Orzel

Jaka polecacie instalacje do Imprezu 2.0 - bez turbo? Ile moze kosztowac taka zeby nie bylo znia problemow - zbiornik, w kole. znalazlem takie auto z inst. Landirenzo....o wartosci 4,5tys pln... http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=97824339 cena samochodu 23tys pln co sadzicie? samochod w Krakowie, od kilku miesiecy, wiec zapewne gazowany w Krakowie.

Logicznie to zakladac na 4 kola, ale tak jak pisze Azrael - nie ma takiej potrzeby! Ja kilka razy jezdzilem po bardzo duuzym sniegu, i nigdy sie nie zakopal - jesli juz stal i nie mogl ruszyc, to dlatego ze juz wisial na zbitym, twardym sniegu. A co do znakow i policji - czy zagranica, czy w rodzimym np. Zielencu - czasem policja kaze zakladac lancuchy i jak ktos nie ma to nie puszczaja dalej - ale zasada ta nie obowiazuje subarakow, i policja subaraki puszcza dalej (no inne czterołapy tez!)

no przeciez chodzi mi o te floki i skory...... no i fele hamulce faktycznie powazne ulepszenie.

na Bemowie byly (bo juz conajmniej jednej nie ma) dwie identyczne MY'96 - nawet mialy podobne blachy - jedna konczy sie na 222, a druga na 555... poza tym identico Kwiatek - no ładnie Babcie podpicowałes! Gratuluje! W dobre rece oddac, to nie tak zal!

liczysz w jedna strone? czy i powrot tez? czyli koszty paliwa na jeden przejazd to ok 25pln

Marcin, jakos nie miałem okazji pogratulowac świetnego czasu!!! Tak więc gratulacje!!! Na Bemowie na pewno się spotkamy i będę trzymał kciuki abyś urwał jeszcze z.... ćwierć sekundy! ;-) a z pytań technicznych - czy zespawanie tylniego mostu było konieczne? (w srebrnym chyba miałeś nie seryjne dyfry, a tu jednak zdecydowałeś się na serię...?) czy właśnie to powoduje, że w zakrętach coupetka nie daje rady? pozdrawiam, Orzeł

Kuba, no oczywiscie ze zalezy - fotel nisko, klatka wysoko, maly czlowieczek i pewnie nie bedzie problemu. a ze klatki sa blisko glowy (i kasku) to swiadczy fakt ze klatki sa oblozone gabka - a ta homologowana gabka jest b. twarda - uderz w nia glowa to bedzie duzy guz - ona ma absorbowac silne uderzenia - taka 1,5cm strefy zgniotu - a nie zapobiegac guzom w czasie zabawy i nie ma nic wspolnego gabkom z castoramy a przy porzadnych dzwonach to glowy prawie odpadaja - i dlatego wymyslono Hans'y orzel

Kubelkowe tak(w tych przypadkach co sie dowiadywalem), czy zapiete to niewiem, ale ja wole niedawac takiemu przypadkowi jakiejkolwiek szansy.... W przypadku klatki (jaki i wyminy kierownicy) ważniejsze są pasy. Jak są dobrze zamontowane i dobrze zapięte, to głowa najpierw musiałaby się urwać żeby uderzyć w klatkę przy takich stłuczkach o jakich piszesz. Poza tym klatka z przodu ma jeszcze jedną dużą zaletę o której ostatnio przekonał się Kuzi, a dokładniej pilot. Mianowicie uderzenia boczne. Bez klatki (zastrzałów bocznych) takie uderzenie zakończyłoby się tragicznie. landm - nie masz racji - tu nie chodzi o siedzenie i pasy - tu chodzi o kask. Sprawdz czy nie dotkniesz glowa szyby? Dotkniesz! Teraz wyobraz sobie ze rura od klatki jest 4-5 cm blizej....Dla glowy te 4-5 cm to zyciowa przestrzen. Przyklad z warszawskiego podworka - ulica Prosta - od ronda ONZ do Daszynskiego - eska przez tory tramwajowe - szybki prawylewy i szeroka prosta - rok temu zginal mlody chlopak, dobry kierowca, uczestnik wielu kjs'ow - przeszarzowal, poslizg, kilka obrotow i uderzyl w latarnie. Ratowal sie i nie bylo szybko - to byla juz 3 czy 4 latarnia po wyjsciu. Samochod prawie nie zniszczony. Pelna klatka, kubel, szelki - a kierowca bez kasku (kto jezdzi w kasku do sklepu jak nie moze odmowic sobie przujemnosci przejazdzki rajdowka?... a moze wracal z pobliskiego AKPolskiego po kjs'ie?). Uderzyl glowa w klatke. Wsumie to nie zginal od razu - kilka tygodni byl w spiaczce... gdyby nie klatka, wybilby glowa szybe i prawdopodobnie na guzie by sie skonczylo. Moral jest taki, ze jak sie ma pelna klatke, to trzeba unikac jazdy bez kasku, a przyklad pana z porsche mowi, ze i siedzenia w nim... Orzeł

Czesc, mam pytanie (chyba do jako?)...... no to jaki silnik lepiej gazowac 2.0 czy 2.2? poniewaz zanosi sie ze moje GT wkrotce zmieni wlasciciela :? , to rozpatruje opcje zakupienia Legacy i ew. zagazowania. kolejne pytanie - jak z przebiegiem.....czy ma istotne znaczenie (wiem ze sa zagazowane i 300tysieczniki, ale zapewne ryzyko problemow zwieksza sie dosc duzo przy przebiegu ok 200tys.... no i ile kosztuje taka instalka (zeby wszystko jezdzilo jak nalezy, bo nie chce miec wiecznych klopotow kosztem zaoszczedzonych 300pln miesiecznie ) aha....no i jeszcze pls info gdzie ten polecany warsztat w wawie - moze byc na priv. dzieki za odpowiedz Orzel