carfit
-
Postów
13003 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez carfit
-
-
Hi Zeljko, there are a lot of brakes and discs for STI, what do you need? street ? toor ? -
23 godziny temu, turdziGT napisał:
A teraz takie przemyślenia z WRC2.
Co ma przepraszam znaczyc ten tytuł jeżeli dwóch rywali sie notorycznie unika? Kajo wybral Safari bo wiedział że tam wywieźć pewne punkty , pójdzie tez pewnie do Nowej Zelandii bo dla większości taki wyjazd jest za drogi. To samo Mikkelsen. Takie mistrzostwa gdzie pretendenci przez połowę sezonu nie walczą ze sobą bezpośrednio na odcinkach to kompletny bezsens.
Nie sposób się z tym nie zgodzić i podpisuję się niestety pod tym. Tylko że takie analizy to może 1000 osób wie, prowadzi ? Reszta niestety to loga FB i Insta. Takie przykre czasy. Kajto od zawsze był "chytry lis" oczywiście w dobrym słowa znaczeniu, bo akurat strategię ma naprawdę dobrą, co do tempa mam inne zdanie
ale myślę że naprawdę "umie " 
-
2
-
-
26 minut temu, chojny napisał:
1:17, czy to czasem nie jest ex SPRT lanos, mistrzowskie auto Marczyka, wcześniej Butvilasa i Wojtka Chuchały?
niestety to
-
1
-
-
10 godzin temu, Vercy napisał:
Pany, obiektywnie rzecz biorąc, który silnik jest najbardziej niezawodny LUB da się łatwo zabezpieczyć przed psuciem?
Lub innymi słowy, który wytrzyma większy przebieg przy minimalnym nakładzie pracy
(Oczywiście zakładam poprawny serwis)
2.5 NA czy 2.0R ?
Najmniej awaryjny jest silnik o którym użytkownik mniej wie i nie kombinuje na własną ręke, a w szczególności nie czyta forum i innych porad z FB.
. Wtedy zaczynają się kłopoty -
3
-
1
-
2
-
-
11 minut temu, Durbos napisał:
i to jest ta opatrzność Ravanpery w tym roku, jak kiedyś Loeba, a później Ogiera!!! Solberg na pierwszym zakręcie, gdzie było wolniej znalazł głaz... Szczęście sprzyja (NAJ)lepszym ...
Nie, to je rally
pamiętasz dzwon Loeba z tego roku na pierwszym zakręcie w portugali ?
-
1 godzinę temu, szubaru napisał:
Brawo Marczyk, wygrał pierwszy miejski os!
pojechał koncertowo !
świetny film jest zrobiony z testów i przygotowania do rajdu FIN.
bez gwiazdorstwa, bez udawania komika czy kreatora mody....
-
4
-
-
1 godzinę temu, chojny napisał:
U Gryazina klatka uszkodzona, odpada z rajdu.
jestem wogóle ciekawy jak on tam pojechał, finowie się odgrażali że go nie dopuszczą do startu .....
