajs, Łajskie, Łajsk - Łaśmiady, Zdręczno, Łaźniady - Łaźnica - Łańskie, Łańsk, Łojsk - Łęguty, Łęguckie Jezioro, Grazymskie Jezioro - Łoby, Loba, Wynkowskie Jezioro - Łomy, Łomny, Łomskie - Łowne Duże, Jagocin Duży - Łowne Małe, Jagocin Mały, 44_13 - Łuknajno, Łukniańskie, Łabędzie Jezioro - Machinacz, Machniacz, Machniac - Maldanińskie, 46_21 - Małszewskie, Małsewskie Jezioro, Małsewo - Mały Kielbark, Kiełbrak Mały - Mały Omin, Okominek Mały, Mały Omen - Martiany, 15_23 - Martiany 2, Kierstynówko, 15_17 - Mańki 1, 34_26 - Mielnik, Nielnik - Mikołajskie - Mildzie, Miłakowo - Miodówko, Mniodówko - Mleczówka, Duza Mlecówkja - Młyński Staw, Janowski Staw - Młyńskie, 33_65 - Mołdzie - Morąg, Marąg - Motylek - Mroczenko 1 - Narie - Narty, Świętajno k. Nart, Święciany - Narty 1, 44_35 - Natać, Natacz - Neliwa - Niegocin, Niewocin, Lewentyńskie - Nielbark, Wyrobisko Pożwirowe Nielbark II - Nowe Ramoty - Obst, Odbież, Obież - Oczko k. Czarnego Pieca, 44_3 - Oczko k. Jełgunia, 43_63 - Okonie, Tylne - Okrągłe, 27_43 - Okrągłe k. Elganowa, 44_64 - Okryte, Okrągłe - Olecko Duże, Oleckie Wielkie Jezioro, Olecko Wielkie - Olga k. Grodziczna - Omulew - Orłowo Wielkie - Osiołek, 27_45 - Ostrowin - Oświn, Nordenborskie Jezioro - Pajtuny, Pajtuńskie Jezioro, Pojtunskie Jezioro - Pajtuny 1 - Pamerek, 27_44 - Pasym 3 - Pauzeńskie, Puza, Puzy - Piaseczenko - Piaseczno - Piekło, Wajgart - Piłakno, Piłackie Jezioro, Piłak - Piotrowickie, 41_15 - Plecnik - Płatyny - Płociczno, Płocicne Jezioro - Podkówka, Siginek, Zydynek - Podom - Ponary - Poplusz, Poplusz Wielki - Potar, Potary - Priamy, Przyjamy - Probarskie, Probark - Pupel Duży, Pupel, Duża Pupla - Pupel Mały, Pupelek, 24_14 - Pupki, Podkówka - Purda 1 - Purda 2 - Purdka 1 - Purdy, Purdzkie Jezioro - Radomno - Rapackie, Rapaty - Redykajny, Redykajskie Jezioro - Rekowe, Rekowskie - Romanek - Rumian - Rusek, Ruskie - Ruskowiejskie, 26_30 - Rydwągi, 26_25 - Rydzówka - Rynek 1, 50_24 - Salęt, 26_31 - Sasek Mały, Szoby Małe, Mały Sask - Sasek Wielki, Kobylocha, Szoby - Sawica, Sazica, Sazickie Jezioro - Sawinda Wielka, Zawindy - Sąpłaty, Buczek, Sąpłackie Jezioro - Serwent, Serwinty - Sędańskie, Sedanskie Jezioro, Sędańsk - Skanda - Skiertąg - Skomack Mały, Skomackie, 27_41 - Skonieczne, Koniczne, Konieczne - Słupek - Smolonek, Smolanek - Srebrne Duże, Straszek - Stabuniki 1 - Starodworskie, Stary Dwór - Stawek, 27_48 - Stawy Dziarnówko - Stawy Klekotki 1, Stawy Markowo 2 - Stawy Rakowice - Stawy Ruś 1 - Stawy Rychnowska Wola 1 - Stawy Rychnowska Wola 2 - Stawy Zimnochy 1, Stawy Markowo 1 - Stobojno, Stobagien, Kominek - Straduńskie, Straduńskie Jezioro - Sunowo, Sanowo - Szczycionek, Scycionko - Szeląg Wielki, Duży Szeląg, Wielki Szeląg - Śniardwy - Średnie, Średne - Środkowe - Święcajty, Święte - Talki, Talcki Stawek, 27_46 - Tarczyńskie, Werskie - Tarda, Tardzkie - Tłuczek, 43_5 - Trupel, Szwarcenowskie Jezioro, Szwarcenowo - Trzciano, Trzcinowe - Trzęsawisko, Rozlewisko Morąskie - Tylkowo 1 - Tynwałd, Tynwałdzkie Jezioro - Tyrsko, Gutkowskie, Zbzikowe - Urowiec - Ustrych, Łustrich - Wapienne, 33_66 - Warchały, Warchałdzkie Jezioro, Dłuzek - Warchały 1, 44_37 - Warkalskie, Boldenien, Boldenen - Węgielsztyńskie - Wielki Kielbark, Kiełbrak Wielki, 44_54 - Wielki Omin, Okominek Wielki, Ominko Wielkie - Wielochowskie - Witoszewskie, Witaszewo, Niedźwiada - Wlecz - Wolisko, Woliskie Jezioro, Walisko - Woszczelskie, Małkińskie Jezioro, Woscelskie Jezioro - Wukśniki, Wuksniki - Wulpińskie, Dorotowskie, Tomaszkowskie - Wyskok 1 - Wyżnice 1 - Żabi Staw - Żabie, Chude Liny, 33_62 - Zajączkowo 1 - Zajączkowo 2 - Zarybinek - Zgniłek, 41_40 - Zgniłek, Zgniłe, 27_33 - Zielone k. Strużyny - Zierczyk, Sińczek, 28_26 - Zimna Woda 1, 51_32 - Zimnochy, Wiskie - Złotko, 44_41 - Zwiniarz -- Cz lut 09, 2012 9:18 pm -- O ile starczy radiowozów

Żółty z czerwonym na plus, czarny na minus i heya. Niebieski z tego co pamiętam to power antena, a reszta to głośniki. Podłącz do jakiegokolwiek zasilacza 12V których masz milion w domu i wszystko będzie jasne. Tutaj jest rozdzielony żółty z czerwonym więc działać będzie po przekręceniu kluczyka o ile nie przydymiłeś radyjka wcześniej

Też tak miałem. Poprzedni właściciel sugerował wymianę radia, ale jak się okazało to jakieś tandetne głośniczki były dopięte do głównych i dawały przebicia (w czasie jazdy było słychać trzeszczenie). Miały w przewodzie jeszcze jakieś dziwne filtry ale jak wywaliłem to cudo i działa. PS. Bez anteny działa R.Maryja. Taki mają power.

Niektóre stacje mają usługę kolcowania i one powiedzą które są najlepsze. Bardzo zbliżony kształt mają te z pierwszego linku do kolców zbliżonych do Michelin X-ICE north. Poszukaj fotek, zobaczysz dość nieregularny system kolcowania powtarzający się co jakieś 30 stopni. Co do wkładania kolców w otwory samemu może się okazać że przy starcie zostaną na lodzie.

święte słowa, dlatego ww. trójkąty miały to zapewnić. Masz może fotko swojego dzieła. Też mam jakieś tam profile stalowe więc coś tam można pokombinować zanim zamówię z allegro. Co do Covala to rzeczywiście wyglądają nieźle, trochę się zawiodłem na ich narzędziach, końcówki wkrętakowe się łamią i wyginają a torx pękł na pół.