Gates

Kierownica byla odkrecona na krzyzaku i wyciagnieta a nastepnie wsadzona. Przy wsadzaniu sprawdzilem skrajne polozenia kierownicy i ustawilem delikatnie tak, zeby nic sie nie zerwalo. Takze jestem na 99% pewien ze nic nie zerwalem! Bledy dotycza pasow... wiec cos w pasach powinno byc nie tak. Zrobilem film ale w sumie to nie widze wiekszego sensu wrzucania go. Sprawdzilem wszystko kostki przy pasach, rozlaczylem i podlaczylem jeszcze raz. Odpalilem auto airbag swiecil sie. Podlaczylem kabel zeby wymrugac bledy. Pokalazlo bledy 11, 61, 12, 62. Odczepilem kostki przy pasach i wsadzilem oporniki 2.2 ohma. Wylaczylem auto, wlaczylem zeby wymrugac bledy... pokazalo 11,12,61,62. Wyciagnalem oporniki i wsadzilem oporniki 3.3 ohma. Zrobilem to samo i wymrugalem bledy. Znowu pokazalo 11 12 61 i 62. Odlaczylem wszystko, podlaczylem jak fabryka przykazala i... nic sie nie zmienilo. Glupieje totalnie. Gdyby tasma na kierze byla zerwana to pewnie wymrugalo by poduszkie kierowcy a nie pasy...?

Instalacja rozcieta byla tylko w jednym miejscu przez co nie dzialala prawa lampa. Instalacja do poduszki idzie inaczej niz normalna instalacja tzn nie jest ciagnieta przednim pasem za belka. Idzie bokiem lewym do lewego czujnika i prawym bokiem do prawego (tak zeby przy wypadku nie zostala uszkodzona- przerwana, tak mi sie wydaje). Auto EU mialo czolowe i nie byl to jakis straszny wypadek o czym swiadczy prawa podloznica, lewa nie tknieta, sciana grodziowa prosta. Takze wykluczam uszkodzenie wiazki przy wypadku. Kombinowalem teraz troche i zauwazyle ze jesli podlacze prawy czujnik do pasow, bledy prawej strony znikaja calkowicie. Pozostaje tylko lewa strona. Niestety sposob z opornikami nie dziala, moze opor nie ten? Mam 2.2 i 3.3 ohmowe. Kasowanie bledow nie dziala, kontrolka zamiast mrugac swieci sie caly czas i lekko przygasa tylko. Tak jak mowilem, za jakas godzine- dwie wrzuce film i pokaze dokladnie co sie dzieje przy kasowaniu, podlaczeniu opornika.

W angliku nic sie nie swiecilo. Pasy zostaly z anglika. A moze pasy kierowcy sa inne niz pasazera i powinienem zamienic je miejscami? Tzn pasy z prawej na lewa i z lewej na prawa strone, bo w angliku pasy kierowcy byly po prawej. Cos to zmieni?

Nie nie, kupilem lekko stuknietego anglika i bitego europejczyka. Anglik mial czujniki ok, europejczyk wywalone. Przy przekladce cala wiazka z europejczyka zostala wsadzona, czujniki z anglika nieuderzone zostaly, poduszki z anglika rowniez nie wypalone zostaly oraz komputer do airbagow. Z EU wzieta byla tylko wiazka (nie jest przerwana nigdzie- sprawdzalem to). Mam oporniki 2,2 i 3.3. podlaczylem 2.2, nic to nie dalo, nastepnie wsadzilem 3.3 i rozwniez nic. Dzisaij nagram film i wrzuce na youtube-a pokaze dokladnie co sie dzieje.

Tez tak mialem po wykreceniu zamka i ponownym zalozeniu go. Pokombinuj z zamkiem Zdziwilem sie bo przykrecalem zamek najnizej jak moglem na regulacji i stukalo, przykrecilem troche wyzej i stuki ustapily.

Problemow z Airbagiem ciag dalszy. Zrobilem wszystko zgodnie z instrukcja na filmiku. Wymrugalo mi bledy 12 i 62. Sprawdzilem wszystko podlaczylem 2 pin i zamiast kontrolka mrugac (gasnie zapla sie), to ona mruga tak bardzo szybko tzn przygasa i odrazu sie zapla i znowu przygasa (bardzo szybko sie to dzieje, nie tak jak na filmie). Po odlaczeniu pinow bledy dalej zostaja. Postanowilem podlaczyc opornik do pasow (tak jak na 2 filmie) 2,2 ohma, ale nic to nie dalo, zamiast tego wyskoczyly kolejne dwa bledy 11 i 61, a wiec pokazywalo wtedy juz 11,12,61,62... 11 AIRBAG HARNESS DRIVER CIRCUIT IS OPEN, SHORT, OR SHORT TO GROUND 12 AIRBAG HARNESS PASSENGER CIRCUIT OPEN, SHORT, SHORT TO GROUND 61 SEAT BELT PRETENSIONER R SIDE CIRCUIT OPEN, SHORT, SHORT TO GROUND 62 SEAT BELT PRETENSIONER L SIDE CIRCUIT OPEN, SHORT, SHORT TO GROUND Czyli lewa i prawa strona sie pierdzieli. Nie mam pojecia co robic dalej. Moze ktos jest w stanie mi pomoc? Poduszki sa dzialajace (nie wypalone), sensory w podloznicach takze nowe, komputer airbagow uzywany ale nie odpalony. Wtyczki popodpinane wszedzie.

