Skocz do zawartości

suselek17

Użytkownik
  • Postów

    843
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez suselek17

  1. Moi drodzy, ostatnio został zmodernizowany Tor w Słomczynie- chyba jest teraz cały asfaltowy (nowy asfalt) czy ktoś z Was był może (widział na żywo) po zakończeniu remontu?

     

    Skoro jest jak nowy i blisko to może warto sprawdzić czy można jakoś się tam przejechać :)

  2. Przejeździłem takim 2.0 137KM (manual, z 2004) ładnych parę lat i jakieś 100kkm (sprzedałem przy przebiegu 170kkm). Żałuję że nie założyłem LPG, to raz. Dwa, z grubszych usterek to oczywiście dwumasa (charakterystyczne ćwierkanie przy dodawaniu gazu na wolnych obrotach), wiskoza i łożyska w skrzyni. Poza tym to fajny, wygodny dupowóz. Spalanie od 7.6 do 12 w warszawskich korkach. Żeby sprawnie wyprzedzać na trasie trzeba redukować i wysoko kręcić.

     

    Aha, pierwsza dwumasa wymieniona przez ASO jeszcze na gwarancji (przy ok. 90kkm), wytrzymała do 140kkm. Potem konwersja na jednomasę i spokój.

    To dobry pomysł z tą konwersja. Jaki jedt orientacyjny koszt takiego zabiegu i jakiej części najlepiej użyć?

    Jak to dobrze,że mam 4eat

  3. He he , dzięki :)  Outlander to druga strony mocy ... ta ciemna, niewłaściwa  ;)

     

    P. S poczytałem wątek techniczny i pytanie do użytkowników co to tam się dzieje z błędem - kataliazatorów?

     

    Przy jakim przebiegu należy liczyć się z wymianą "

     

    - katalizatorów ( we wątku technicznym był nawet przypadek 130tyś km)

     

    - dwumasy 

  4. Opisywałem powyżej swoje doświadczenia w tej kwestii. Miałem dokladnie taką samą sytuację, tyle, że mój check wraz zupływem czasu zaczął się zapalać coraz częsciej. Sewisanci ASO stwierdzili, że Subaru ma bardzo czuły soft. Nawet niewielkie obniżenie sprawności katalizatora podwoduje wyrzucenie błedu.

    W koncu znudziło mi się jezdzenie do ASO ciągle z tym samym błedem.

    W moim przypadku pomogło wkręcenie tulei dystanowoej (kątowej), dostępnej na znanym serwisie aukcyjnym biggrin.png . Tuleja odsuwa druga sondę lambda na tyle daleko, że ta nie rejestruje błędów katalozatora. Koszt zamknął sę kwotą ok 100,00 zł i mam spokój od pól roku.

    Eksperymentowałem również z tuleją prostą, ale ta nie pomagała.

     

    Więc są tylko 3 możliwości:

    1. wyminić kata = koszty

    2. pogodzić się z "choinką na desce" - dla mnie nie do przyjęcia

    3. Zainwestować 100 zł i oszukać drugą sondę lambda.

     

    Odradzam (po lekturze na formum) eksperymentowanie z uniwersalnymi katalizatorami. Soft subaru naprawdę jest czuły.

    Jak tam? /nadal wszystko OK.? Jaki masz teraz przebieg?

     

     

    pozdr

  5. Ja mimo wszystko bym chcial żeby w Polsce był dostępny 300 konny Levorg☺. Nawet niech będzię zapis w instrukcji że nie powinno się jeździć dlugich dystansów pow 200km/h.

    Moi Drodzy mieszkamy w Polsce a tu max dopuszczona prędkośc na autostradzie to 140km/h. I w Eu z wyjątkiem części autostrad w Niemczech nie bardzo można sobie latac pow 200.

  6.  

     

     

     

    Wszystko fajne, ale R Variant + parę dodatków to 200 tyś...

    taka cena jest w konfiguratorze.

     

    w rzeczywistości sporo można utargować.

     

    300 kucyków, 4x4, w kombi - najtaniej wychodzi właśnie golf :)

    Tez zastanawiałem sie nad levorgiem, zniechęcił mnie jeden silnik i dealer :)

     

    Wybór padł na R w kombi, kilka dodatków, rabat odpowiedni i wychodzi bardzo przyzwoicie :)

    Bardzo funkcjonalne i ładne auto.

     

    A dla tych ktorzy jednak pod wąsem śię uśmiechaja ze sportowości golfa i w nadwoziu kombi mam taki argument/ porównanie na które niedawnno gdzieś wpadłem : Golf R kombi jest szybszy do 100 od Ferrari Testarosa

  7. Moi Drodzy,

     

    w grudniu na gwiazdkę (tak 24☺) urodził mi sie synek☺

    Zaczynam potrzebować kombi i rozważam zakup Subaru Legacy kombi rok modelowy 03-09.

    A teraz PROŚBA do szanownych użytkowników o opinię, informację, wskazówki☺

    Na poczatek pytania

     

    -silnik 2.0 136km - warto ? Jaka jest żywotność tych silników?

     

    -skrzynia automat - lepszy wybór niż manual? Przyznam się że myślę o AT - ma być wygodny synkowozik BEZ szybkiej jazdy.

    W AT występuja jakiś usterki/ po jakimś przebiegu szarpania czy inne diabły? ☺

     

    - realne spalanie trasa/miasto?

     

    Z góry dziekuje za wszelkie informacje/sugestię/porady ☺

  8.  

    Na tvn turbo Impreza STI vs EVO

    Mikiciuk z Kornackim jeżdżą.

    Średni ten program. Mało informacji, mało jazdy...

     

     

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Jeden odcinek spikojnie mogliby poswięcic na te porównania 1 na 1 a tak kilka porównan w jednym odcinku - troche za szybkie, chaotyczne.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...