BOROwaty

Klate ogol i wąsy przyczesz - tylko wtedy Cie wyemituja potem w TV

No własnie - mam dylemat bo albo mam na 16-tkach torowe letnie "prawie slicki" albo zimówki bym musiał na nie zakładać Jak Wy obstawiacie?

waszka, Co to za zmiana foty - zmiana wozu? To który będzie na torze - czerwony czy biały?

Ano dziekuje za miłą opinie.. latał godnie i bardzo przyjemnie, tyle że nie tak szybko jak EVO wiec chłopaki co chwile za mną musieli poczekać dopóki nie puszczałem. Tym razem nic w mojej klasie mocy nie ma oprócz jednego GT-ka, toteż to pytanie. Ale trudno - będziem walczyć

To będziemy robili za Pace Car-y

Ja mam tylko takie małe organizacyjne pytanie - czy aby nie będę zawalidrogą ?? - mi to nie przeszkadza, ale widząc po sprzętach i zawodnikach, nie chciałbym Wam robić kłopotu na torze...

- waszka (instr.) - ostry (instr.) 1. ARTX (Evo IX) 2. buni ( E IX ) i chialbym sie przejechac predkim evo po torze 3. premo 4. szczuki (pewnie nowym nabytkiem :wink: ) 5. Marcin (Evo IV) 6.Ultra-Evo VI Racerent Team 7.Klapka Suzuki S1600 Racerent Team 8.Minio EVO V 9.Soło EVO VI 10.Bananboy (SI GT) 11.BOROwaty (GT) 12................

Grrrr... a mnie nie było

ancymon85, Szybko podpowiem na kilka pytań: 1 - jedziesz ile chcesz możesz zrobić 50 km, a jak masz misje i jest nieduże zagęszczenie (osobiście bardzo to tutaj cenie u czwartka) - możesz spokojnie ponad 100 natrzaskać 2- pytanie omawiane wcześniej - polecam jako totalny amator po kilku pojeźdzawkach 3 - zmieniasz samemu, polecam wygodniejszy klucz i podnośnik typu "żabka", jak nie masz to może ktoś bedzie w stanie pożyczyć, Bierz tanie opony - na ułężu bardzo szybko się zyżywają, a jako amator pewnie nie poczujesz zbytniej różnicy (jak ja) a im więcej poślizgów do opanowania tym lepiej pod kątem nauki .. i ewentualnej frajdy 4 - polecam pierwszy post: - główny sprawca zamieszania: czwartek,

Kulmak, Ciebie od niektórych "rajdowców" na takiej imprezie oddziela kilka wizyt na torze. Polecam tą pojeźdzawkę na ten "pierwszy raz" - dobrze trafiłeś

Z wielkim żalem informuję że mnie zabraknie - wyskoczyła mi atrakcyjna opcja wyjazdu zagranicznego w tym czasie - następnym razem się poprawię 00. goory - STI SE 0. czwartek - GT 1. faldżip - saxo 2. 3. Morgiana - GT 4. Jakub - Carina 5. Saracen44 - GT 6. Panek - STI 7. Otori - STI 8. Sendrek (dwa auta od mnie) 9. Sendrek - "BMW z klatka"? 10. Jabbar - Lancer 11. Houdini - WRX 12. zamieszanie - GT 13. Nochal - Legacy 14. Marcin - wstępnie, do potwierdzenia 15. myrcin - Evo (jeszcze potwierdze) 16. Diter - Evo 8 (jesli sie uda) 17. Dagmara - CC 18. Monika - Yaris (+1 os do potwierdzenia) 19. Marcin P. 20. Polunho - GT SW 21. Tobion - Evo X 22. Bosman - BMW "Bokiem do przodu" 23. Stormy - OBK

Zgodnie z moją wiedza to działało tak - zwężka w przewodach odpowiedzialnych za ciśnienia/podciśnienia była niewłaściwa, pozwalała z zbyt duże ciśnienie wytwarzane przez turbinę, kiedy turbina się rozkręciła do ok 1,5 bar, to inny sprzęt (chyba ten solenoid) zduszał ją żeby nie przeładowywała, potem jak się znowu zbyt rozkręciła to samo.... - nie jestestem specem, wiec mogłem coś pokręcić Sam się nie znam na tyle - chłopaki w 4T ogarnęli mi to w 30 min, założyli seryjną zwężkę do tych przewodów (jakieś gówienko co wchodziło do jednej z tych małych rurek) i sprzęt lata aż miło - może nie ma darcia jak przedtem (ciśnienie spadło do ok 1,0-1,1) ale za to ciągnie równo.

