Kaiser_Sowza
-
Postów
479 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Kaiser_Sowza
-
-
Ja wymienilem w impreZie n,a czujnik cieczy chlodzacej zza i pomoglo,po wysprzegleniu sie wieszaly lub powoli spadamy.ale nie pamietam który to czujnik bo chyba 2 byly...
Czujnik temperatury cieczy chłodzącej? To są 2 lub więcej?
W WRX'e też mi się przycinało, ale to był czujnik położenia przepustnicy.
Zobaczymy jak popróbuje z tymi sugestiami, które zaproponowaliście.
Napiszę tu jeśli uda się ustalić. -
Witam!
Kolega ma Forka 2.0 N/A z sekwencyjną LPG. Ma problem następującej natury: puszczając pedał gazu obroty stają na 1300 - 1400 obr/min. Sytuacja nie jest obligatoryjna. Czasami bywa, że normalnie schodzą na 850 obr/min.
Co może być przyczyną? LPG? Silniczek krokowy?
Mieliście taką przypadłość?
-
W tą niedzielę będę w Białym, więc jakby ktoś miał ochotę to zapraszam na Krywlany na spota na 19:00.
-
Lampy masz na pewno EU? Z tego co piszesz brzmi to jakby to byly lampy US. Może ktoś wcześniej zmienial?
Jeśli faktycznie okażą się europejskimi to kup w jakimś sklepie motoryzacyjnym jakieś normalne żarówki, wymień i spróbuj ponownie ustawić.
Jeśli jednak lampy to są US to będziesz je musial wymienić lub dać do przerobienia. Są w PL firmy, które się tym zajmują. -
Proponujcie termin.
-
Ja temat obserwuję to jak coś też postaram się pojawić.
-
I ja dołączam się do życzeń Zdrowych, spokojnych, ale i wesołych Świąt Bożego Narodzenia! Oby Mikołaj był megabogaty!
Pozdrowienia z Suwałk!
-
Spóźnione trochę pozdrowienia dla wszystkich spotkanych w piątek późnym popołudniem/wieczorem na trasie Koszalin - Trójmiasto - Olsztyn - Suwałki.
-
Witam!
Jestem w Koszalinie na gościnnych występach do czwartku wieczorem.
Może jakiś mały spot?
Pozdrawiam i mam nadzieję do zobaczenia.
-
Dzięki Piotrek.
-
Bo, że maglownice się różnią to wiadomo.
Ale poiwedzcie czy jest różnica między drążkami kierowniczymi z WRX'a a z tymi z STI.(mam na myśli New Age).
-
Też myślałem nad tym pakietem, ale kilka bardziej doświadczonych osób stwierdziło, że bardziej będę zadowolony, jeśli jednak wystroję auto indywidualnie jak to napisał Piter.
A auta również używam raczej cywilnie. -
Pewnie ,że jest lepiej ,ale jak w STI miałem 1,8 ,to była miazga w porównaniu do serii.
Miałem wtedy łokieć po grubej kontuzji i z takim przełożeniem mogłem sobie w zimie bezstresowo polatać ,że z kontrą nie zdąże i rąk na kierownicy nie musiałem przekładać.
Następną zime jeździlem na seryjnym przełożeniu i przy większych prędkościach w sytuacjach podbramkowych bardzo mi brakowało szybkości tamtego przełożenia.
Z taką megakrótką na pewno jest fajnie na zakrętach, ale spróbuj pojechać ponad 200 na wprost na dłuższym odcinku.
Do użytku codziennego STI'owa to dość, do poszalenia quickrack da radę.
-
Lampy STI w katalogu Depo występują tylko jako RD czyli RHD wiec są to lampy przeznaczone do ruchu lewostronnego
i raczej do LHD nie produkują 
220-1106-RD-E2
HEAD LAMP
R 84001FE140
L 84001FE150
PCS CFT
Ale zawsze można dać do przerobienia na ruch prawostronny.
Jest kilka firm w Polsce, które to przerabiają. -
Rozrząd o ile się nie mylę jest na pasku, ale od kilkunastu lat Legendy wychodzą jedynie z automatami, więc problem sprzęgła odpada.
Swego czasu trochę o tym aucie czytałem z testów wynikało, że napęd jest rewelacjny, a główny zarzut było naprawdę spore spalanie, no i zalecana jest 98. Poza tym trzeba pamiętać, że to Honda -> lubi obroty.
-
No i na badaniach tech może być problem.
Przeróbka to okolice 300 pln. Wiadomo Polak potrafi. -
-
W WRX'ie jest troszkę ponad 3 obr. Ja założyłem z STI(którego nie pamiętam, ale new age), różnica bardzo odczuwalna.
-
Jeśli byłaby porządnie zrobiona to myślę, że okolice 180-200 plnów za sztukę byłoby ok.
-
Różne, różniaste.
Ogólnie to ćwiartka połączona z piknikiem motoryzacyjnym. Można skoczył na bungee, wypić piwko słysząc w tle ryczące potwory, przelecieć się helikopterem itd. Co do aut w zeszłym roku były:
- Nissan GTR 600+
- Lamborghini Gallardo
- Nissan 300ZX
- Mitsubishi 3000GT
- Subaru Impreza GT(kudłacza) 500+
- kilka Evo w różnych konfiguracjach i mocach
- kilka STI jak powyżej + WRX'y
- Hondy, BMW, itd
jeśli ktoś ma wolną niedzielę to naprawdę warto się wybrać.
Ja jadę już 4'raz. Startować nie będę, bo konkurencja w klasie AWD Turbo straszna(pewnie miałbym najsłabsze auto). Ale popatrzeć miło. -
To ja coś zaproponuję. 11 sierpnia(niedziela) w Ełku odbędzie się coroczny Moto Show.
Ja się wybieram, więc jak ktoś również zamierza to możemy się tutaj ugadać i złapać się przy okazji. Będzie na co popatrzeć(i nie mam na myśli "grubo" zdłubanych aut). -
Myślę, że pomysł wart rozważenia, a jeśli znalazłby się ktoś kto zrobiłby to porządnie i w rozsądnych pieniądzach to pewnie miałby stałe źródło dochodu przez dłuższy czas.
Do New Age'y też przydałoby się dorobić.
-
To się nazywa zaufanie/odwaga*.
*- niepotrzebne skreślić.
-
Stosunkuje się lekarz swą współmałżonką, gdy ta mu przerywa i pyta:
- Stasiek czekaj, czekaj. A tak w ogóle to ty jesteś anestezjologiem czy chirurgiem?
- No jak anestezjologiem? - odpowiada zbulwersowany Stanisław. - Chirurgiem i to szanowanym chirurgiem!
- To mnie rżnij! A nie mnie usypiasz.
EGR zasada działania
w Forester
Opublikowano
Podepnę sie pod temat, bo nie możemy znaleźć, gdzie EGR jest w Forku 2001 r. 2.0 N/A. Ktoś coś podpowie? Gdzie tego ustrojstwa szukać?