Skocz do zawartości

coin

Użytkownik
  • Postów

    59
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez coin

  1. coin

    check engine

    czujnik spalania stukowego
  2. Ja wymieniłem bo zauważyłem, że sprzęgło dość ciężko i nierówno pracuje. Poza tym czułem jakby nie do końca wysprzęgał. Dlatego zdecydowałem się wymienić. Mozna tez dokonać wizualnej oceny-wziąć strzykawkę i zassać trochę płynu. Jeśli jest mętny i ciemno szary nadaje się do wymiany. Koszt znikomy a efekt odczuwalny.
  3. no to chyba wielu opcji nie pozostało do sprawdzenia-pewnie pompa sprzęgła się kończy ja bym myślał o jakiejś regenerowanej
  4. coin

    Turbozagadka?

    czy ktos bardziej praktycznie zorientowany mógłby się wypowiedzieć w temacie...? mi na chłopski rozum wydaje sie ze ECU zczytuje z MAF sensora informacje i na podstawi tego wie ile powietrza jest dostarczane do silknika...
  5. zacząłbym od wymiany płynu-jesli jest wiekowy i złapał trochę wody i zanieczyszczeń może powodować dziwną pracę pompy sprzęgła i wysprzęglika. Wymiane mozesz zrobic sam: 1. Podłączasz się wężykiem z butellką do króćca przy wysprzęgliku który znajduje się na górze skrzyni (za silnikiem) 2. luzujesz go i czekasz az plyn zejdzie ze zbiorniczka wyrownawczego (przy podszybiu) 3. gdy bedzie blisko poziomu "min" dolej swiezego plynu do poziomu "max" i znowu poczekaj az swiezy plyn zejdzie do poziomu min 4. mozesz tak zrobic 2-3 razy pamietajac aby plyn nie zszedł do ponizej poziomu min bo mozesz zapowietrzyć układ płyn bedzie schodził pomału - mozesz to przyspieszyc stosujac specjalny odsysacz (pompkę próżniową) - ja wolałem zwyczajnie poczekać kilka minut az plyn grawitacyjnie spłynie do butelki.
  6. FreeSSM 1.2.5 zassany kabelek VAG KKL w drodze - zobaczymy co z tego wyjdzie :-) Dzieki za wsparcie! Poinformuje o wynikach łączenia się z moim leśnikiem! a w jakim protokole pracuje? - tak z ciekawości pytam...
  7. czy z tym kabelkiem i odpowiednim softem (romraider lub ecu explorer) http://allegro.pl/vag-com-kkl-obd2-usb-black-vw-audi-seat-skoda-i1857292466.html dogadam się z moim foresterem s-turbo (końcówka rocznika) 99 chodzi mi głownie o sprawdzenie błędów check engine i ich kasowanie z góry dzięki za pomoc!
  8. witam wszystkich! od jakiegos tygodnia jestem szczesliwym posiadaczem forka s-turbo sledze forum od dawna i to wlasnie tu znalazlem ogloszenie pozdrawiam wszystkich ! coin
×
×
  • Dodaj nową pozycję...