Kwapcio23, Nie mylisz się - GT-ek i S2000 :-)

Ha - foty bombowe i nawet ja mam kilka ładnych ujeć Kwapcio23, czy da się dostać wersję w wyższej rozdzielczości moich fotek?

Nie miałem zegara na codzień. Samochód kupiłem z takimi objawami. Objawy były takie: na wyższych biegach przy pełnym gazie (czyli jak turbina miała możliwość ładować w pełni) samochód przyspieszał aż do momentu pewnego przyduszenia, a po ok 1-2 sekundach zaczynał znów ładować. Najbardziej charakterystyczne było to do sprawdzenia przy ok 120 km/h - samochód przyspieszał "falując" (predkościomierz skakał o 20 km, potem zatrzymywał, sie, po 1-2 sek znowu skakał o 20 km i zatrzymywał sie.. itd) Nie wiem czy kompem to zbadasz, ja się nie znam, ale myślę że jak masz na zegarze 1,5 bara a nie masz modów które miały to na celu to pasowałoby się przyglądnąć czy zwężki czy ten solenoid (czy jak go tam zwał) jest u ciebie OK.

A sprawdzałeś boost cały czas podczas jazdy na 4 i 5 biegu? Ja miałem takie objawy i to było zbyt wysokie ciśnienie doładowania - turbina się nakręcała na pełnym gazie, przy odpowiednio dużej prędkości i dopływie powietrza (4ka i 5-tka), przeładowywała do 1,5-1,6 a potem ją odcinało i stąd odczucie zduszenia. Po zbadaniu w 4T, wsadzeniu odpowiedniej zwężki - ładowanie wróciło do serii (ok 1,1) i nie ma takich objawów.

Dzieki za pojeźdzawke i miłe towarzystwo. Piękna pogoda, ilość uczestników w sam raz. I było rzeczywiście ślisko Wylatałem sie bokami jak nigdy, i nawet koła nie urwałem na tej pralce Ciekaw jestem czy nasz fotograf miał okazję mnie uchwycić.. więc też czekam na materiały

mam skrzyżowane. Jakbyś miał możliwość foto zrobić jak masz obydwa podpięte to będzie pomocne.

A masz BOV, może to po prostu spalanie w rurze... ?

Nie życzę takiej historii, ale jak wydzwoniłem poprzednim wozem RWD tyłem w latarnie(sie znaczy po raz 2 tym razem ostatni dla wozu i latarni), to byłem 2x bardziej zdeterminowany żeby kolejną furą prosto na tor jechać możliwie szybko

Tiaaa... ale mam nadzieję że podobnie sprawnie ogarniecie towarzystwo jak ostatnio - trzymam kciuki!

Oka, czyli wkręcałeś do tego otworu co ja mam na zdjęciu pas pociągnięty? Nic sie nie stanie że pasy mają nieco niesymetryczne punkty mocowania? (symetryczne wobec osi fotela przedniego jest śruba na błotniku z jednej strony, a ta środkowa zaznaczona na żółto z drugiej.) Mi to nie przeszkadza jakoś strasznie że niesymetryczne, ale pytam bo na tych kwestiach się mało znam, a to o bezpieczeństwo chodzi..

może krótsza niż ostatnio i niekolizyjna? Popieram pomysła -- Pn paź 04, 2010 8:33 pm -- 20 osób, jak tak dalej pójdzie będzie tłum jak u Wróbla

Pozdro dla srebrnego GT kombi spotkanego wczoraj ok 22 pod Victorią w Wawie. Trzoda była i obtrąbienie było