ogs

A jak ktoś jest brzydki, nic nie mówi ale tak ogarnia Subaru, że głowa mała?

Jadę w Czwartek, GRAF też Jaki plan?

Zostały mi jeszcze pojedyncze PLEJADOWE komplety klocków do: STi przód, STi tył, WRX przód, Forester przód (nie wszystkie roczniki) Ewentualnie po tarcze mogę jeszcze pojechać jak będą chętni. :cool:

ALEX, tak czytam i czytam... czyżbyś bał sie porażki :razz:

Aha! Wiem za to gdzie jest taki pstryczek, żeby zrobić z samochodu BK-1 friendly :razz:

eddie_gt4, musimy zrobić akcje i pozbierać od ludzi zdjęcia bo magazynują gdzieś po dyskach... samochodzik, na info@subaru...poszlo?

Jak czytam taki opis to mam wrażenie, że organizuje to zgraja gimnazjalistów Ustalmy jedno - To nie jest impreza dla pasjonatów szachów korespondencyjnych, ani koła pasjonatów bawełnianych chusteczek Za moich czasów nie było jeszcze (i już) gimnazjów, ale słownictwo takie jak fura, wypasiony czy mega było i jest używane powszechnie. Wydaje mię się, że określenie GT3 "mega wypasiona fura" przekazuje dużo więcej niż "niezwykle fajny samochód" Chyba, że Twój doradca finansowy program emerytalny skrócił Ci do 5 lat Analizując Słownik Języka Polskiego doszedłem do wniosku, że jedyny błąd jaki popełnił autor to to rozbicie słów "mega" i "impreza". Powinno być: Megaimpreza! Parę definicji ze Słownika Języka Polskiego PWN: mega- 1.

Nie ma więcej chętnych? Kończy się czas ... [ Dodano: Sob Maj 17, 2008 11:53 pm ] Nowe info (coś dla kawiorów z Wawy :razz:) Dzień: 24 czerwca 2008 24 czerwca to kolejny dzień przygód. Po szaleńczej drodze z Pomorza przyjdzie czas na Centrum polski. Celem tego dnia będzie Warszawa, gdzie Liberator (Harley-Davidson) pozwoli Wam na poczucie amerykańskiego ducha wolności z wiatrem we włosach. A w samym sercu Warszawy, w Złotych Tarasach każda załoga będzie miała szansę zaprezentować swoją furę przed szerszą widownią oraz wziąć udział w wypasionych konkursach i szalonych zabawach. Nie obędzie się też bez mega zakupów w setkach sklepów i galerii w Złotych Tarasach. Wieczorem poczujecie, co to impreza dzięki firmie Depend Sp. z o.o.. Uczestnicy bawić się będą podczas koncertu rockowego i w lokalu "Hard Rock Cafe" na prawdziwym VIP party... oj będzie gorąco. Odpoczynek zaaranżowano w Hotelu "Holiday Inn". W środę, 25 czerwca Madness2000 wyrusza w kierunku przystanek Kraków.

grzegorzp, ok, niebieski wrx bug-eye... poza tym będę na kanale 13

Jak to jest z numerami? Czy ktoś dostał jakikolwiek przydział?

grzegorzp, no mam nadzieje mam z tyłu świniaka z podpisem OGS więc jak mnie zobaczysz to daj znać

grzegorzp, a mikrofon gdzieś montujesz?

grzegorzp, z tym głośnikiem to trochę przesadziłeś he he Chyba, że jest to Twoje główne źróło dźwięku teraz ale pięknie w sumie wszystko... a jak z anteną zrobiłeś?

Przemeq, ok

Kuba, też....

Przemeq, o ... a masz coś uniwersalnego? Może byś mi wysłał - przyda się - jaki prajs?

grzegorzp, dobry pomysł z taśmą piankową - pokombinuję - jutro rano montaż

:shock: Jakie są kryteria BK-1? Ktoś wie? Jeszcze nigdy nie robiłem modyfikacji wstecz... :roll:

Co się przejmujesz, spał chyba nie będziesz :?: urabus, hmm... klocki miękkie w końcu to wygodnie przynajmniej będzie :cool:

Komu jeszcze? Póki miejsce w bagażniku mam :razz: Nie chcę brać na wyrost żeby z pokoju hotelowego magazynu nie robić :wink:

FITNES, jakimi klockami? stopka to automat... każdy widzi swojego nicka tam

ukiman, Ty jedziesz w Czw czy Pią?

Planuję zamontować CB na stałe w miejscu seryjnego 2DIN-owego radia. :cool: Radio 2DIN wymontuję - kupiłem radio 1DIN + mam zamiar kupić zaślepkę 1DIN pod CB + CB radio. Antenę chcę zamontować na stałe, na środku tylnej klapy. :cool: Głośnik zewnętrzny gdzieś pod deską. Jeżeli ktoś ma jakiekolwiek doświadczenie z takim lub podobnym montażem - proszę Was bardzo o informację

hogi, dzięki, korekta [ Dodano: Czw Maj 15, 2008 9:24 pm ] lukass, a widzisz! tej opcji z kierowcą nie uwzględniłem... :!:

Kupiłem na Plejady komplecik opon do upalania. :cool: Bieżnik na swojej powierzchni jest zużyty równo, ale opony różnią się od siebie minimalnie wysokością bieżnika... dało mi to do myślenia W teorii bardziej powinny zużywać się opony na osi pędnej. Zakładając, że mamy AWD - wszystkie powinny się zużywać równo. Z moich obserwacji wynika jednak, że opony zużywają się w następującej kolejności: 1. Przednia-Lewa 2. Przednia-Prawa 3. Tylna-Lewa 4. Tylna-Prawa Teoria, że przednie przed tylnymi - po prostu częściej się uślizgują, jeżeli jest szpera z przodu to jest słabsza, jeżeli nie ma to tym bardziej. Teoria, że lewe przed prawymi - wydaje mi się, że jest to uwarunkowane wrodzoną zdolnością do lepszego kontrolowania poślizgu w prawym zakręcie - stąd częściej pozwalamy sobie na boki w tą stronę. Samochód w zależności jak często płuży przodem + przesunięcie masy wynikającej z siły odśrodkowej powoduje takie a nie inne zużycie opon. Czy może ktoś mnie wyprowadzić z błędu albo potwierdzić tą teorię bo nie daje mi to spać