-
Fajne podsumowanie od kogoś kto „umi”
https://fb.watch/etiCAGh3kT/?fs=e&s=cl
Dla tych co nie maja FB
Cześć
Wielu z was pytało się mnie przez cały weekend, jak sprawuje się Yaris GR na odcinkach
więc podrzucam na świeżo moje wrażenia z jazdy podczas Rajd Małopolski
To co mnie pozytywnie zaskoczyło na samym początku to to, że ten seryjny GR pozwalał nam kręcić czasy na poziomie 6-7 miejsca w klasyfikacji generalnej
Chyba całkiem dobry wynik, biorąc pod uwagę fakt, że auto było bez klatki, jechaliśmy jako samochód „0” - czyli mogliśmy jechać szybko, ale jednak z uwagą na kibiców i bezpieczeństwo, by wszystko było ok
Jeśli chodzi o przygotowanie to ten Yaris jest w 95% seryjnym samochodem. Zmodyfikowałem go jedynie o kilka podstawowych rzeczy zmieniłem fotele na kubełkowe i pasy - na 6-punktowe. Założyłem też płytę pod silnik, chroniąca przez uszkodzeniem oraz rozpórki kielichów przód/tył od Gorny-Sport . Coby jednak grip był dobry dołożyłem opony - slick Michelin R21 w stanie hmmmm.. takim sobie
Wrażenia z prowadzenia auta? GR daje duże poczucie bezpieczeństwa, prowadzi się fenomenalnie. Przez cały weekend ani razu mnie nie zaskoczył, a przy jakimś ratowaniu łatwo pozwalał się wyprowadzić
Napęd słyszałem wiele złego o tym napędzie i trochę się tego obawiałem, ale… pozytywnie się zaskoczyłem
️Pozwala na precyzyjne pokonywanie zakrętów, bez niespodziewanych akcji. Przy czym, moim zdaniem, jest to napęd do skutecznej jazdy, a nie efektownej tj. latania bokami od krawędzi do krawędzi drogi. Na oponach typu slick tym autem to się jednak nie uda. Minusem jest rozpięcie tylnego dyfra i spięcie przy ciągnięciu ręcznego🫢 Spięcie następuje z drobnym opóźnieniem, może pół sekundowym, ale przy szybkim pokonywaniu nawrotów, trochę to przeszkadza🥹
Skrzynia biegów GR nie lubi szybkich zmian biegów - szczególnie „trójka”
Mimo że precyzja lewarka kusi do szybkiej zmiany, to niestety skrzynia tego nie przyjmuje
Trzeba delikatnie wyczekać z wpięciem wyższego. Za to rewelacyjną robotę robi system iMT, czyli podbijanie obrotów przy redukcji (międzygazy) - pozwala to na szybkie redukcje nawet z 2. biegu na 1
Silnik bardzo elastyczna jednostka, która z mocą 260 koni wystarcza w zupełności do zabawy
Do rajdowania przydałoby się trochę więcej momentu i podtrzymanie turbo, ale w serii nie można mieć wszystkiego
Hamulce bardzo duży plus️️️ Seryjny hamulec z seryjnym klockiem wytrzymywał bez problemu cały oes
Nie przegrzewał się i był cały czas skuteczny. W STI czy EVO jestem przekonany, ze „spuchłby”w połowie odcinka
Zawieszenie seryjne amortyzatory i sprężyny dawały radę nawet na mocnych podbiciach. Przydał by się twardszy stabilizator w szybkich zakrętach, ale jak na serię naprawdę szacun za pracę
Zbierając to wszystko do kupy, to mamy świetny samochód do treningu, jazdy na co dzień, czy na track day
Idealny do jazdy na czas, ale nie do jazdy poślizgami, a przynajmniej nie przy seryjnym secie. I w sumie warto jeszcze podkreślić, że jest to nowe auto, z ogólniedostępnymi częściami, które nie są jakoś mega drogie. W przypadku tak częstych porównań do Lancera czy Subaru, to w przypadki tych aut zaczyna ich brakować, a z kolei ich cena jest nie raz jest wyższa niż Toyoty
A teraz rzućcie okiem, jak Yaris prowadził się na oesach
#pknorlen #orlen #orlenteam #verva
#kacperwroblewski #kubawrobel #nevergiveup #rsmp #rally #2022
PKN ORLEN
ORLEN Team
RMF24.pl
RMF FM
HRX Polska Racing Shop
Miasto i Gmina Myślenice
Ecumaster
Benek Korzeniowski
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk-
6
-
6
-
-
2 minuty temu, RoadRunner napisał:
1) Kask z taką siateczką w otworach.
2) Okulary - nie lubię przyciemnianych więc mam zupełnie przezroczyste.
