Dice

Dokładnie tak jest... Nie ma ściśle uregulowanych przepisów, przez co to sprawa dyskusyjna. Jedni pochwalają inni - nie. Zależy na kogo się trafi. Zawsze można wytrącić argumenty z ręki i zamontować spryskiwacze i samopoziomowanie jak ktoś się boi kontroli. Pozdrawiam, Damian.

Jakbyś potrzebował soczewki do przeróbki, to daj znać, mogę pomóc z ceną.

W tym temacie mogę Ci pomóc... Kupujesz dwie soczewki,np.: http://www.xenonowe.pl/index.php?MENU=oferta&id=147 Rozklejasz lampy opalarką, soczewki skręcasz na dziurze po żarówce, sklejasz (na oryginalnym rozgrzanym kleju) ... montujesz lampy, przetwornice i masz xenon. Stare odbłyśniki już nie są wykorzystywane (służą jedynie jako mocnowanie soczewki), więc lampa świeci poprawnie. Powodzenia, Damian.

Subaru, to samonaprawiający się wóz... Wczoraj wyjąłem panel od grzania, wyjąłem wtyki, wyjąłem te rurkę, wszystko przemuchałem... Poskładałem z przeświadczeniem, że nic to nie da, a tu niespodzianka - działa... Teoretyzując, to może faktycznie jakiś paproch przy czujniku temperatury... albo czujnik pada i poprawa jest chwilowa... tak czy owak wiadomo gdzie szukać . Dzięki za wsparcie! Co do hamulców, to chybą powoli poszukam czterotłoczków... Ceny są wysokie, ale ciśnienia nie ma... idzie zima, jeździ się wolniej...do wiosny temat ogarnę... Dzięki Panowie, rozjaśniliście mi temat problemów! Pozdrawiam, Damian.

Faktycznie, z tyłu są dwa wtyki i rurka, która łączy się z tymi "krateczkami". Przy krateczkach też jest jakiś czujnik... wszystko na oko wygląda ok... Przydałby się ten panel na podmianę, tak byłoby najłatwiej...

Szczerze, to mam wrażenie, że to potencjometr, że nie ciągnie nic mechanicznego... Jak znajdę jakiegoś dnia czas po robocie, to wydłubie panel i obejrzę co się czai z tyłu... Załączam fotkę panelu:

Dla mnie to klimatronic, bo na pokrętle mam stopnie Celsjusza, a nawiew mogę ustawić w pozycję "Auto" ... to chyba wskazuje na automatyczną klimę.

Wydaje mi się, że z silnikiem jest wszystko w porządku, ale jutro sprawdzę chłodnicę. Choć wskazówka od temperatury stoi w miejscu, a jakby był problem z wodą, to by myślę miała tendencję do odchyłów. Z nawiewów czuć gorące powietrze nawet gdy wszystko jest skręcone na minimum... Włączenie czy wyłączenie klimy nic nie daje. Cięgna znajdę za panelem od ogrzewania? bo rozumiem, że to jest prosty klima-tronik, który bada temperaturę wewnątrz auta? Pozdrawiam, Damian. Ps. Dzięki za wszystkie rady hamulcowe. Pomocne.

Super, dzięki za podbudowanie... W takim razie jak nie trafią się lepsze zaciski, to te zregeneruje i zmienię im tarcze... Przynajmniej wiem, że musze kupować klocki do wersji hamerykańskiej... średnica tarcz jest ta sama co w EU? A co z grzaniem? Ma ktoś pomysł na ten gorący problem?

Ten jest EU, ale już doszedłem do tego, że całą kolumnę McPersona miał wymienioną :/... pewnie wzięli z wersji US ... Mocowania te same,żeby założyć europejski oryginał? Orientujecie sie?

Witam, Wczoraj zakupiłem WRXa z 2001 roku i mam dwa małe problemiki z nią... i z tym zwracam się o pomoc do Was. Zaciski: Hamulce działają przeciętnie i przyglądałem się zaciskom. Z tyłu są śliczne, sygnowane SUBARU, a z przodu jakieś kupy... zastanawiam się czy bujna przeszłość tej sztuki nie pamięta jakiejś partackiej wymiany na słabsze zaciski. Załączam foto. Czy ktoś może mi powiedzieć czy WRX z 2001 roku ma taki zacisk? Ogrzewanie: Co bym nie zrobił, to auto grzeje potwornie z nawiewów. Mam w nim taki prosty klimatronik. Zastanawiam się czy to nie awaria czujnika temperatury w kabinie. Czy ktoś wie gdzie ten czujnik? Czy ktoś spotkał się z tym problemem? Z góry dziękuję za pomoc! Pozdrawiam, Damian.

Wczoraj kupiłem WRXa z mordą bug-eye ... Witam się zatem serdecznie