zaldar

Czyli można, widać ten co mi robił do fachowców się nie zalicza

Aflinta,czy jak uruchomią Ci się dzienne po zwolnieniu ręcznego i zapięciu biegu to nie mrugają? u mnie wtedy migają jak stroboskop,teraz mam ustawione na 2 pozycji kluczyka,nie gasną przy odpalaniu

Może kogoś zainteresuje,wymiana statyczna,zdjęcie misy,wymiana filtra, olej orginalny z beczki,filtr z ASO,i najlepsze robocizna 480 zł. za wszystko 1460 zł.tyle trzeba zapłacić w Białymstoku

Dzięki za linka wszystkie serwisówki "completed"jednak Polskie ASO ma dostęp do danych aut że stanów

Napisałem do grafix Subaru,w Białymstoku czy auta sprowadzone z USA też łapią się na akcje serwisowe w Polsce,i tu pozytywne zdziwienie że tak,mój subarak wszystkie przeszedł w stanach,taką informację otrzymałem od Pana z działu napraw

Kratka zblokowana,nic się nie rusza

Taki myk

Kupiłem droższy interface vgate icpro 4 ,że względu na to iż crosstrek nie ma wskażnika temp.płynu ,a lubię mieć kontrolę na autem,po tygodniu obserwacji stwierdzam że wszystko jest w porządku,żadnych dziwnych objawów,a na dodatek urządzenie wyłancza się automatycznie po ok 30 min.po wyjęciu kluczyka

Poprzednio miałem uturbionego juka nismo w manualu 218 km,auto do setki robiło w mniej niż 8 sekund,spalanie nigdy nie było mniejsze niż 11 litrów,w crosstreku na początku też nie mogłem zejśc poniżej 10 litrów,ale po pierwsze to nie wyścigówka ,a po drugie nie można jeżdzić automatem jak w manualu,mój sposób na niższe spalanie jest taki że przyśpieszam dynamicznie np.do 3 tys obrotów i trzymam na tym poziomie a resztę robi skrzynia zmieniając biegi na wyższe co w rezultacie obniża obroty a tym samym spalanie,dodam że moja jazda to 90 procent miasto

Amerykańce palą mniej,szczególnie te z Florydy

Mam pytanie ,czy może ktoś wymieniał ten "ubogi" wyświetlacz na ten bardziej zaawansowany i czy to w ogóle możliwe?

Po 2 dniach obserwacji stwierdzam że problem ze światłem znikł,winny jest Elm 327, może droższe interfejsy zdają egzamin ten nie,dobrze że nie narobił większej biedy,dzięki za udział w rozwiązaniu problemu.Pozdrawiam

Piszę z lekkim optymizmem interfejs wyjęty,na razie nic się nie zapaliło,dodam że ten elm327 w gnieździe OBD2 cały czas był aktywny bo paliła się czerwona dioda,urządzenie przydatne w połączeniu z car scaner nie tylko szukał błędów ale także pokazywał parametry auta w czasie rzeczywistym,np.temp.płynu chłodniczego,ale to chyba chinol,uważajcie z tym sprzętem

Wyjmę ten interfejs,żadnych więcej zmian nie było,na początku miałem ustawione tak że te drl-y zapalały się dopiero gdy był uruchomiony silnik, zwolniony ręczny i zapięty driver,ale migały wtedy jak stroboskopy,teraz jest tak że startują na 2 pozycji kluczyka.jak nic się nie zmieni pojadę do elektryka niech wstawi układ żeby uruchomiły się po starcie silnika

Spolszczony cały interfejs,wszystko działa w 100% zero błędów,tylko te światła

Lampy zmieniane na ledowe ale orginały,wer.comfort,wszystko działa pięknie,może być to że włożyłem Elma 327 z allegro?

Tak,nawet z Florydy,mój to 2.0 benzyna,pierwszy raz widzę 5 letnie auto bez śladu rdzy na podwoziu

Witam,auto to crosstrek 2018,mam taki dziwny przypadek,mianowicie światla dzienne LED w lampach zapalają się samoczynnie mimo że auto stoi zamknięte,po mniej więcej 3 godzinach po skończeniu jazdy.Może ktoś miał podobny przypadek będę wdzięczny za sugestie.Pozdrawiam

Witam wszystkich,moje auto to crosstrek 2018r.