3) Jak jadę po nocy latem to aby do pyska nie wpadały naciągam komin - są do kupienia takie bardzo cienkie więc nie ma problemu latem.
No właśnie nie chciałbym zmieniać kasku, bo jest dla mnie idealny.
W okularach oczywiście jezdze, bez nich nie ma opcji
komin mam na zimę, ale bardziej mnie wkurzają owady wlatujące do kasku
a jazda w czapeczce w lecie to chyba średni pomysł.
-
8 godzin temu, jaszyn napisał:
Ato najfajniesza trasa jaką do tej pory jechałem, 115 km ponad tysiac przewyższeń. A te zdjęcia to z Pietrasanta i bliskich okolic, tam mieszka Robert Kubica i po wizycie stwierdzam ze mu się nie dziwie co do wyboru
troche tu drogie nieruchności ale miejesce z klasą, miasto rzeźbiarzy i taniej niż w kiczowatym podobno (przez ruskich oligarchów) Forte dei Marmi - ale tam jeeszcze nie byłem
Robert kiedyś mieszkał w Pietresanta, teraz w Forte de Marmi
a tak BTW, macie jakieś sposoby na ochronę głowy przed owadami ? Jezdze ostatnio późną porą, wzdłuż rzek i jak odpalę "elektrownie" to we włosach mam gąszcz owadów.
-
1
-
-
2 godziny temu, Nerov15 napisał:
Witam,
Czy ktoś posiada zarejestrowany SSM3 i byłby w stanie pomóc z kodowaniem sterownika ABS w legacy z 2007r. ? Im bliżej Krakowa tym lepiej
Każde ASO ma, SSM4 zastępuje SSM3 , ja też mam SSM4 ale bliżej i wygodniej pewnie Ci będzie do Frey podjechać.
-
44 minuty temu, chojny napisał:
Wyciąć zasiac inną, wstawić kółka z rolki.
myślałem o tym, tylko kurde mi się trochę nie chce ....
a z fachowcami to wiesz jak teraz jest. A czym tą trawę wycinać z darnią ? pod spodem mam siatkę przeciw kretom i rurki do nawadniania i boję sie uszkodzić. Już raz sobie biedy narobiłem jak kupiłem to : przeciełem kabel do ośw. ogrodu 
-
Widzę tu kilku fachowców to może coś pomożecie. Narobiłem sobie na wiosnę trochę biedy.... kupiłem jakąś trawę aby dosiać ubytki ( miała byc super, hiper ) no i wzeszła dosyć szybko, ale chyba za dużo nasion i jest potwornie gęsta i słaba na tle całego trawnika. Pomijam inny odcień, ale ta trawa dosłownie leży, nie pomaga koszenie, nie pomaga nie koszenie :). Co radzicie ? Wygląda to tak.
-
A mój JAG którego się chyba nigdy nie pozbędę ( brak chętnych ) dzielnie pojechał na Ukrainę w celach wiadomych, i o dziwo wrócił na własnych kołach oraz bez żadnej palącej się kontrolki
. Kierowca a właściwie kierowniczka zachwycona
-
3
-
-
W dniu 21.02.2022 o 14:32, Tsunetomo napisał:
I rzecz jasna nie udało się
szkoda
, mi się udało i czekam odbiór 3 kwartał 2022, podobno ....
-
2
-
-
Nie wiem czy oglądacie ROC ale warto
-
1
-
-
17 minut temu, BelegUS napisał:
Bo programiści Facebooka (aka Meta) są zarządzani przez nieudolnych leadów, w firmie panuje absolutny burdel, dług technologiczny wybija jak szambo po ulewach a wersje desktopowe ich "aplikacji" są bardzo nisko na liście ich priorytetów.
Nie martw się, u mnie na mocnym PCcie jest to samo. Te strony (aplikacje) są po prostu tragicznie napisane odkąd przepisali je z PHP na full JS bullshit.