Wyskoczyl mi przed chwila blad, podlaczylem kompa i pokazalo zbyt wysoka temperature spalin. Po przekladce czasami wywala jakis blad, ostatnio okazalo sie ze mialem spiete zielone kostki (wprowadzanie w tryb serwisowy) i na nich jezdzilo auto normalnie, bez zadnego wariowania. Byly to zielone kostki za schowkiem (strona pasazera). Rozpialem je- nic sie nie zmienilo, podlaczylem jeszcze raz i dopiero wtedy auto zaczelo wariowac (wlaczal sie wentylator, pompka paliwa wlaczala sie i wylaczala itd). Ale wracajac do tego bledu, co sprawdzic? Co to za blad wogole?

Nie ma tak kolorowo, w rowach nic nie lezy, trzeba udac sie na zlom i tam szukac Przyjmuje zamowienia

Ja planuje wybrac sie do UK samolotem i wrocic jakims autkiem na kolkach do PL, przy okazji kupil bym pare gratow do buga

Mam jeden rozwalony, 80% zderzaka ok, potrzebuje jakis w kawalkach zeby poprostu z 2 skleic jeden. Nie na odlewy, formy itd bo jak wiadomo zderzaki odlewane maja marna wytrzymalosc. Gdzies byla rozmowa na forum o tym. Ogolnie bardzo sztywne sa i lamia sie. Zaczynam zabawe ze spawaniem plastiku dlatego szukam rozwalonego Po co wydawac 500zl na nowy, skoro mozna kupic za grosze na dobra sprawe "smieci" ktore prawdopodobnie poszly by na smietnik, pobawic sie troche z nimi i moze akurat cos wyjdzie Mialem odlewany przedni zderzak i klape silnika do auta. Klapa zdala egzamin, ale zderzak bardzo szybko sie obijal o kamyczki itd i po 2 miesiacach (nie byl jakos strasznie duzo jezdzony) wygladal jak zderzak w mojej 21 letniej celice Zreszta spoilery z STI na allegro sa odlewane i nikt tego nie chwali. Ja nie odwazyl bym sie sprzedawac elementow ktore wiem, ze mialy by problem z wytrzymaloscia.

Nie interesuje mnie caly Takze gdybys slyszal ze ktos ma w czesciach, polamany albo inaczej uszkodzony to chetnie kupie.

Gdybys go przypadkowo polamal (jakas przygoda nieprzyjemna) to chetnie go kupie w kazdym stanie (moze byc w 100 kawalkach)

chyba raczej 3.3 Ohma

Skasowalem bledy poduszki (mialem blad masy przy poduszcze pasazera), sprawdzilem wszystko bylo ok wiec zresetowalem komputer sposobem z filmiku. Blad zniknal, kontrolka zgasla, ale chwile pozniej pokazaly sie dwa bledy przy pasach pasazera i kierowcy. Musze sprawdzic czy przekladalem pasy czy nie (jedne mialem strzelone a drugie sprawne i nie pamietam ktore byly zalozone). Ogolnie sposob jest prosty do kostki czarnej do lewego gniazda podlacza sie kabel (obojetnie ktory- dwa sa takie same) i wymruguje bledy, sprawdza sie blad i jak wszystko jest ok to blad kasuje sie sam, jesli nie, podlacza sie drugi kabel do gniazda drugiego (jak na filmie) czeka chwile i wylacza zaplon, odlacza przewody i wlacza zaplon. Kody bledow airbagu sa na stronce: http://www.vehix411.com/category/trouble-codes-dtc/page/3/ Wroce z pracy wieczorem i sprawdze te pasy.

