-
Postów
659 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez tamer9
-
-
Teraz, Adi napisał:
Jechał świetnie, 2 oesy wygrane, liderował w rajdzie.
Tak jak większość (Ogier, Suninen, Lapi, Neuville, Gronholm) wpadł w bandę, ale nie dane mu było się wygrzebać. Była szansa na 3 Toyki na pudle.
O, zobacz, Ogier pojechał Szwecję najgorzej z Citroena
Ogier Szwecję pojechał kiepsko, ale po 2 rajdach jest pierwszy w Citroenie (nowy dla niego samochód), a Latvala w znanym sobie (wręcz budowanym pod niego) samochodzie po 2 rajdach jest najgorszy w Toyocie...
Oczywiście 2 rajdy jeszcze nie przesądzają o wyniku na koniec sezonu, ale coś czuję że Latvala będzie dostawał zarówno od Tanaka jak i od Meeka i już niedługo zaczną się jego narzekania
-
Jak dla mnie postawa Williamsa to jest żenada.
Ciekawe jakie są zapisy w umowach sponsorskich, czy w zamian za finansowanie sponsorzy mogą oczekiwać jakiś konkretnych, wymiernych rezultatów, albo czy finansowanie może być uzależnione od osiąganych wyników?
-
-
@bardzozlymisio napęd w obecnych modelach Subaru z automatyczną lub CVT skrzynią biegów różni się konstrukcją, a co za tym idzie możliwościami w stosunku do tych jakie były w starszych modelach ze skrzynią manualną
-
aby trochę poprawić humor - fajny film pokazujący historię Roberta (mam nadzieję, że nie było)
-
-
W dniu 14.02.2019 o 18:22, Than_Junior napisał:
Powiedzial ci ktos kiedys, ze jestes najzwyczajniej w swiecie niegrzeczny? Czy jestem pierwszy?
Pewnie się narażę, ale skoro zwracasz komuś uwagę na niestosowną według Ciebie wypowiedź, to kultura wymaga by zwracać się do tej osoby z wielkiej litery, czyli "Ci". W przeciwnym razie Twoją wypowiedź można odebrać jako brak szacunku, a tym samym również niegrzeczną
-
Czas rzemieślników skończył się dlatego, że są ogólnie dostępne nowe części w przystępnych cenach, a przede wszystkim dlatego, że technika i technologia przez ostatnie 20-30 lat poszła bardzo do przodu. Porównajcie sobie konstrukcje zawieszeń samochodów sprzed 30 lat z obecnymi, a przede wszystkim zastosowane w nich materiały. Jeśli chodzi o tak prostą wydawałoby się część jak sprężyny czy resory, to przytaczany przez kogoś przykład malucha - jeździł on trochę wolniej i ważył trochę mniej niż współczesne samochody...
Wracając do tematu sprężyn - jeśli ktoś uważa, że wystarczy je podgrzać, rozciągnąć i schłodzić, to niestety nie jest to taki proste. Czas nagrzewania, jego szybkość, temperatura, później czas i szybkość schładzania ma bardzo duże znaczenie i wpływ na strukturę krystaliczną metalu, a co za tym idzie jego parametry. Jak kogoś to interesuje, to może zapoznać się z zupełną podstawą metaloznastwa: https://pl.wikipedia.org/wiki/Stop_żelaza_z_węglem
Natomiast stwierdzenia, że z pękniętymi sprężynami można jeździć i jest ok, pozostawię bez komentarza...
-
Ze swoich doświadczeń mogę napisać, że hybrydy sprawdzają się jedynie w jeździe po mieście, a raczej w staniu w korkach W normalnym użytkowaniu nie jest już tak fajnie, a jeśli chodzi o jazdę po ekspresówkach, czy autostradach to nie nadają się do tego w ogóle.
-
fajnie przerobione Imprezy
-
ciekawe jak będzie układać się współpraca Roberta z inżynierem wyścigowym?