Nie wiem o czym piszesz, ale Ci wierze
-
1
-
-
Witajcie, może to pytanie idiotyczne, ale podobno takich nie ma
ale dlaczego na PC z WIN , FB, INSTA, MESS, działają duuużo wolniej jak na telefonie. Od razu uprzedzam, znam opcję czyszczenia pamięci, że sprzęt słaby, otóż nie ! mam to samo na 3 komputerach. Przeglądarki rożne od chrome, po firefox, wszędzie to samo. Najlepiej wszystko działa na telefonie ( leciwym Iphone) . O co chodzi bo zaczyna mnie to irytować zwyczajnie. Wszystkie inne programy, strony, działają super, tylko problem z FB i Mess.
-
13 minut temu, FilipeK napisał:
Olej jaki lejecie? ten zalecany 0w20 czy coś gęstszego?
Lejemy 5W30 LSPI Millersa wymiana co max. 7,5 tys. km , nie ma problemów z gwarancja, tarcze + klocki coś 3tys. kpl. na przód więc totalny luz.
-
W dniu 28.01.2022 o 12:43, FilipeK napisał:
@carfit robiles cos przy swoim GR? Korci mnie wywalic opfa
W swoim wymieniłem tylko catback i jest bajka, a tak stoi pod wiatą:), ładuję akumulator, przebieg nie zmienny 434km. Nie mam nawet opon zimowych
. W drugim GR należącym do mojejego serdecznego przyjaciela, a ja go częśto używam, przebieg już pod 30 tys.km , drugi komplet tarcz klocków, 4 wymiana oleju . Coś myślimy teraz nad modami, ale bardziej napędu nowy sterownik Syvecs do napędów, OPF off itp.
-
1 minutę temu, Adi napisał:
To wiem, bardziej myślałem, że przed startem dostał taką informację. Na pewno, jak się szykował przez te kilka minut, to było głośno o falstarcie.
osobiście nie sądzę, kary, dyskwalifikacje, a potem dalej idące konsekwencje mogły by być bardzo dotkliwe a wręcz kompromitujące, nie sądzę żeby na tym poziomie było to możliwe. Ale różnie w życiu jest i niczego wykluczyć nie można.
-
W dniu 24.01.2022 o 16:45, Adi napisał:
Może wiedział (dostał informacje), że ma 19,5 , a nie 9,5 , więc jechał bezpiecznie. Ale fakt, wyglądało to precyzyjnie
splity dla zawodników są surowo zakazane !
-
54 minuty temu, turdziGT napisał:
Jest dzik.
Jest wielki dzik ! do tego jeszcze nie gwiazdorzy, sam byłem świadkiem jak pierwszy przyjechał pod start honorowy przed Casino, i żadnej ekipie TV, Radio nie odmówił wywiadu. Byłem 1,5h przed startem i go obserwowałem, każde media mogły z nim rozmawiać, nikomu nie odmawiał, i nic nie było wyreżysowane. Nie miał przy sobie żadnego rzecznika, PR-owca, nawet porozmawiał sobie chwilę z ochroniarzem hotelu De Paris. Wielki szacun i czapki z głów !
-
4
-
-
Moim skromnym zdaniem nie będzie team order na rzecz Breen
ale to się okaże pewnie jutro.
ale myślę że naprawdę "umie " 
pamiętasz dzwon Loeba z tego roku na pierwszym zakręcie w portugali ?
Skrzynia biegów - sprzęgło się ślizga
w Tribeca
Opublikowano
Przede wszystkim jedź do kogoś kto ma pojęcie o tych skrzyniach. One są już stosunkowo stare ale często specyficzne problemy dla kogoś kto to robi są błachostkami. Konwerter jest bardzo podejrzany, ale nie tylko. Mogą być również czujniki obrotów, jedne wymienne drugie nie. Ale na wszystko są sposoby. Diagnostyki zdalnie raczej nie uzyskasz. Powodzenia