Powiem inaczej. Poduszki wystrzelily. Zrobiona zostala przekladka. Komputer glowny, zegary zostaly te same, komputer poduszek i poduszki z kablami przelozone zostaly z takiej samej imprezy (tez wrx 2002, tylko w innym kolorze), rowniez wersja 2 poduszkowa. Na 99% jest to blad ktory zapisal sie po wystrzale gdzies w komputerze, albo po rozlaczeniu poduszek przy przekladce i ponownemu podlaczeniu komputer wykryl ze ich nie ma i teraz trzeba go jakos zresetowac. Takie jest moje zdanie. Bo jak mowilem poduchy sa w 100% sprawne, komputer poduszek rowniez (ten wystrzelony zostal oznaczony tak zeby nie pomieszal sie z tym sprawnym). Czujniki w podloznicach rowniez sa nowe. Wszystko jest na 100% dobrze podlaczone. W sumie w tej wiazce nie ma mozliwosci zlego przyczepienia poduszek. Albo sa podlaczone do wiazki albo nie sa. Widac to po zlaczkach (albo zaskocza i sie zablokuja co znaczy ze wszystko jest ok, albo nie wyskoczy zabezpieczenie i oznacza to ze nie wczepilo sie dobrze). Szukalem tych kabli wolnych do podlaczenia i nie moge znalezc. Ide szukac dalej, ale to jest auto przekladane, wiazka jest taka sama, ale wiadomo ze nie zawsze rozlozy sie kable idealnie tak jak fabryka to robi.

Jak juz pisalem komputer do poduch, poduszki i kable sa nowe czyli sprawne i dzialajace!

Spinalem zielone kostki, wszystko wariuje, ale nie wymruguje bledu. Znalazlem cos na youtubie: http://www.youtube.com/watch?v=g1K7PqhmDW8 tylko skad te dwa wolne przewody?

Mialem wystrzelone poduszki w starym aucie, przy przekladce czujniki, kable i komputer od poduch zostaly wymienione na nowe (sprawne, dzialajace). Kable na pewno sa pospinane! Sposob z GT-ka niestety nie dziala.

Szukalem na forum, ale wiekszosc tematow dotyczy kasowania kontrolki AirBagu w Imprezach do 2000r Znalazlem temat dot. kontrolki w new age-u, ale nie ma tam dokladniej instrukcji. W moim bugu swieci sie kontrolka AirBagu, poczatkowo myslalem, ze to tylko wina nie podlaczonej poduszki (nie mialem plastiku na poduche wiec nie zakladalem jej). Dzisiaj po zalozeniu poduszki kontrolka nie zgasla. Podlaczalem sie kablem do komputera, ale program nie widzial zadnego bledu AirBagu. Spinalem zielone kostki, ale co dalej? Czy jest ktos w stanie opisac mi dokladnie jak wyglada procedura kasowania tego bledu? Krop po kroku.

Dzieki wielkie za pomoc

1. Rio_czwa 2. Marcin Kierkus 3. Krk06 4. namiot 5. Michcio 6. Maxi74 (zapisuję - cena będzie dobra) 7. wwolny ( byle do WRX Blobeye'a pasowała ) 8. MichallD (zobaczymy jaka cena będzie ) 9. goOly19 ( zobaczymy jak będzie cena ) 10. Diabel_215 ( zobaczymy jak będzie cena ) 11. Szczęka (w zależności ile to będzie szeleścić) 12. adamss ( zobaczymy jaka będzie cena - turbowanna) 13. Aras_POZ (cenka opada?) GT 14. Gates (bugeye, zalezy od ceny)

To nie moja Impreza, wrzucilem zdjecie bo spoiler ma taki sam Czyli najlepiej szukac uzywanej pletwy, ale oryginalnej z STI. Jest mi ktos w stanie powiedziec jeszcze co to za spoiler jest w moim Subaru? Podroba jakas?

Mam pytanie odnosnie spoilera w Imprezie New Age Kupilem WRX-a ze spoilerem bardzo diwnym jak na moje oko a mianowicie cos takiego: Chcial bym wymienic go na Spoiler taki jak w STI, czyli klasyczna wielka pletwa: Niestety dostanie oryginalnego spoilera STI za rozsadna kase graniczy z cudem. Na allegro mozna znalezc spoiler z STI http://allegro.pl/subaru-impreza-wrxwst ... 65929.html niestety nie oryginalny. Czy taki spoiler z wlokna szklanego (nieoryginalny) jest wart wogole uwagi? Czy ktos posiada taki spoiler w swoim aucie i moze cos na ten temat powiedziec? Lepiej szukac oryginalnego? Jak wyglada kwestia wytrzymalosci tej pletwy? I jeszcze jedno pytanko, skad pochodzi taki spoiler jak w mojej imprezie? Wyglada jak replika regulowanego spoilera z 22b... niczego innego podobnego nie znalazlem.

Witam Niestety do nowego roku nie bede w Jeleniej (mieszkam miedzy JG a Karpaczem), ale po nowym roku pisze sie na jakies upalanie Wiem, ze w zimie z okolic Jelonki zbieraja sie ludzie i jezdza w Borowicach!

Kladlem sie spac wczoraj i bylo czarno, sniegu praktycznie wogole. Budzie sie rano a tutaj bialo! Wszystko dookola biale, nawet subaryne ciezko dostrzec spod tego sniegu