koli

Panowie, jak sprawdzić czy rozrząd był wymieniany Bo ogólnie podobno był i wbity jest w książkę, a mam na oku auto od mechanika z serwisu subaru i wszystko w tym wypadku jest możliwe Chociaż mu wierzę to wolę się upewnić

Jako, PW poszło, także jak będziesz miał chwilę to proszę o odpowiedź i o numer do Ciebie. Pozdrawiam

Panowie, jaki jest koszt wymiany rozrządu oczywiście w ASO, w Forku S-turbo 2000r. ? Jutro będę dzwonił do ASO i chciałbym się już psychicznie przygotować...

Witam Panowie. Czy mógłbyście mi napisać jaką dokładnie instalację LPG montować w Forku S-Turbo (wtryski, parownik, reduktor itd.)? Mam zamiar teraz montować gaz u siebie, a latem chcę podnieść moc na te 250-260KM. Także wolałbym montować jakiś sprawdzony zestaw z odpowiednim zapasem pod docelową moc. Polecicie jakiegoś ogarniętego gazownika w Poznaniu i okolicach??? Pozdrawiam

Panowie, mam okazję kupić GTeka z sercem STI V3 za dobre pieniądze od znajomego. Orientuje się ktoś, jak wygląda sprawa montażu LPG do tego silnika? Czytając ten wątek wnioskuję, że nie powinno być problemów w użytkowaniu, ale wolę się upewnić. Pozdraiwam

Witam Odkopię trochę temat i zapytam o udoskonalenia z innej strony, tej bardziej "offroadowej": - Jak podnieść Forka MY99 tak o około 1", czyli w sumie niewiele? - Jakie opony terenowe wejdą do Forka MY99 na felgi 16"? Myślę o oponach AT, ze względu na nawierzchnię po której się poruszam - Robi ktoś z forum płyty pod silnik do Forków i mocowania do dodatkowych halogenów (coś w stylu bullbar) ? Pozdrawiam

Dziękuję bardzo za info. A macie może jakiś sprawdzony zestaw felg, który podejdzie bez zbędnych przeróbek na swap brembo w Forku :?:

Witam Panowie Mam takie pytanie: Czy do forka s-turbo, który będzie miał robiony swap hebli na złote brembo, podejdą bez problemu koła od STI? Czy trzeba coś kombinować? O samym swapie hamulcowym już sporo tu przeczytałem i się dowiedziałem, pozostaje kwestia dopasowania felg. Znajomy myśli o takich: http://easyloungin.com/forum/topic.php? ... 411&inline lub o czymś w stylu speedline. Pozdrawiam

Witam, nie będę otwierał specjalnie nowego tematu, więc zadam pytanie tutaj (mam nadzieję, że autor się nie obrazi): - jakie felgi byście polecili do Forka MY99? Tak aby wchodziły na większe hamulce, miały "rajdowy wygląd" ??? Auto będzie jeździło po asfalcie i bardzo często po szutrowych drogach. Myślałem o Speedline lub coś w tym stylu, trzymamy się motywu rallylooooook. Macie jakieś sprawdzone propozycje? Jaki rozmiar? Pewnie 17 tylko wchodzi w grę? Opona z pewnością nie będzie na bardzo niskim profilu, ze względu na te szutrowe trasy. Proszę o propozycje, najlepiej z foto Pozdrawiam

hehehe no będzie ciężko, ale jakoś przez rok będę się musiał wstrzymać Siekla, powiedz czy po tym jak zmieniłeś silnik instalacja LPG przechodzi duże zmiany :?: Bo jak już kupię, będę gazował Forka i wtedy bym wkładał instalację "pod większe moce", żeby nie robić nic dwa razy. Ale jak to jakaś kosmetyka, większe wtryski, program itp. to by było świetnie

o to ważna i sprawdzona uwaga Trzeba wybiegać do przodu myślami... Wstępnie mam taki plan działania po zakupie Forka: 1. Hamulce 2. Felgi 3. Zawieszenie 4. Przekładnia Ogólnie wszystko, co ma na celu poprawę prowadzenia i bezpieczeństwa. A po tym wszystkim, to co najprzyjemniejsze, czyli poprawa osiągów. Wszystko rozkładam sobie w czasie, bo auto pewnie zostanie ze mną na dłużej, jako drugie Zobaczymy co z tego wyjdzie

Graft ja malowałem felgi proszkowo i to fajna opcja

Dzięki serdeczne za obszerne wyjaśnienia Już jest mega, nie mogę się doczekać, aż zrealizujesz plany i kiedy w końcu ja zacznę swój projekt

W stopce ma linka do nielegala a tam wszystko jest opisane. Wiem wiem, ale silnik jest opisany jako: nowy silnik /carfit/ na HBR, ACL itp... + prawie nowe głowice A mnie ciekawi co tam dokładniej siedzi i czy to inne turbo odpowiada głównie za taki "szał"

Siekla, osobiście jestem podobnego zdania jak Ty i pewnie większość osób modyfikujących Forki. Też bym się skupił na poprawie prowadzenia i osiągów. Jednak mój znajomy jest fanem JDM'u i pewnie tu tkwi przyczyna związana z chęcią zakupu tego body Może mu przejdzie, chociaż wątpię Mógłbyś przybliżyć specyfikację Swojego silnika? (o ile to nie jest ściśle tajne) Bo jakoś w temacie w "nielegalu" nie doczytałem dokładnego spec'u. Pozdrawiam

na mechanikę też przyjdzie czas Jak kupię swojego, będę właśnie zaczynał od mechaniki, ale znajomy wybrał odwrotną drogę Właśnie problem w tym, że chciałby body od oryginalnego STI, a z tego co patrzyłem to mega rzadkość

Witam serdecznie Znajomy właśnie stał się posiadaczem Forka MY99 i chce iść z modyfikacjami w kierunku STI, początkowo body kit Pisząc w jego imieniu (a jednocześnie myśląc samemu o zakupie Forestera i modach) chciałem zadać kilka pytań: - jaki jest koszt body do Forestera STI i skąd to sprowadzić? (UK? z JP będzie pewnie drogo za samą przesyłkę...) - czy ktoś z forum sprowadza takie rzeczy na zamówienie? - czy znacie może jakieś linki do tego typu projektów? (forumowe znam ) Wiem, że są projekty na forum idące w kierunku STI, więc pewnie właściciele już się orientowali w sprawie części Pozdrawiam koli

Dzięki wielkie za informacje To już teraz pozostaje mi tylko kwestia podjęcia decyzji odnośnie budy :wink: Pozdrawiam

Panowie, czy ktoś z Was jest użytkownikiem turbowanny z LPG (lub GTeka)? Zastanawia mnie jak te silniki znoszą gaz i jak ze spalaniem, bo jeśli dają radę, to może się skuszę na Wanienkę, a nie na Forka. Pozdrawiam

Witam Was Zamierzam kupić jakoś na jesień Forestera 99/00 (wiem wiem jeszcze szmat czasu) :wink: . Z racji, że będę używał tego auta do pracy, chciałbym zamontować po zakupie LPG . Z jakimi kosztami muszę się liczyć? Ile wyniesie taka instalacja na tip top z robocizną? Oczywiście pojadę pewnie z tym do Jako, żeby mieć spokojną głowę i czyste sumienie Śledząc tematy w "nielegalu" widzę, że nawet zagazowane Forki są poddawane modyfikacją, więc to duży plus, bo pewnie pójdę w tym kierunku. Pozdrawiam koli

Dzisiaj zaczynam urlop To dopiero teges :!: A no i nie mam kaca po wczoraj, więc już w ogóle jest super