suselek17
-
Postów
843 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez suselek17
-
-
Dnia 2017-07-17 o 19:40, kefir napisał:
No bede tez , Szymon co do geometrii jade na ustawienie w piatek i na pewno juz takiego bledu nie popelnie hehe
A gdzie ustawiasz?
-
Byłem wczoraj z Koła Młodych przy Ak polskim - bardzo równo, miejscami ciasno (nitka goratowa) ogólnie polecm - minus taki że padało troszkę
-
Pruszków Shell Pb 95 - 4.33
-
Shell Pruszkow Pb95 - 4.59
-
Shell Pruszkow 95 4.72
-
Pruszkow Shell 95 - 4.82
-
Pb 95 Shell Pruszkow 4.89
-
Dokładnie. Gdybym najpierw przejechał się STI lub RA to nie kupiłbym GT -ka.
-
Moc 218 vs 280/300KM - nawet przy tej samej masie
Masa -na korzysc STI
Skrzynia - krótsza
Co by nie pisac STI jest po prostu szybsze.
Mam GT seria + wydech chcialem kupic STI / RA - jechałem paroma STI i GT sporo brakuje do STI -
Wogole to mega szkoda że zrobili GT zamiadt samych STI ☺ ILE by dziś było ładnych STI GC w Polsce i na For gdyby każde GT zastąpić STI☺
-
Też ośka i chyba troszkę masa spora.
No gabaryrami wiekszy od GT
-
Ładna☺
-
Zima, mokra jesień i óski oraz RWD troszkę puchną.
-
Shell Bielsko-Biała Pb100 5.69 PLN
Bandyterka ☺
-
No i właśnie tu pojawia się pytanie czym ten samochód ma być ? A grupą zgodną z homologacją czy samochodem do Track Day ? Bo jeżeli ma to być samochód track day to 6MT zdaje się najlepszą opcją. Nie ma czegoś takiego jak "jak najbliżej oryginału". Samochód albo jest zgodny z homologacją albo ląduje w OPEN.
Prawda☺ na track day i na cieszenie oka w garazu to chyba najlepiej zregenerowac jakąs bude GC STI albo RA i włożyc serducho od STI 2.0 (MY01-05) i 6 MT plus hamulec ale chyba szkoda psuc RA gratami od New Ege
-
Aż takim ortodoksem nie jestem. Oczywiscie najlepiej żeby było najblizej serii/oryginału jak Forumowy Hołek ale jeśli głowice lub jakies częsci napędu będą ciut lepsze niż z GC to nawet lepiej (oczywiście bez przesady typu wrzucanie całego zestawu z 2.5 STI np 2006)
-
Mega temat☺ Sam jestem ciekaw ile kosztuje od podstaw - zaczynajac od samego 0 - czyli rozkręcenia do ostatniej i piaskowania / lakierowania i zabezpieczania gołej budy ( żeby budując na "używce" nie musiec rozkręcac za 2 lata znowu) plus kapitalka silnika napędów - tak żeby trochę bezawaryjnie pojeżdziło - nawet na dovrych - nie topowych i najdroższych gratach☺
-
Pruszkow Shell Pb95- 4.78
-
Gratki☺ i PUK PUK☺
-
Bez remontu?
-
To niebawem 333.333☺
-
Pb 95 Shell Pruszków - 4.85
-
Własnie skonczyłem książkę☺ Myslę że warta polecenia.
Poprzednie Twardocha są też dobre? Bo jeszcze nie czytałem.
-
☺ jaki ma aktualny przebieg? Cos wymagalo wymiany / naprawy?
Pytam bo chyba chcę kupić takiego☺ będe wdzieczny za kazdą informacje☺
A i jeszcze jak się slrawuje na LPG?
-
Jeśli teren jest zamkniety i nie jest to droga publiczna, to mozesz jeździć bez prawka i pijany w sztok.
Z autopsji, miałem b głośnego smarta z silnikiem kawasaki, jeździłem nim ze znajomymi po zamknietej drodze dookoła firmy, specjalnie zamknalem bramę, sasiedzi dzwonili na policję, policja jeździla i sprawdzała czy na ulicę nim nie wyjeżdżam, cos tam przez plot sie burzyli ze auto za glosne, ale na prywatnym przed 22 nic nie mogli zrobić
Dokladnie tak jest☺ moze nawet dziecko 7 lat prowadzic ☺
Co zamiast STI MY15
w Off Topic
Opublikowano
RS6 był na Słomczynie -test dla Auti Swiat czy inna gazeta - narzekali na masę i nie było rewelacji - za ciasny tor na takie gabaryty.