-
W mojej poprzedniej firmie, gdy dzwonił klient, który chciał kupić sprzęt dobry i tani, to kolega pytał, po co mu dwa urządzenia. Pewnych rzeczy nie da się po prostu zrobić dobrze i tanio.
Argument, że ktoś coś robi i ktoś z tej usługi korzysta (bo jest ona tania), to sorry, ale nie jest to żaden argument merytoryczny.
Wracając do meritum dyskusji - jeśli faktycznie interesuje Cię temat sprężyn, to zapoznaj się z procesem technologicznym produkcji ich w fabryce, a potem porównaj to z tym, co wykonuje to jak sam go nazwałeś kowal. Odpowiedz sobie na pytanie, na ile jest on w stanie kontrolować parametry odpuszczania i hartowania. Zadaj mu pytanie, jak wygląda proces kontroli jakości po wykonaniu przez niego tych czynności. Jak już będziesz znał odpowiedzi na te pytania, to tym samym odpowiesz sobie czy oddawać sprężyny do kowala, czy kupić nowe.
- 1
-
-
W dniu 9.02.2019 o 07:25, Juras K napisał:
już za chwilę nie będzie trzeba umieć jeździć i myśleć - tyle tych asystentów.
niestety w tym kierunku zmierza motoryzacja, zresztą nie tylko motoryzacja...
- 1
-
@Syn Adama zapytaj tego swojego polecanego kowala, czy wystawia jakiś dokument na swoje usługi.
Zastanawiałeś się, jakie skutki może spowodować pęknięcie sprężyny podczas jazdy? Kto będzie za to odpowiadał?
Nie rozumiem ludzi, którzy dla zaoszczędzenia 200 zł ryzykują swoje i innych bezpieczeństwo.
-
21 godzin temu, Zelazny napisał:
Chyba niczym? 22b jest zbudowane na podstawie Type R v4. Gdzieś niby słyszałem że jest dodatkowo wzmocniona ale czy to prawda?
TY752VB6SZ 3.083 2.062 1.545 1.151 0.825 3.416 1.000 4.444
no właśnie tak myślałem, że to taka sama skrzynia jak w type-r
-
5 minut temu, aflinta napisał:
z napędem na jedno koło
poza BMW, Hondą i Suzuki, to chyba reszta producentów samochodów nie robi motocykli
- 1
-
nawet całkiem ładny z tyłu trochę podobny do Alfy
-
z ciekawości - czym się różni ta skrzynia z 22B od takiej z type-r?
-
Marcin Turski
-
no przecież napisałem:
6 minut temu, tamer9 napisał:niewiele przez te 20 lat poszło do przodu...
może powinienem dodać ikonkę sarkazmu na końcu
- 1
-
30 minut temu, Zyzol napisał:
jeżeli dobrze pamiętam, to mieli też chyba na dużą skalę problem z poduszkami powietrznymi - Takata
-
w którymś wątku już kilka lat temu zrobiłem porównanie postępu w Subaru (moc, przyspieszenie) i wyszło, że niewiele przez te 20 lat poszło do przodu...
w odróżnieniu od konkurencji...
-
2 godziny temu, carfit napisał:
To model 2018 , może im zależy żeby ktoś ukradł , spalił , lub ktoś wydzwonił
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
raczej model 2017, w 2018 był system halo, którego tu nie widać
jutro ma być konferencja Orlenu i prezentacja tego bolidu: https://powrotroberta.blogspot.com/2019/01/we-wtorek-konferencja-orlenu-i-kubicy.html
Moc moc moc - po co to komu
w Forum Subaru
Opublikowano
przez takie podejście jak prezentuje @Piskoor, że moc nie ma znaczenia, Subaru zmieniło politykę i już nie robi mocnych i szybkich aut
kiedyś jak większość mówiła, że im więcej mocy tym lepiej, to Subaru miało w swojej ofercie mieć fajne modele
może powinniśmy wszyscy tutaj na Forum zacząć wypisywać, że moc jest najważniejsza i że tylko mocnymi i szybkimi samochodami chcemy jeździć