Skocz do zawartości

tamer9

Użytkownik
  • Postów

    659
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez tamer9

  1. przez takie podejście jak prezentuje @Piskoor, że moc nie ma znaczenia, Subaru zmieniło politykę i już nie robi mocnych i szybkich aut ;)

    kiedyś jak większość mówiła, że im więcej mocy tym lepiej, to Subaru miało w swojej ofercie mieć fajne modele :)

    może powinniśmy wszyscy tutaj na Forum zacząć wypisywać, że moc jest najważniejsza i że tylko mocnymi i szybkimi samochodami chcemy jeździć ;)

  2. Teraz, Adi napisał:

    Jechał świetnie, 2 oesy wygrane, liderował w rajdzie.

    Tak jak większość (Ogier, Suninen, Lapi, Neuville, Gronholm) wpadł w bandę, ale nie dane mu było się wygrzebać. Była szansa na 3 Toyki na pudle.

     

    O, zobacz, Ogier pojechał Szwecję najgorzej z Citroena  ;)

     

    Ogier Szwecję pojechał kiepsko, ale po 2 rajdach jest pierwszy w Citroenie (nowy dla niego samochód), a Latvala w znanym sobie (wręcz budowanym pod niego) samochodzie po 2 rajdach jest najgorszy w Toyocie...

    Oczywiście 2 rajdy jeszcze nie przesądzają o wyniku na koniec sezonu, ale coś czuję że Latvala będzie dostawał zarówno od Tanaka jak i od Meeka i już niedługo zaczną się jego narzekania ;)

  3. Jak dla mnie postawa Williamsa to jest żenada.

    Ciekawe jakie są zapisy w umowach sponsorskich, czy w zamian za finansowanie sponsorzy mogą oczekiwać jakiś konkretnych, wymiernych rezultatów, albo czy finansowanie może być uzależnione od osiąganych wyników?

  4. W dniu 14.02.2019 o 18:22, Than_Junior napisał:

     

    Powiedzial ci ktos kiedys, ze jestes najzwyczajniej w swiecie niegrzeczny? ^_^ Czy jestem pierwszy?

     

    Pewnie się narażę, ale skoro zwracasz komuś uwagę na niestosowną według Ciebie wypowiedź, to kultura wymaga by zwracać się do tej osoby z wielkiej litery, czyli "Ci". W przeciwnym razie Twoją wypowiedź można odebrać jako brak szacunku, a tym samym również niegrzeczną ;)

  5. Czas rzemieślników skończył się dlatego, że są ogólnie dostępne nowe części w przystępnych cenach, a przede wszystkim dlatego, że technika i technologia przez ostatnie 20-30 lat poszła bardzo do przodu. Porównajcie sobie konstrukcje zawieszeń samochodów sprzed 30 lat z obecnymi, a przede wszystkim zastosowane w nich materiały. Jeśli chodzi o tak prostą wydawałoby się część jak sprężyny czy resory, to przytaczany przez kogoś przykład malucha -  jeździł on trochę wolniej i ważył trochę mniej niż współczesne samochody...

    Wracając do tematu sprężyn - jeśli ktoś uważa, że wystarczy je podgrzać, rozciągnąć i schłodzić, to niestety nie jest to taki proste. Czas nagrzewania, jego szybkość, temperatura, później czas i szybkość schładzania ma bardzo duże znaczenie i wpływ na strukturę krystaliczną metalu, a co za tym idzie jego parametry. Jak kogoś to interesuje, to może zapoznać się z zupełną podstawą metaloznastwa: https://pl.wikipedia.org/wiki/Stop_żelaza_z_węglem

    Natomiast stwierdzenia, że z pękniętymi sprężynami można jeździć i jest ok, pozostawię bez komentarza...

     

  6. Ze swoich doświadczeń mogę napisać, że hybrydy sprawdzają się jedynie w jeździe po mieście, a raczej w staniu w korkach ;) W normalnym użytkowaniu nie  jest już tak fajnie, a jeśli chodzi o jazdę po ekspresówkach, czy autostradach to nie nadają się do tego w ogóle.

  7. W mojej poprzedniej firmie, gdy dzwonił klient, który chciał kupić sprzęt dobry i tani, to kolega pytał, po co mu dwa urządzenia. Pewnych rzeczy nie da się po prostu zrobić dobrze i tanio.

    Argument, że ktoś coś robi i ktoś z tej usługi korzysta (bo jest ona tania), to sorry, ale nie jest to żaden argument merytoryczny.

    Wracając do meritum dyskusji - jeśli faktycznie interesuje Cię temat sprężyn, to zapoznaj się z procesem technologicznym produkcji ich w fabryce, a potem porównaj to z tym, co wykonuje to jak sam go nazwałeś kowal. Odpowiedz sobie na pytanie, na ile jest on w stanie kontrolować parametry odpuszczania i hartowania. Zadaj mu pytanie, jak wygląda proces kontroli jakości po wykonaniu przez niego tych czynności. Jak już będziesz znał odpowiedzi na te pytania, to tym samym odpowiesz sobie czy oddawać sprężyny do kowala, czy kupić nowe.

     

    • Dzięki! 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...